အကျိုးဆက်အနေဖြင့်တရုတ်နှင့်ကမ္ဘာတစ်ခွင်အကြားပျံသန်းနိုင်စွမ်း၏ ၅ ပုံ ၄ ပုံကိုလျှော့ချလိုက်သည် coronavirus ရောဂါ.
အရေးပေါ်အစိုးရစည်းမျဉ်းများကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်ထိုင်ခုံများဖျက်သိမ်းခြင်းကိုဖေဖော်ဝါရီလအစောပိုင်းတွင်စတင်ခဲ့ပြီးလ၏တတိယအပတ်တွင်ထိုင်ခုံ ၂၀% သာကျန်ရှိတော့သည်။
ကမ္ဘာ့ဒေသအသီးသီးကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်အာရှတိုက်သည်စုစုပေါင်းထိုင်ခုံအရေအတွက်အရအကြီးမားဆုံးသက်ရောက်မှုကိုခံစားခဲ့ရပြီးမတ်လတွင် ၅.၄ သန်းခန့်ရှိသည်။ ရာခိုင်နှုန်းအရမြောက်အမေရိကသို့ခရီးသွားခြင်းသည်အဆိုးရွားဆုံးထိခိုက်မှုဖြစ်သည်။ အမေရိကန်၊ ယူနိုက်တက်၊ ဒယ်လ်တာနှင့် Air Canada တို့သည်တရုတ်ပြည်မကြီးသို့သူတို့၏လေကြောင်းခရီးစဉ်အားလုံးကိုဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။ နှင့်တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများကသူတို့ရဲ့စွမ်းရည် 5.4% လျှော့ချ။ မတ်လတွင်တရုတ်နှင့်ဥရောပအကြားပျံသန်းမှု ၂,၅၀၀ ကျော်ဖြတ်သန်းသွားသည်။ အဓိကတရုတ်လေကြောင်းလိုင်းသုံးခုသည်စွမ်းအား ၆၉ ရာခိုင်နှုန်းလျှော့ချလိုက်သည်။ BA, Lufthansa နှင့် Finnair တို့၏ ၀ န်ဆောင်မှုများလုံးဝရပ်တန့်သွားသည်။ Qantas နှင့် Air နယူးဇီလန်တို့သည်လည်းတရုတ်နိုင်ငံသို့ပျံသန်းခြင်းကိုရပ်တန့်လိုက်သည်။ မတ်လတွင်တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများကစီစဉ်ပေးသော Oceania သို့ပျံသန်းမှု ၂၀၀ ခန့်သာရှိသည်။
တရုတ်နှင့်အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့်အာဖရိကအကြားစွမ်းဆောင်ရည်မှာသိသိသာသာကျဆင်းသွားသော်လည်းရာခိုင်နှုန်းနှင့်абсолютသည့်အရေအတွက်တွင်လျော့နည်းသွားသည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဆိုင်းငံ့ခြင်းအများစုသည်လက်ရှိအချိန်တွင် ၂၈ ရက်နေ့အထိဆက်လက်တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်th မတ်လဆောင်းရာသီ၏အဆုံး။
အဆိုအရ တရုတ်၏မြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင်မတ်လတတိယအပတ်အတွင်းနိုင်ငံပေါင်း ၃၈ နိုင်ငံသို့သွားရာ ၇၂ ခုသည်တရုတ်နှင့်တိုက်ရိုက်လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုရှိသည်။ ၎င်းသည်အကျပ်အတည်းအကြိုအဆင့်၏သုံးပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။
ယခုနှစ်အစတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းသည်တရုတ်နိုင်ငံမှလေကြောင်းခရီးစဉ်များပိုမိုကောင်းမွန်သည့်တိုးတက်မှုတစ်နှစ်ကိုကြည့်နေသည်။ ယခုမူကားလေယာဉ်ပျံကိုမကြုံစဖူးအတိုင်းအတာဖြင့်တွေ့မြင်နေရသည်။ ထိုင်ခုံများဆုံးရှုံးမှုသည်စုစုပေါင်းနော်ဒစ်နိုင်ငံငါးနိုင်ငံမှဈေးကွက်တစ်ခုလုံးထက်ပိုနေသည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- အရေးပေါ်အစိုးရစည်းမျဉ်းများကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်ထိုင်ခုံများဖျက်သိမ်းခြင်းကိုဖေဖော်ဝါရီလအစောပိုင်းတွင်စတင်ခဲ့ပြီးလ၏တတိယအပတ်တွင်ထိုင်ခုံ ၂၀% သာကျန်ရှိတော့သည်။
- Looking at the different regions of the world, Asia has experienced the greatest impact in terms of the total number of seats lost, at around 5.
- According to China's Civil Aviation Authority, during the third week of March, 72 destinations in 38 countries had direct air links to China, which is around a third of the pre-crisis level.
