ဘေဂျင်း- China Eastern Airlines Corp. ဥက္ကဌ Liu Shaoyong မှ လေကြောင်းလိုင်းသည် 20 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည် 2010 သန်းကို သယ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် 44% တိုးလာပြီးနောက် ကုမ္ပဏီ၏ ခရီးသည်ပမာဏသည် 2009% တွင် 18.3% တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း တနင်္ဂနွေနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းသည် အဓိကလေကြောင်းလိုင်း မဟာမိတ်အဖွဲ့တွင် မပါဝင်ရသေးသည့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းလေကြောင်းလိုင်း သုံးခုအနက်မှ တစ်ခုတည်းသော လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီး လာမည့်လတွင် မဟာမိတ်အဖွဲ့တွင် အဖွဲ့ဝင်အဖြစ် ကြေညာရန် စီစဉ်နေကြောင်း မစ္စတာ Liu က အမျိုးသားပြည်သူ့ကွန်ဂရက်တွင် သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ . သူအသေးစိတ်တော့ မပြောဘူး။
Star Alliance၊ Oneworld နှင့် SkyTeam လေကြောင်းလိုင်းသုံးခုစလုံးနှင့် ဆွေးနွေးနေကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြားသော အဓိကလေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုတွင် Air China Ltd. သည် Star Alliance ၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပြီး China Southern Airlines Co. သည် SkyTeam ၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည်။
China Eastern ၏ အစောပိုင်းထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ၎င်း၏ခရီးသည်ပမာဏသည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းကထက် ဇန်နဝါရီတွင် 9% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 3.5 သန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ခရီးသည် ပမာဏသည် ယခုနှစ်တွင် ခရီးသည် သန်း ၂၆၀ အထိ 13% တိုးလာရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း တရုတ်အစိုးရပိုင် China Daily က ဇန်နဝါရီလတွင် ထုတ်ပြန်သော တရုတ်မြို့ပြလေကြောင်း စီမံခန့်ခွဲရေး၏ အစီရင်ခံစာကို ကိုးကား၍ ဖော်ပြထားသည်။
China Eastern သည် ဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်း လီမိတက်နှင့် ဆွေးနွေးနေခြင်းမရှိသော်လည်း တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းသည် မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ဦးကို တက်ကြွစွာ ရှာဖွေနေကြောင်း ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ပြောကြားခဲ့သော်လည်း၊
SIA ၏ မိခင်ကုမ္ပဏီ Temasek Holdings Pte ထံသို့ ရှယ်ယာ ၂၄ ရာခိုင်နှုန်းကို ရောင်းချရန် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။ Ltd. ကို လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်က Air China က ပိတ်ဆို့ခဲ့သည်။
NPC ကိုယ်စားလှယ်များအား မိန့်ခွန်းတွင် Mr. Liu မှ အရင်းအမြစ်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် မီးရထားကုမ္ပဏီများအကြား တာဝန်ဝတ္တရားများ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းခြင်းဖြင့် အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ကူညီပေးရန် နိုင်ငံတော်ကောင်စီအား တရုတ်အစိုးရအဖွဲ့ကို တိုက်တွန်းခဲ့သည်။
မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ရထားလိုင်းများ တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ ဝယ်လိုအားကို ဖြတ်တောက်မည်ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူများက ဆိုသည်။
နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် လမ်းကြောင်းရေးဆွဲရာတွင် လွတ်လပ်မှု တိုးမြင့်လာစေရန် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဝေဟင်ပိုင်နက် စီမံခန့်ခွဲမှု ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် မစ္စတာ Liu က အစိုးရအား တိုက်တွန်းခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေပိုင်နက်၏ 20% ခန့်သည် အမေရိကန်ရှိ 80% ကျော်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြို့ပြလေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ရှိနေသည်ဟု မစ္စတာ Liu က ပြောသည်။ တရုတ်စစ်တပ်သည် နိုင်ငံ၏ လေပိုင်နက် အများစုကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
