BMI မှ axed Glasgow-Heathrow လမ်းကြောင်း

Glasgow နှင့် Heathrow ကြားရှိ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို BMI မှ ဆိုင်းငံ့ထားကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက ကြေညာခဲ့သည်။

Glasgow နှင့် Heathrow ကြားရှိ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို BMI မှ ဆိုင်းငံ့ထားကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက ကြေညာခဲ့သည်။

မတ်လ 27 ရက်နေ့မှစတင်၍ ၎င်း၏နေ့စဉ်ပျံသန်းမှု XNUMX ခုကိုရုပ်သိမ်းရန်ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် "ဝန်ထမ်းအများအပြား" သည်နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်ဟုလေကြောင်းလိုင်းမှပြောကြားခဲ့သည်။

UKPA မှ ကုမ္ပဏီသည် ပြည်တွင်းခရီးသည်များအတွက် BAA ကောက်ခံမှုများ တိုးမြင့်လာမှုကို အပြစ်တင်ခဲ့ပြီး ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသော လမ်းကြောင်းကို “ရေရှည်တည်တံ့ခြင်း” ဖြစ်စေသည်ဟု ဆိုသည်။

နောက်ထပ် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး အခကြေးငွေ ကုန်ကျမှုနှင့်အတူ လေကြောင်းလိုင်းမှ ကောက်ခံမှုမှာ ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ၁၃ ပေါင်မှ ၂၂ ပေါင်အထိ မြင့်တက်လာကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြည်တွင်းခရီးသည်များသည် နိုင်ငံတကာခရီးသည်များကဲ့သို့ စွဲချက်တင်ခံရပြီး “ခွဲခြားဆက်ဆံမှု” ဖြင့် BAA ကို တိုင်ကြားထားကြောင်း BMI မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

တနင်္လာနေ့ထုတ်ပြန်ချက်တွင် BMI မှထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည် - "ကံမကောင်းစွာပဲ Glasgow လမ်းကြောင်းကိုဆိုင်းငံ့ထားသောကြောင့် Glasgow ရှိန်ထမ်းအများအပြားသည်နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

"ကုမ္ပဏီသည် ဝန်ထမ်းများနှင့် သက်ဆိုင်ရာ သမဂ္ဂများ နှင့် ရက်ပေါင်း 30 ကြာ တရားဝင် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ယနေ့ စတင်လိုက်ပြီဖြစ်ပြီး ထပ်နေသော အရေအတွက်ကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချကာ BMI အတွင်း ပြန်လည်နေရာချထားမှုဆိုင်ရာ ရွေးချယ်စရာ အများအပြားကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။"

UKPA ၏ အဆိုအရ BMI သည် စကော့တလန်ကို “ကတိကဝတ်ပြု” ထားပြီး Edinburgh၊ Aberdeen နှင့် Belfast City လေဆိပ်များတွင် တစ်နေ့လျှင် ခြောက်ကြိမ်စီ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံတကာလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် "ပိုမိုအားကောင်းသောအာရုံစူးစိုက်မှု" ကိုလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။ လမ်းကြောင်းကို ဆိုင်းငံ့ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် နော်ဝေးရှိ Heathrow မှ Bergen နှင့် Stavanger သို့ လမ်းကြောင်းသစ်များ နှင့် Morocco ရှိ Casablanca နှင့် Marrakech သို့ နွေရာသီအတွက် လမ်းကြောင်းသစ်များ ကြေငြာခြင်းနှင့် တိုက်ဆိုင်ပါသည်။

စကော့တလန်နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး Michael Moore က "ဒီနေ့ BMI မှသတင်းသည် Glasgow အတွက်အလွန်စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်။ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့် ကျွန်ုပ်၏ ဆွေးနွေးမှုများတွင် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ အရင်းခံပြဿနာများအပေါ် အခြေခံ၍ ဤစီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို တွန့်ဆုတ်စွာ ချမှတ်ခဲ့ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိရပါသည်။ လမ်းကြောင်းသည် BMI အတွက် အချိန်အတော်ကြာ စီးပွားဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပုံမပေါ်ပါ။”

<

စာရေးသူအကြောင်း

Linda Hohnholz

အယ်ဒီတာချုပ် eTurboNews eTN HQ တွင်အခြေစိုက်သည်။

မျှဝေပါ...