NASA သည်လေကြောင်းသမိုင်းတွင်အကြီးမားဆုံးဆုချီးမြှင့်ခြင်းခံရသည်။ ပိုမိုစွမ်းအင်သုံးလေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတိုးတက်စေရန်လှုံ့ဆော်ရန်နှင့်လျှပ်စစ်လေယာဉ်ပျံလုပ်ငန်းအသစ်စတင်ရန်ဖန်တီးခဲ့သည်။ NASA ၏ဖော်ပြချက်အရဂူဂဲလ်မှကမကထပြုထားသော CAFE Green Flight Challenge မှပြသသည့်နည်းပညာများသည်ပြိုင်ဘက်များသည် ၂၁ ရာစုအတွက်အထွေထွေလေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင်အလုပ်များပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်များပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်။
ဒေါ်လာ ၁ ဒသမ ၃၅ သန်းပထမဆုကိုပြည်နယ်ကောလိပ်၊ ပပြည်နယ်မှ Pipistrel-USA.com အသင်းမှရရှိခဲ့သည်။ ဒုတိယဆုကိုဒေါ်လာ ၁၂၀,၀၀၀ ဖြင့်ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ ရာမွန်နာရှိ eGenius အသင်းသို့ရရှိခဲ့သည်။
NASA ကပြိုင်ပွဲအတွက်မူလကမှတ်ပုံတင်ထားသောအသင်း (၁၄) သင်းကပြောကြားခဲ့သည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ စန်တာရိုစာမြို့ရှိ Charles M. Schulz Sonoma ကောင်တီလေယာဉ်ကွင်းတွင်အသင်းသုံးသင်းသည်လိုအပ်ချက်အားလုံးနှင့်အောင်မြင်စွာယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုနှိုင်းယှဉ်ထားသောလေယာဉ်ပျံစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာဖောင်ဒေးရှင်း (CAFE) က NASA နှင့်သဘောတူညီချက်အရစီမံခန့်ခွဲခဲ့သည်။
“ NASA က Pipistrel-USA.com ကို ၀ မ်းသာအားရလေကြောင်းလိုင်းများကကျွန်ုပ်တို့ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်းသက်သေပြတဲ့အတွက်ဂုဏ်ယူပါတယ်” ဟု ၀ ါရှင်တန်ရှိ NASA ဌာနချုပ်ရှိနာဆာ၏သရုပ်ဆောင်နည်းပညာဆိုင်ရာအကြီးအကဲဂျိုးပါရစ်ကပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီနေ့မှာကျွန်တော်တို့ဟာလျှပ်စစ်လေယာဉ်တွေဟာသိပ္ပံဝတ္ထုထက်ကျော်လွန်သွားပြီးလက်တွေ့လောကမှာရောက်ရှိနေပြီဆိုတာကိုပြခဲ့ပြီးပါပြီ"
အနိုင်ရသောလေယာဉ်သည်နှစ်နာရီမိုင်အကွာမိုင် ၂၀၀ ပျံသန်းရပြီးလူတစ် ဦး စီအတွက်တစ်ဂါလံထက်နည်းသောလောင်စာဆီသို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့်ညီမျှသည်ဟု NASA ကထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးနှင့်ဒုတိယနေရာတွင်လျှပ်စစ်စွမ်းအားရှိသောအဖွဲ့များသည်ယှဉ်ပြိုင်မှု၏လောင်စာစွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ထက်နှစ်ဆပိုများလာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသူတို့သည်မိုင် ၂၀၀ ပျံသန်း။ ခရီးသည်တစ် ဦး စီအတွက်ဂါလံတစ်ဝက်ခန့်သာသုံးနိုင်သည်။
Team Pipistrel-USA.com ၏အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် Jack W. Langelaan ကလွန်ခဲ့သော ၂ နှစ်ကလျှပ်စစ်လေယာဉ်တစ်စီးတွင်တစ်နာရီမိုင် ၁၀၀ နှုန်းဖြင့်တစ်နာရီမိုင် ၁၀၀ နှုန်းဖြင့်တစ်နာရီမိုင် ၁၀၀ နှုန်းဖြင့်ပျံသန်းသွားမည်ဟူသောအတွေးသည်စင်ကြယ်သောစိတ်ကူးယဉ်အတွေးအခေါ်ဖြစ်သည်။ "အခုငါတို့အားလုံးဟာလျှပ်စစ်လေကြောင်းရဲ့အနာဂတ်ကိုမျှော်လင့်နေပါတယ်။ "
NASA မှယခုအပတ်ပြိုင်ပွဲသည်အသင်းများအတွက်နှစ်နှစ်ကြာလေယာဉ်ဒီဇိုင်း၊ ဖွံ့ဖြိုးမှုနှင့်စမ်းသပ်ခြင်း၏နိဂုံးဖြစ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဒါဟာခေတ်သစ်ပျံသန်းမှုရဲ့အစပြုမှုကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ အပြိုင်အဆိုင်စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝတဲ့လျှပ်စစ်လေယာဉ်ပျံကိုပထမဆုံးအကြိမ်ထုတ်လုပ်တာဖြစ်တယ်။ စုပေါင်းပြီးပြိုင်ဆိုင်နေသောအဖွဲ့များသည်စိန်ခေါ်မှုဆုပိုက်ဆံအိတ်ကိုလိုက်ရှာရာတွင်ဒေါ်လာ ၄ သန်းကျော်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။
eGenius ၏ အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် Eric Raymond က "Pipistrel က အနိုင်ရတဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူမိပါတယ်၊ သူတို့ဟာ ဒီအရာတွေကို ထုတ်လုပ်ရာမှာ ခေါင်းဆောင်ဖြစ်ခဲ့ပြီး အဖွဲ့အနေနဲ့ တကယ်ထိုက်တန်ပြီး ဒီဆုကို ရရှိအောင် ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ခဲ့တာကို ဂုဏ်ယူမိပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
နာဆာကပြောကြားရာတွင်၎င်းသည်တစ် ဦး ချင်း၊ အဖွဲ့အစည်းများနှင့်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ချင်းစီအနေဖြင့်ပြincreaseနာတစ်ခုသို့မဟုတ်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုအားဖြေရှင်းရန်အတွက်ပြိုင်ပွဲကိုအသုံးပြုသည်။ ဆုပြိုင်ပွဲများသည်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ investment ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုလှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ၎င်းသည်သတ်မှတ်ထားသောနည်းပညာဆိုင်ရာရည်မှန်းချက်ကိုစိတ် ၀ င်စားခြင်းနှင့်အာရုံစိုက်ခြင်းအားဖြင့်ဆု၏ငွေတန်ဖိုးနှင့်နာဆာ၏မစ်ရှင်ထက်အဆများစွာပိုများစေသည်။ ဤဆုပြိုင်ပွဲသည် NASA Centennial Challenges အစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးအာကာသနည်းပညာအစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ နည်းပညာဆိုင်ရာအကြီးအကဲ၏နာဆာရုံးမှစီမံခန့်ခွဲသည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- This prize competition is part of the NASA Centennial Challenges program, part of the Space Technology Program, managed by the NASA Office of the Chief Technologist.
- “It represents the dawn of a new era in efficient flight and is the first time that full-scale electric aircraft have performed in competition.
- NASA says it uses prize competitions to increase the number and diversity of the individuals, organizations and teams that are addressing a particular problem or challenge.
