ရီရီရန်ဆင်:
ပြိုင်ဖက်အရေအတွက် လျှော့ချလိုက်သည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် သင့်အား စျေးကွက်တွင် စျေးနှုန်းဆွဲငင်အား ပေးစွမ်းနိုင်သလော သို့မဟုတ် ယခုအချိန်တွင် လူများ ခရီးသွားလာစေရန် နှိုးဆွပေးနေခြင်းလော။
Estuardo Ortiz
မတူကွဲပြားတဲ့ စျေးကွက်တွေ လှုပ်လှုပ်ရှားရှား ရှိနေပြီ ထင်ပါတယ်။ မှတ်သားထားပါ၊ စွမ်းရည် 67% လျော့နည်းပါသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် များပြားလှသောပမာဏဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို စျေးနှုန်းအဖြစ်လည်း ဘာသာပြန်ထားသည်။ အာဂျင်တီးနားတွင်လည်း ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအပေါ် အကဲဖြတ်ရန် လမ်းကြောင်းတစ်ခု ရှိသည်။ ပြီးတော့ ပြိုင်ဆိုင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားခင်မှာ ကျွန်တော်တို့လုပ်ခဲ့တာတွေကို စောင့်ထိန်းရတာကို မြင်နေရတယ်... ဒါကြောင့် အဲဒီအချက်တွေအားလုံးကို ပေါင်းထည့်လိုက်ပါတယ်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး နိုင်ငံတကာ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို အခုထိ အပြုသဘောဆောင်နေပါတယ်။
ရီရီရန်ဆင်:
ပြီးတော့ မင်း ပီရူးမှာ စတင်ရောင်းချဖို့ စီစဉ်နေပြီး ကိုလံဘီယာနဲ့ ဘရာဇီးကို စိတ်ဝင်စားမှု ရှိခဲ့တယ်ဆိုတာ ငါသိပါတယ်။ ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းများအတွက် Colombia နှင့် Brazil တွင် စိတ်ဝင်စားဆဲရှိပါသလား သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုရှင်းလင်းမှုအချို့ရှိလာသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းကြည့်ရှုနေပါသလား။
Estuardo Ortiz
ဟုတ်တယ် မင်းမှန်တယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ယခုကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစူးစိုက်မှုသည် အာဂျင်တီးနားနှင့် ချီလီတို့ကို လျင်မြန်စွာလုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစကတည်းကပင်၊ မတူကွဲပြားသော ULCC ကွန်ရက်တစ်ခု၊ ရိုးရာ၊ Santiago centric သို့မဟုတ် Buenos Aires ဗဟိုပြု သို့မဟုတ် LIMA ဗဟိုပြုသော ကွန်ရက်များကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ပြီးတော့ ဒီအခွင့်အရေးကိုလည်း ကျွန်တော်တို့ မြင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသော အသားတင်စစ်ဆင်ရေး အခြေစိုက်စခန်းသုံးခုမှ ချီလီတွင် ပျံသန်းပါသည်။ Santiago၊ ဒါပေမယ့် ဥပမာအနေနဲ့၊ Concepcion၊ ဂျက်လေယာဉ်တွေက မရပ်မနား ပျံသန်းခွင့် ၁၀ ကြိမ်မတောင်းခင်မှာ Santiago ကို လေယာဉ်တစ်စင်းတည်းသာ ရှိခဲ့ဖူးပြီး အဲဒီမြို့ကနေ ခရီးသည် သန်းဝက်နီးပါးကို သယ်ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။ ပီရူးကို ချဲ့ထွင်တဲ့အခါ၊ အရင်က ဘယ်တုန်းကမှ မပျံသန်းဖူးတဲ့ သော့ချက်ပါဝါတွေက ဘာတွေလဲဆိုတာ သိဖို့ လမ်းကြောင်းတွေ ဖွင့်ပေးတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီနေ့လည်း အခွင့်အလမ်းတွေ ရှိလာခဲ့သလို လွန်ခဲ့တဲ့ ငါးနှစ်လောက်က စပြီးလုပ်ခဲ့တယ်။ သရုပ်တူကူးရန် ရှိပါသည်။ လူလတ်တန်းစား သန်း ၁၆၀ သည် လေယာဉ်ဖြင့် အနည်းငယ်သာ ခရီးသွားခဲ့ကြသော လူလတ်တန်းစား စားသုံးသူများအဖြစ် တစ်ခါမှ မခရီးသွားဖူးသူများ ရှိပါသည်။ ပြီးတော့ အဲဒီအခွင့်အရေးက ရှိနေတယ်။
ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် AOC အသစ်တစ်ခုနှင့်ပတ်သက်၍ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တစ်ခုရရှိရန် လွန်ခဲ့သည့်လများစွာက ပီရူးတွင် ပရောဂျက်တစ်ခုကို အမှန်တကယ်စတင်ခဲ့သည်။ အနီးကပ် စောင့်ကြည့်နေခဲ့တယ်။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ အကဲဖြတ်နေတာ အတော်ကြာပြီ။ ဒါကြောင့် ပြည်တွင်းပြန်လည်နာလန်ထူမှုလမ်းကြောင်းဟာ နိုင်ငံတကာထက် ပိုမြန်တယ်ဆိုရင် ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့အတွက် တကယ့်အခွင့်အရေးဖြစ်လာပြီး ကိုလံဘီယာကို ဆက်လက်စောင့်ကြည့်နေမှာဖြစ်ပေမယ့် အဲဒီဈေးကွက်နှစ်ခုက တခြားဈေးကွက်တွေထက် မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြန်ကောင်းလာတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့် သူတို့ကို စောင့်ကြည့်နေပါတယ်။
ရီရီရန်ဆင်:
JetSmart သည် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ထုတ်ကုန်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုကို ရယူထားပုံရသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းကို တစ်စက္ကန့်မျှ လှည့်ကြည့်လိုပါသည်။ အစုအစည်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဘွတ်ကင်များဟု ထင်ပါတယ်။ အဲဒါတွေက အကျပ်အတည်းကာလအတွင်း ဝင်ငွေတိုးတက်အောင် ကူညီဖို့ အခွင့်အလမ်းတွေ ဖြစ်ပုံရတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ကပ်ရောဂါသည် ထိုထုတ်ကုန်များကို စတင်ရောင်းချရန် အစီအစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့သလား သို့မဟုတ် အချိန်အတော်ကြာအောင် ကုမ္ပဏီက စီစဉ်နေသည့်အရာလား။
Estuardo Ortiz
အင်း။ မေးခွန်းကောင်း။ ကျွန်တော့်အမြင်ကတော့ ကောင်းမွန်တဲ့ အကျပ်အတည်းကို ဘယ်တော့မှ မဖြုန်းတီးနိုင်ဘူး ဆိုတာပါပဲ။ အကျပ်အတည်းကို အခွင့်ကောင်းယူရမယ်။ အဲဒါကို စပြီးလုပ်တဲ့အခါမှာတော့ ကျွန်တော်တို့မှာ ပရောဂျက်အနည်းငယ်ရှိခဲ့ပါတယ်။... ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အာရုံစိုက်မှုက တိုးတက်မှုအပေါ် အများစုဖြစ်လို့၊ အဲဒါကို ကျွန်တော်တို့ တကယ်မကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ ပြီးတော့ ကပ်ရောဂါက ကျွန်တော်တို့ကို JetSmart 2.0 လို့ ခေါ်တဲ့ ဒီပရောဂျက်ကို စတင်နိုင်စေတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အခြေခံအချက်နှစ်ချက်ရှိသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသော တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ၊ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းနှင့် ကပ်ရောဂါအပြီးတွင် အရေးကြီးဆုံးအရာဖြစ်သည်ဟု ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ထုတ်ကုန်အသစ်များ၊ ဖောက်သည်များအတွက် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များ။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ ခရီးသည်တစ်ဦးချင်း ဝင်ငွေတိုးရန်၊ စားသုံးသူများအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာများ ပေးဆောင်ရန်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား မည်မျှအရေးကြီးကြောင်း ပြသနေမည်ဆိုပါက၊ ဖောက်သည်များက ရွေးချယ်လိုသော၊ ရွေးချယ်လိုသော၊ နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုတွင် အဆမတန်ကြီးထွားလာနေပြီဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် တောင်အမေရိကတွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်မီဒီယာနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဝယ်ယူမှုနည်းလမ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကွမ်တမ်ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။
ဒါကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ဟာ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းမှာ ကုန်ပစ္စည်းများစွာကို စတင်ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။ အစုအစည်းများ၊ အအေးထုပ်များအပါအဝင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိစ္စတွင်၊ အလွန်အောင်မြင်သော၊ ထို fairlock၊ Flexi Smart၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည့်၊ သင်၏ရက်စွဲ သို့မဟုတ် သင့်အမည်ကို ပြောင်းလဲခွင့်ပြုသည့် သင်၏လက်မှတ်ကို လှန်လှောလိုက်ခြင်းဖြင့် စတင်ခဲ့သည်မှာ လေးလရှိပြီဖြစ်သည်။ သင်၏လမ်းကြောင်း။ ဒါပေမယ့် ဒီထုတ်ကုန်က ကပ်ရောဂါပြီးရင် ဆက်ရှိနေမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ဝယ်ယူလိုသော စားသုံးသူများထံသို့သာ ရောင်းချပေးပါမည်။ ပြီးတော့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဆိုတာ ငွေနှစ်နှစ်စာအတွက် တကယ်အရေးကြီးမယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်တဲ့အရာပါ။ ထို့ကြောင့် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ၀င်ငွေ 20% ကျော် တိုးလာသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။
ရီရီရန်ဆင်:
စရိတ်စက နဲ့ ကိုက်တယ်။ ဒေသတွင်းရှိ အဓိကလေကြောင်းလိုင်း နှစ်ခုသည် အခန်း 11 တွင် သိသိသာသာ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ကျွန်တော်သိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုန်ကျစရိတ် ရှုထောင့်မှ ပိုမိုထိရောက်ပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုများစွာ ပေါ်ထွက်လာတော့မည်ကို ကျွန်တော်သိပါသည်။ သို့သော်၊ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောအော်ပရေတာများသည်၎င်းတို့၏လော်ရယ်များပေါ်တွင်အနားယူခြင်းမရှိကြောင်းငါသိသည်။ စရိတ်စက ထုတ်ယူဖို့လည်း လုပ်နေကြပြီ။ ဒါဆို အခန်း 11 ကထွက်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့ ပရိုဂရမ်တွေ အားလုံးပြီးတာနဲ့ ရှုခင်းကို ဘယ်လိုမြင်လဲ။ အဲဒီအချိန်မှာ ပြိုင်ဆိုင်မှုအခင်းအကျင်းကို ဘယ်လိုမြင်လဲ။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- Is there still interest in Colombia and Brazil for domestic operations or are you taking a wait and see approach until there’s some more clarity in terms of the recovery in the region.
- I want to turn to product for a second because it seems like JetSmart has taken an opportunity during the pandemic to introduce new products.
- And as the number of competitors have been reduced, does that give you any pricing traction in the market or is it right now just stimulating to get people to travel.
