Estuardo Ortiz
ဒါပဲ၊ ငါခန့်မှန်းရမယ့်မေးခွန်းကြီးဘဲ၊ Lori မင်းပြောတာမှန်တယ်လို့ငါယုံတယ်။ ကပ်ရောဂါမတိုင်မီကယှဉ်ပြိုင်မှုအခင်းအကျင်းသည်ပြောင်းလဲလိမ့်မည်၊ အရင်နှင့်မတူဘဲကွဲပြားလိမ့်မည်။ လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးသည်ငွေသားနှင့်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အခန်း ၁၁ မှတဆင့်ပြန်လည်ပြုပြင်တည်ဆောက်ခြင်းတို့ကိုကြည့်နေကြသည်ဟုငါထင်သည်။ ၎င်းကိုအပြည့်အ ၀ အသုံးချခြင်းအားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးရေယာဉ်အားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သိသည်။ မင်းကအရင်ကထက်ပိုသေးငယ်သွားလိမ့်မယ်ဆိုတာငါတို့သိပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ၂၀၊ ၃၀၊ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းပိုသေးသော်လည်းပိုမိုထိရောက်နိုင်သည်။ ငါတို့ကစာချုပ်တွေ၊ အလုပ်သမားအခြေအနေတွေအကုန်လုံးကိုညှိနှိုင်းနေတယ်။ ဒါကြောင့်ငါ့ရဲ့ယူဆချက်ကငါအနာဂတ်မှာကုန်ကျစရိတ်သက်သာ၊ အမွေအနှစ်သယ်ဆောင်သူတွေနဲ့ယှဉ်ပြိုင်ရမယ်။ အဲဒါကစက်မှုလုပ်ငန်းမှာတစ်ကမ္ဘာလုံးယူထားတဲ့အကြွေးပမာဏလို့ထင်တယ်၊ ဒါဆိုရင် ၂၀၂၄ မှာ ၀ င်ငွေကတကယ်ကိုကျော်လွန်သွားနိုင်တယ်လို့ခန့်မှန်းချက်တွေရှိတယ်။
၎င်းသည် ၇၆ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်ခဲ့လျှင်၎င်းသည်ရာနှုန်းပြည့်ဖြစ်နိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်အနှောင့်အယှက်တစ်ခုဖြစ်သွားလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်ဝတ္တရားများနှင့်အတိုးအသုံးစရိတ်များအတွက်လေးလံသောဝန်တစ်ခုရှိလိမ့်မည်။ Leverage Ratio ပိုမြင့်လာမယ်။ ထို့ကြောင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးသည်အလကားမဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့်ငါယုံကြည်တယ်၊ ဒါပဲ၊ ငါတို့ကအလိုက်အထိုက်သရုပ်ဆောင်ခဲ့တယ်။ JetSmart 76 ပရောဂျက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့ယခင်ကကြိုးပမ်းခဲ့ဖူးသောအရာများပါ ၀ င်သော်လည်းအမေရိကတွင်အနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဟုခေါ်သည်။ ငါတို့သည်အနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ခွဲစက်ဖြင့်ဒေသတွင်း၌နေရာယူလိုသည်။ ငါတို့ကငါတို့ထင်တာပဲ၊ ငါတို့ရဲ့နယ်ပယ်မှာအားနည်းချက်တွေ၊ အလေ့အကျင့်တွေ၊ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းတဲ့စာချုပ်တွေ၊ အခြား Indigo မိတ်ဖက်တွေနဲ့ပူးပေါင်းပြီးတော့သူတို့ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်တွေကိုလျှော့ချဖို့ငါတို့ကပိုအကျိုးရှိအောင်လုပ်နေတယ်။ ထို့ကြောင့် JetSmart သည်စျေးနှုန်းသက်သာသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ကပ်ရောဂါမှထွက်လာသည်ကိုငါမြင်သည်။ တစ်နေ့တာရဲ့အဆုံးမှာဒါကငါတို့ရဲ့ ဦး စားပေးပဲ။ ငါဆိုလိုတာကငါတို့ကမင်းမြင်မှာမဟုတ်ဘူး၊ ကုန်ကျစရိတ်ကနံပါတ်တစ်။
ရီရီရန်ဆင်:
၎င်းသည်အထူးသဖြင့်အကျပ်အတည်းကာလအတွင်း Indigo အုပ်စု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် JetSmart နှင့်အုပ်စုရှိအခြားသယ်ဆောင်သူများအတွက်ထူးခြားသောအားသာချက်များရှိသလား။
Estuardo Ortiz
ကောင်းပြီ၊ ငါဒီပုံစံကကူးစက်ရောဂါမတိုင်မီကအမြတ်ဆုံးရခဲ့တာကိုမင်းတကယ်စမ်းသပ်ပြီးပြီဆိုတာမင်းသိလိမ့်မယ်ထင်တယ်။ ဒါဟာပြီးပြီးရော၊ ဒီရက်ပိုင်းမှာလေကြောင်းလိုင်းတွေကိုပေးခဲ့တဲ့အကဲဖြတ်မှုအားလုံးကိုငါတို့တွေ့ခဲ့ပြီးပြီ။ ဒါကြောင့်၊ ငါတို့ကအစပြုမှုပေါင်းများစွာမှာအတူတကွလုပ်နေပြီး၊ သူတို့ကမင်းကိုအောင်မြင်အောင်လုပ်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ ထို့ကြောင့် Indigo Partners လေကြောင်းလိုင်းများ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အလွန်အကျိုးရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံသည်ဆက်လက်တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်နဲ့အရာအချို့ကိုပြောင်းလဲဖို့လိုအပ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ပြိုင်ပွဲမှာပြောနေတာကိုငါစိတ်မပူပါဘူး၊ ဘာ့ကြောင့်လဲဆိုတော့နောက်ဆုံးမှာ JetSmart အတွက်ပိုကြီးတဲ့အခွင့်အရေးကဒီနေ့ငါတို့ခရီးသည် ၇ သန်းကိုလှုံ့ဆော်ပေးခဲ့တယ်။ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းတစ်သန်းအတွက်တစ်မှတ် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးနှုန်းနှင့်ဆက်သွယ်မှုအတွက်လှုံ့ဆော်မှုများကိုအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ဒီနေ့ထက်ပိုမြန်မြန်ကြီးထွားနိုင်မယ့်တောင်အမေရိကကိုငါကြည့်နေတုန်း…ငါတို့ရဲ့အဓိက၊ ငါတို့ရဲ့အဓိကစီးပွားရေးအရင်းအမြစ်ဖြစ်ဖို့။
ရီရီရန်ဆင်:
ရေယာဉ်စု၏သဘောအရ၊ သင်အားလုံးပို့ဆောင်မှုကိုနှေးကွေးရန် (သို့) နောက်နှစ် (သို့) နှစ်နှစ်အတွင်းသင်၏သင်္ဘောအစီအစဉ်ကိုအခြားပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန်သင်ဆုံးဖြတ်ပြီးပြီလား။
Estuardo Ortiz
ကောင်းပြီ၊ လေယာဉ်စုတစ်ခုလုံးရဲ့ထောက်ပံ့မှုဟာပြီးခဲ့တဲ့နှစ်က ၀ ယ်လိုအားထက်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်နေတာငါတို့သိပါတယ်။ ဒါကြောင့်အဲဒါကိုငါတို့ဂရုတစိုက်ကြည့်တဲ့အချက်တစ်ခုအနေနဲ့ငါတို့မြင်ခဲ့တာ။ Orient Airways ကသူတို့ရဲ့ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နဲ့ ၀ ယ်လိုအားကိုဘယ်လိုညှိနေတယ်ဆိုတာငါမြင်တယ်။ ဒါပေမယ့်တောင်အမေရိကမှာငါတို့မြင်ရတဲ့ပုံစံတည်ဆောက်ပုံအပြောင်းအလဲတချို့ရှိမယ်ထင်တယ်။ ပထမတစ်ခုကငါရေယာဉ်သက်တမ်းတိုးနေတာတွေကိုငါမြင်တယ်။ ထို့ကြောင့်ပြိုင်ဘက်များစွာသည်အသက်ကြီးလေယာဉ်များ၊ အထူးသဖြင့်ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည်များကိုဖယ်ရှားပစ်ကြသည်။ စာတိုက်ကုတ်သည်ကျယ်ပြန့်သောခန္ဓာကိုယ်ထက်တောင်အမေရိကရှိကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်လေယာဉ်များကိုပိုအာရုံစိုက်လိမ့်မည်ဟုငါထင်သည်။ ပြီးတော့ကုန်ကျစရိတ်ကပိုအရေးကြီးလိမ့်မယ်။ ပြီးတော့စျေးကပိုအရေးကြီးလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်ငါတို့ကငါတို့ရဲ့ရေတပ်ကိုဆက်လက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ဖို့သေချာအောင်ငါတို့ကဒါကိုအာရုံစိုက်ခဲ့တယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကပ်ရောဂါသည်ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ဝယ်လိုအားနှင့်ပြန်လည်နာလန်ထူရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားကိုညှိရန်လိုသည်။ ဒါပေမယ့် ၀ ယ်လိုအားပြန်တက်လာမယ့်အချိန်ကိုနားလည်ဖို့ငါတို့ကအရမ်းနီးကပ်နေတယ်။ သူတို့သည်အချိန်နှင့်တပြေးညီတစ်ချိန်ချိန်တွင် ၀ ယ်လိုအားကိုတွန်းလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ငါတို့ကရှေ့ဆက်သွားပြီးငါတို့ရဲ့တိုးတက်မှုကိုပြန်ရယူဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်လိမ့်မယ်။
ရီရီရန်ဆင်:
ပြီးတော့ငါကဒေသတွင်းနဲ့အစိုးရရဲ့အထောက်အပံ့ကိုလိုချင်တာပဲ၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့သိသာထင်ရှားတဲ့ဒါကကြီးမားပြီးအရေးကြီးတဲ့ကိစ္စဘဲ။ COVID-19 မစတင်မီဖြစ်ပေါ်နေသောစီးပွားရေးစိန်ခေါ်မှုများကြောင့်အစိုးရများသည်အကျပ်အတည်းကာလအတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများအားငွေကြေးအထောက်အပံ့များစွာပေးမည့်နေရာတစ်ခုဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းအစိုးရများနှင့်ဆက်ဆံရာတွင် JetSmart ၏အတွေ့အကြုံကား၊ အခြားအထောက်အပံ့များနှင့် ပတ်သက်၍ အဘယ်အရာဖြစ်သနည်း။
Estuardo Ortiz
Lori၊ သင်ပြောသည့်အတိုင်း၎င်းဒေသသည် ဦး စားပေးများစွာရှိသည်။ အစိုးရများသည်လေကြောင်းနှင့်မဆိုင်ဘဲလူများနှင့်ကုမ္ပဏီငယ်များကိုသာအလေးထားကြသည်။ ဒါကြောင့်ငါတို့မှာဘာအထောက်အပံ့မှမရခဲ့ဘူး။ ငါဒီလိုဖြစ်လိမ့်မယ်လို့လုံးဝမမျှော်လင့်ပါဘူး။ ငါထင်တာကအဲဒါကအရေးကြီးတယ်၊ အဲဒါကြောင့်၊ ငါတို့ကအစိုးရတွေ၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်အရမ်းပြည့်စုံတဲ့အမျိုးသားပြန်လည်အသက်သွင်းရေးအစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်တယ်။ ၎င်းသည်ချီလီရှိ P (GDP) ၏ ၃.၄% ဖြစ်သည်။ အာဂျင်တီးနားတွင်အလားတူ၊ ပီရူးတွင် ပို၍ ပင်တူသည်။ ကူးစက်ရောဂါကြောင့်သန်းပေါင်းများစွာသောအလုပ်အကိုင်များ။ ပထမဆုံးအနေနှင့်လူများအားခရီးသွားလာခွင့်ပြုရန်နည်းလမ်းများကိုရှာဖွေပါ။ အဲဒါအရေးကြီးပါတယ်။ ၎င်းသည်ကာကွယ်ဆေးထိုးအစီအစဉ်နှင့်အတူပိုမိုကောင်းမွန်သောစမ်းသပ်မှု၊ ခြေရာကောက်ခြင်း၊ ကူးစက်ရောဂါကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာစီမံနိုင်ခြင်းတို့နှင့်အတူတကွပါ ၀ င်သည်။ အဲဒါက ၂၀၂၁ အတွက်အစီအစဉ်မှာအရေးအကြီးဆုံးအရာလို့ထင်တယ်၊ ငါတို့ကဒီလုပ်ငန်းကိုပြန်အသက်သွင်းဖို့သေချာအောင်လုပ်တယ်။ ငါတို့ကလေကြောင်းလိုင်းတွေကိုပျံသန်းခွင့်ပေးတယ်။ ငါတို့ကဖောက်သည်တွေကိုပျံသန်းခွင့်ပေးတယ်၊ အဲဒါကသူတို့ရဲ့စာအုပ်ထဲမှာပျံတာကလုံခြုံတယ်လို့ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးကသက်သေပြပြီးပြီ။ သင်္ဘောပေါ်ပါသူတစ် ဦး နှင့် ၂၇ သန်း [မကြားရတော့ 3.4:2021:27] ကူးစက်ခံရသည်။ ဒါကြောင့်ဒါကတော်တော်ကောင်းတဲ့အုပ်ချုပ်မှုပမာဏလို့ထင်တယ်။
