ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA) မှအဆိုပြုထားသောလေယာဉ်ပြေးလမ်းအသစ်နှင့် Charlotte-Douglas အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (CLT) တွင်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှုဖော်ပြချက် (EIS) ကိုပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအကဲဖြတ်ခြင်း (EA) သို့ပြောင်းလဲရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အဆိုပြုထားသောလေယာဉ်ပြေးလမ်းအသစ်၏အရှည်နှင့်အဓိကသဘာ ၀ ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကျဆင်းခြင်းကိုအဓိကပြောင်းလဲမှုကဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်လှုံ့ဆော်ခဲ့သည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင် FAA သည် EIS လုပ်ငန်းစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအရှည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကိုပြီးစီးခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင်လေယာဉ်ကွင်း၌လေယာဉ်ပျံသန်းနိုင်ရန်အတွက်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအရှည်ပေ ၁၀၀၀၀ သည်လုံလောက်ကြောင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မူလအဆိုပြုထားသည့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအရှည်မှာပေ ၁၂၀၀၀ ဖြစ်သည်။
EA သည်အဆိုပြုထားသော B နှင့် C များတွင်တံခါး ၁၂ ခုစီထပ်မံထည့်သွင်းခြင်း၊ ခန်းမများ၌လေယာဉ်ရပ်နားရန်ခါးစည်းများတိုးချဲ့ခြင်းနှင့် North Parking Garage အသစ်တို့အပါအဝင်အခြားစီမံကိန်းများပါ ၀ င်မည်ဖြစ်သည်။
CLT ၏ ၂၀၁၆ လေဆိပ်စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရေးအစီအစဉ် (ACEP) သည်အနာဂတ်လေယာဉ်ကွင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်စီမံကိန်းများကိုဖော်ထုတ်ပြီးထောက်ခံခဲ့သည်။ EIS လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းကောက်ယူခဲ့သောစစ်ဆင်ရေးအချက်အလက်များသည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်အတွက်လိုအပ်ချက်ကိုအတည်ပြုသည်။
အဆိုပြုထားသောတိုတောင်းသောလေယာဉ်ပြေးလမ်းသည်အနောက် Boulevard အားလေဆိပ်၏လုပ်ငန်းoperationalရိယာနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာရှိပြီးဖြစ်သောလမ်းများကိုပြန်လည်နေရာချထားရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်။
လေဆိပ်ကိုလည်ပတ်သည့် Charlotte City သည်အမျိုးသားသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာမူဝါဒအက်ဥပဒေ (NEPA) နှင့်အညီ EA ကိုထုတ်လုပ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် EA ကိုတစ်နှစ်ခန့်ကြာအောင်ပြီးစီးနိုင်သည်။ အများပြည်သူသည် EA မူကြမ်းအားပြန်လည်သုံးသပ်ရန်နှင့်မှတ်ချက်ပေးရန်အခွင့်အလမ်းရှိပြီး၊ မှတ်ချက်များကိုနောက်ဆုံးစာရွက်စာတမ်းတွင်ပါ ၀ င်ရမည်။ FAA သည်နောက်ဆုံးပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် EA ဆိုင်ရာဆုံးဖြတ်ချက်မှတ်တမ်းကိုထုတ်ပြန်လိမ့်မည်။
ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်တလျှောက်လုံးတွင်လေဆိပ်သည်လူထုကိုအပြည့်အ ၀ အသိပေးပြီး EA တွင်ပါ ၀ င်သည်။
FAA မှဆုံးဖြတ်ချက်အားကြေငြာချက်အားဖက်ဒရယ်မှတ်ပုံတင်တွင်ယနေ့ကြေငြာခဲ့သည်။
