ဟောင်ကောင်၏ဆိပ်ကမ်းအသစ်နှင့်မြင့်တက်လာမည်

ဟောင်ကောင် - ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကဟောင်ကောင်၏ဒဏ္skyာရီပုံပြင်များသည် visitors ည့်သည် ၂၇ သန်းခန့်ကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်းဇိမ်ခံသင်္ဘောကြီး Queen Mary 27 မှခရီးသည်များသည်territoryရာမသင်္ဘောကြီးဆိုက်ကပ်သောအခါအနည်းငယ်ကွဲပြားသောမြင်ကွင်းကိုတွေ့လိုက်ရသည်။ မိုးမျှော်တိုက်ကြီးများနှင့်စိမ်းလန်းသောတောင်ကုန်းများမြင့်တက်နေမည့်အစားသင်္ဘောသားများသည် Kwai Chung ရှိကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းတွင်တန်ချိန် ၁၅၁၄၀၀ တင်ဆောင်လာသောသင်္ဘောသည်သတ္တုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်တိန်နာများနှင့်အရိုးစုတူရိန်းများကိုမြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

သို့သော် Queen Mary 2 သည် Tsim Sha Tsui ခရီးသွား district ည့်သည်၏ဗဟိုချက်ရှိနယ်မြေရှိ Ocean Terminal ခရီးသည်တင်သဘောင်္သို့သွားရန်အလွန်ကြီးမားသောအရာမဟုတ်ပါ။

Queen Mary 2 ကိုကိုင်တွယ်သော Terminal operator ဖြစ်သော Modern Terminals ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Sean Kelly က Kwai Chung ကုမ္ပဏီသည်ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများကိုကိုင်တွယ်ရန်ကြိုးပမ်းသော်လည်း၎င်းသည်အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ကြောင်း၊

တစ်နှစ်လျှင်အပျော်စီးသင်္ဘော ၆ စီးခန့်သည် Kwai Chung ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းတွင်သင်္ဘောများသယ်ဆောင်ရန်ကွန်တိန်နာများနှင့်ရုန်းကန်နေရသည်။

ဤအခြေအနေသည် Victoria Harbour ၏အလယ်ပိုင်း Kai Tak ရှိလေဆိပ်ဟောင်းတွင်အမေရိကန်ဒေါ်လာသန်း ၄၁၀ တန်ဖိုးရှိဂေဟာအသစ်ကိုဖွင့်လှစ်မည့် ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိပြောင်းလဲနိုင်ဖွယ်မရှိချေ။

အစိုးရသည်ယုံကြည်မှုအရဆိပ်ကမ်းသည်ယခုအချိန်အထိတိုးတက်လာသောအပျော်စီးသင်္ဘောလုပ်ငန်းကို ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်အမေရိကန်ဒေါ်လာသန်း ၃၀၀ အထိတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အလုပ်အကိုင် ၁၁၀၀၀ အထိဖန်တီးပေးခြင်းအားဖြင့်ရေယာဉ်များထပ်မံခေါ်ဆောင်ရန်အားပေးခြင်းအားဖြင့်တိုးတက်လာလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်သည်။

ယခုအချိန်အထိအပျော်စီးသင်္ဘောခရီးသည်အရေအတွက်မှာခရီးသွားအရေအတွက်စုစုပေါင်း၏အနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။

ခရီးသွားလုပ်ငန်းကော်မရှင်နာ Au King-chi ကပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအပျော်စီးသင်္ဘောခရီးသည်စုစုပေါင်း ၂ သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့ပြီး ၅၀၀,၀၀၀ အပါအ ၀ င်ခရီးသည် ၅၀ သို့လာရောက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။

ခရီးသွားလုပ်ငန်းကော်မရှင်၏ပြောကြားချက်အရအဆိုပါအဆောက်အအုံကိုတည်ဆောက်ရန်တင်ဒါများသည်မတ်လ ၇ ရက်နေ့တွင်ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိမလေးရှား Star Cruises ဦး ဆောင်သောအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့တည်းကသာစက်ရုံအားငွေကြေး၊ တည်ဆောက်ရန်နှင့်လည်ပတ်ရန်အတွက်အခွင့်အရေးအတွက်လေလံဆွဲရန်ရည်ရွယ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။

Royal Caribbean Cruise Lines သည်ပိုင်နက်သို့ပြန်သွားမည့်ခြောက်နှစ်ပျက်ကွက်ပြီးနောက်ယခုနှစ်ဟောင်ကောင်ရှိရေယာဉ်များကိုအခြေ ပြု၍ ပြန်လည်နေရာချထားမည့်နေရာအသစ်သို့လည်းရောက်ရှိနေသည်။ ဒုတိယဥက္ကpresident္ဌ Craig Milan က“ ကျနော်တို့ Kai Tak စီမံကိန်းကိုစိတ်ဝင်စားတယ်။ တိုးတက်နေတဲ့ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားစျေးကွက်ရှိတဲ့တရုတ်ဈေးကွက်ထဲကိုကျွန်တော်တို့ဝင်ရောက်ချင်တယ်။

Au ကယခုဆိပ်ကမ်းအသစ်သည်အပျော်စီးသင်္ဘောများဖြင့်တန်ချိန် ၂၂၀,၀၀၀ အထိကိုင်တွယ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊

Cruise သင်္ဘောကဏ္ sector ၏အရေးပါမှုကြီးထွားလာခြင်းကိုအသိအမှတ်ပြုပြီး Au သည် Cruise လုပ်ငန်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အကြံပေးကော်မတီကိုမကြာသေးမီကအီတလီကုမ္ပဏီများ၊ Costa Crociere နှင့် MSC Cruises Asia အပါအဝင် Star Cruises နှင့် Royal Caribbean International နှင့် Celebrity Cruises အပါအ ၀ င်ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာသင်္ဘောလိုင်းများမှကိုယ်စားလှယ်များပါဝင်သည်။

စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဗျူရိုမှခရီးသွားလုပ်ငန်းမန်နေဂျာဖြစ်သူဂျန်နက်လိုင်ကကော်မတီ၏ပထမအကြိမ်အစည်းအဝေးကိုဖေဖော်ဝါရီ ၁၅ ရက်ကဆိပ်ကမ်းအသစ်မလည်ပတ်မီကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရှိမှုများကိုလေ့လာရန်အလုပ်အဖွဲ့တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်သဘောတူခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်

ကော်မတီအနေဖြင့်တရုတ်နိုင်ငံရှိအိမ်နီးချင်းကမ်းရိုးတန်းပြည်နယ်များနှင့်အပျော်စီးခရီးစဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်နှင့်တရုတ်အာဏာပိုင်များနှင့်အတူဟောင်ကောင်နှင့်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများသို့ ၀ င်ရောက်မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်နည်းလမ်းများကိုလည်းလေ့လာသွားမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါရည်မှန်းချက်မှာ“ ဟောင်ကောင်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုဒေသတွင်း၊ ဒေသတွင်းနှင့်နိုင်ငံတကာ visitors ည့်သည်များအတွက် ဦး ဆောင်ခရုဇ်အချက်အချာဖြစ်လာစေရန်” ဖြစ်သည်ဟုခရီးသွားလုပ်ငန်းကော်မရှင်ကပြောကြားသည်။

ခရီးသည်တင်ယာဉ်များကိုလူများစိတ်ဝင်စားမှုတိုးပွားလာချိန်တွင်ယင်းသည်ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

Miramar Travel နှင့် Express ၏အထွေထွေမန်နေဂျာ Francis Lai ကဒေသခံသင်္ဘောသားခရီးသည်အရေအတွက်မှာဂဏန်းနှစ်လုံးတိုးတက်မှုရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ "၂၀၀၆ ကို ၂၀၀၅ နဲ့နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရင်စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်လာမယ်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်အကုန်မှာ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ခန့်မှန်းတော့မယ်" ဟုသူကပြောသည်။

အယူခံဝင်မှုအပြောင်းအလဲကိုထောက်ပြ။ လိုင်က“ အရင်တုန်းကခရုဇ်တွေနဲ့ပါ ၀ င်ခဲ့တဲ့လူအများစုဟာအနားယူပြီးသက်ကြီးရွယ်အိုတွေပါ။ ဒါပေမယ့်စျေးကွက်သေးငယ်တဲ့အဖွဲ့က ၄၀ ကနေ ၅၀ ကြားကအမှုဆောင်တွေ၊

အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ဟောင်ကောင်မှ ခရီးစဉ်များကို ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ်နှင့် ကမ္ဘောဒီးယား၊ ထိုင်ဝမ်၊ ကိုရီးယား၊ ဂျပန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့ကဲ့သို့ ဒေသတွင်း ခရီးစဉ်များအဖြစ် ဖော်ဆောင်ခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံအရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိစင်္ကာပူ၊ ရှန်ဟိုင်းနှင့် Xiamen တို့သည်ဤမြို့ကြီးများမှ ၀ ယ်လိုအားမြင့်တက်လာစေရန်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ခရုဇ်ဆိပ်ကမ်းအသစ်များကိုတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့်တုန့်ပြန်ခဲ့ကြသည်။

ကမ္ဘာမြေ