ORLANDO, FL – Honeywell သည် ၎င်း၏ Runway Awareness and Advisory System သို့ ဆော့ဖ်ဝဲလ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို တီထွင်ခဲ့ပြီး လေယာဉ်မှူးများသည် လေဆိပ်သို့ ချဉ်းကပ်ရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံသော အရှိန်နှင့် လျှောလျှောသွားသည့်လမ်းကြောင်းအတွင်းမှ မရှိပါက လေယာဉ်မှူးများအား သတိပေးမည့် ဆော့ဖ်ဝဲကို တီထွင်ခဲ့ကြောင်း ယနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။
တည်ငြိမ်သောချဉ်းကပ်မှုဆိုသည်မှာ လေယာဉ်သည် အကောင်းဆုံးသောအရှိန်နှင့် လျှောလျှောလမ်းကြောင်းကို ဘေးကင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အတိုင်း လေယာဉ်ပြေးလမ်းအနီးသို့ ချဉ်းကပ်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ ဤသည်းခံနိုင်ရည်အပြင်ဘက်သို့ ချဉ်းကပ်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် မြင့်မားလွန်းသည် သို့မဟုတ် မြန်လွန်းပါက ဆင်းသက်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ လေယာဉ်ပြေးလမ်းအဆုံးကို အရှိန်လွန်ခြင်း သို့မဟုတ် လေယာဉ်ကို ပျက်စီးစေခြင်း၊ ခရီးသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်း သို့မဟုတ် အသက်ဆုံးရှုံးမှုများအထိ ဖြစ်စေသည့် အခြားသော ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
“ပြေးလမ်းလေ့လာရေးခရီးဟာ စုစုပေါင်းပြေးလမ်းနဲ့ပတ်သက်တဲ့ မတော်တဆမှုတွေရဲ့ 96 ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး ပြီးခဲ့တဲ့ 10 နှစ်အတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ ကုန်ကျခဲ့ပါတယ်” ဟု Advanced Technology ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Bob Smith က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဤတည်ငြိမ်သောချဉ်းကပ်မှုနည်းပညာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ပြေးလမ်းလေ့လာရေးခရီးများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးမည့် လျင်မြန်ပြီး လွယ်ကူသော တပ်ဆင်မှုဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းတွင်းရှိ လူအများအပြား၏ အကြီးမားဆုံးသော ကျန်ရှိနေသော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ကာလတိုဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြေးလမ်းက လွန်ကျဲကျဲနဲ့ ဆင်းသက်ရတာ။”
လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ အခြေအနေဆိုင်ရာ သတိပြုမိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Honeywell စနစ်သည် လေယာဉ်၏ Global Positioning System (GPS) အနေအထား၊ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာအနေအထား၊ ဆင်းသက်သည့်အနေအထား၊ လေယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ ဒေါင်လိုက်အမြန်နှုန်း၊ ချဉ်းကပ်ပုံပရိုဖိုင်နှင့် Honeywell ၏ ပြေးလမ်းဒေတာဘေ့စ်ကို အသုံးပြုသည့် ဆော့ဖ်ဝဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ တည်ငြိမ်သောချဉ်းကပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီပါက လေယာဉ်အမှုထမ်းများအား နှုတ်ဖြင့်ကြေငြာခြင်း။ ပုံမှန်ဆင်းသက်မှုအခြေအနေအရ အကြံဉာဏ်များမကြားရပါ။
Honeywell ၏တည်ငြိမ်သောချဉ်းကပ်မှုနည်းပညာသည် Honeywell ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြေပြင်အနေအထားနှင့် လေယာဉ်ပြေးလမ်းဒေတာဘေ့စ်ကို အရင်းအနှီးပြုကာ ပျံသန်းမှုနာရီပေါင်း သန်း 800 ကျော်ဖြင့် သက်သေပြခဲ့ပြီး 2009 ခုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုအဖြစ် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် Simulator နှင့် ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်ခြင်းများတွင် လုပ်ဆောင်နေပြီး 2008 နှစ်ကုန်တွင် FAA နှင့် EASA မှ အသိအမှတ်ပြုခံရမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
2004 ခုနှစ်တွင် Honeywell သည် Runway Awareness and Advisory System (RAAS) ကို Honeywell worldwide terrain database သို့ ဆော့ဖ်ဝဲလ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုအဖြစ် တီထွင်ခဲ့သည်။ RAAS သည် တက္ကစီ၊ အတက်အဆင်း၊ နောက်ဆုံးချဉ်းကပ်မှု၊ ပြေးလမ်းနှင့် တက္ကစီများအတွင်း လေယာဉ်အမှုထမ်းများအား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အကြံဉာဏ်များ ပေးခြင်းဖြင့် ပြေးလမ်းကျုးကျော်မှုဆီသို့ ဦးတည်နိုင်သည့် အဖြစ်အပျက်များ၏ ကွင်းဆက်ကို ဖြတ်တောက်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြေအနေဆိုင်ရာ အသိအမြင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ RAAS ကို စီးပွားရေး လေကြောင်းနှင့် စီးပွားရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ် 1,600 ကျော်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
