၏ကြေညာချက်နှင့်အတူ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းမှု နိုဝင်ဘာလ 20 ရက်နေ့တွင်ပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ထားသောပြင်သစ်လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးသမဂ္ဂများ၏သပိတ်မှောက်မှုကြောင့်ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏လွှတ်တော်အမတ်သည်ထိုကဲ့သို့သောတိုက်ခိုက်မှုများကိုလျှော့ချရန်ဥပဒေအသစ်ကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။
အများအပြားက ပြင်သစ်လေဆိပ်များ ပြင်သစ်လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးသမဂ္ဂမှ နိုဝင်ဘာ ၂၀ ရက်တွင် သပိတ်မှောက်ရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့် တနင်္လာနေ့တွင် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ဖျက်သိမ်းခြင်းများ ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
Assemblée Nationale တွင် မကြာသေးမီက အတည်ပြုထားသော ဥပဒေသည် လေကြောင်းထိန်းချုပ်သူများအား သပိတ်မှောက်ခြင်းမှ တားမြစ်ထားခြင်းမရှိပါ။
သို့သော်လည်း ဆန္ဒပြမှုတွင်ပါဝင်ရန်စီစဉ်ပါက SNCF မီးရထားဝန်ထမ်းများနှင့် ပါရီအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာဖြစ်သည့် RATP ၏ တည်ဆဲစည်းမျဉ်းနှင့်အညီ အလုပ်သမားတစ်ဦးချင်းစီအား ၎င်းတို့၏အလုပ်ရှင်များအား အနည်းဆုံး 48 နာရီ အသိပေးချက်ပေးရန် ညွှန်ကြားထားသည်။
48 နာရီသတိပေးချက်တစ်ခုအတွက် လိုအပ်ချက်အသစ်သည် အလုပ်ရှင်များအား ရရှိနိုင်သည့်အလုပ်သမားအရေအတွက်အပေါ်အခြေခံ၍ သီးခြားသပိတ်အချိန်ဇယားများကို ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။ လက်ရှိတွင်၊ သမဂ္ဂများသည် သပိတ်သတိပေးချက်များကို ကြိုတင်တင်ထားရန် လိုအပ်သော်လည်း လောလောဆယ်တွင် တစ်ဦးချင်း လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးမှူးများသည် ဤသတိပေးချက်ကို ပေးဆောင်ရန် တာဝန်မရှိပါ။
ပြင်သစ်မြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင် DGAC သည် Charles de Gaulle လေဆိပ်တွင် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို 30% လျှော့ချခြင်းကဲ့သို့သော ဝန်ထမ်းအရေအတွက်ကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ကာ သပိတ်ရက်အတွင်း ပျံသန်းမှုရာခိုင်နှုန်းကို ဖျက်သိမ်းရန် လေကြောင်းလိုင်းများကို ညွှန်ကြားထားသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် မည်သည့်ခရီးစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းရမည်ကို ရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ပိုင်ခွင့်ရှိပြီး ခရီးဝေးလမ်းကြောင်းများကို ဦးစားပေးလေ့ရှိသည်။ 48 နာရီသတိပေးချက်ကာလကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် DGAC သည် ၎င်းတို့၏သပိတ်မှောက်မှုအစီအစဉ်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လက်ရှိနှုန်းထားများသည် သတိထားလေ့ရှိသောကြောင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းခြင်းများကို နည်းပါးသွားဖွယ်ရှိသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Clément Beaune က ဥပဒေ၏ “အကာအကွယ်နှင့် ဟန်ချက်ညီသော” သဘောသဘာဝသည် “အချိုးမညီသောစနစ်” ကို “အများပြည်သူဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများ ကွဲလွဲစေသည်” ကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
သမ္မတ Macron ၏ဗဟိုပါတီမှ Damien Adam မှ တင်သွင်းသည့် ဥပဒေကြမ်းအား ထောက်ခံမဲ ၈၅ မဲနှင့် ကန့်ကွက်မဲ ၃၀ ဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သည်။ Green Party လွှတ်တော်အမတ် Lisa Belluco က ပြောကြားခဲ့သည့်အတိုင်း အတိုက်အခံများသည် အဓိကအားဖြင့် လက်ဝဲယိမ်းပါလီမန်အမတ်များမှ ဆင်းသက်လာပြီး အဆိုပါဥပဒေကြမ်းအား “သပိတ်မှောက်ပိုင်ခွင့်ကို ခြိမ်းခြောက်မှု” အဖြစ် ရှုမြင်ကြသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ဥပဒေသစ်သည် လေကြောင်းသွားလာမှု ထိန်းချုပ်သူများ၏ ဒဏ်ခတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးများကို ကန့်သတ်ထားခြင်း မရှိသလို အနိမ့်ဆုံး ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်ကိုလည်း သေချာစေပါသည်။
သပိတ်မှောက်မှု၏ သက်ရောက်မှုမှာ ပြည်ထောင်စုပါဝင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အကြီးဆုံးလေကြောင်းသွားလာမှုထိန်းချုပ်သူများသမဂ္ဂ SNCTA သည် ပါရီအားကစားပွဲပြီးသည့်အချိန်အထိ သပိတ်မှောက်ခြင်းမရှိကြောင်းနှင့် ဥပဒေသစ်ကို ထောက်ခံကြောင်း ကတိပြုကာ အိုလံပစ်အပစ်အခတ်ရပ်စဲကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် သမဂ္ဂငယ်များသည် ဒေါသတကြီးဖြစ်ကာ နိုဝင်ဘာ ၂၀ ရက် တနင်္လာနေ့တွင် ဆန္ဒပြရန် စီစဉ်ထားသည်။
ပြင်သစ်လေကြောင်းသွားလာမှုထိန်းချုပ်သူများသည် ၂၀၀၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၆ ခုနှစ်အထိ ဆီးနိတ်လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ပြင်သစ်တွင် သပိတ်မှောက်ရက်ပေါင်း ၂၄၉ ရက်၊ အီတလီတွင် ၃၄ ရက်၊ ဂရိတွင် ၄၄ ကြိမ်နှင့် အခြား EU ပြည်နယ်များတွင် ဆယ်ခုထက်နည်းသည်ကို မှတ်သားထားသည့် ပြင်သစ်လေကြောင်းသွားလာမှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များက စံချိန်တင်ထားသည်။ ပြင်သစ်၏ ဗျူဟာမြောက် ရပ်တည်ချက်ကြောင့် ၎င်းတို့၏ တိုက်ခိုက်မှုများသည် ပြင်သစ်လေပိုင်နက်ကို ဖြတ်သွားသော ဥရောပလေကြောင်းများကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး နှစ်စဉ် ပျံသန်းမှုပေါင်း ၃ သန်းခန့်ရှိသည်။
ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်း Ryanair ပြင်သစ်နိုင်ငံအပေါ် ဒဏ်ခတ်ထိန်းချုပ်မှုများ ချမှတ်ရန် EU ကြားဝင်စွက်ဖက်မှုအား ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆန့်ကျင်ပြီး ယင်းလုပ်ရပ်များကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆန့်ကျင်ခဲ့သည်။ Ryanair သည် ပြင်သစ်လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးတိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ကြီးမားသောနှောင့်နှေးကြန့်ကြာမှုများကြောင့် ခရီးသည်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ၎င်းတို့၏ဇန်နဝါရီတိုင်ကြားချက်တွင် မီးမောင်းထိုးပြထားသည့်အတိုင်း ခရီးသည်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။
