Widerøeသည်အဓိကအားဖြင့်ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Dash 8s နှင့် Embraer 190E2s များကိုထူထပ်သည့်လမ်းကြောင်းကွန်ယက်တစ်ခုပေါ်တွင်အဓိကအသုံးပြုပြီးနော်ဝေးအနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင်ရှိသည်။
COVID-19 ကူးစက်မှု၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်Widerøeသည်ဥရောပ၏အလုပ်အများဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီးတစ်နေ့လျှင်ပျံသန်း ၂၀၀ နီးပါးရှိသည်။
Widerøeသည်တိုင်းပြည်ရှိဝေးလံခေါင်သီသောဒေသများကိုဆက်သွယ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံအလွန်တိုတောင်းသောခုန်ပျံသန်းမှုကိုကီလိုမီတာအနည်းငယ်မျှသာပျံသန်းနိုင်သည်။

သို့သော်၎င်းသည်ပုံပြင်အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ Widerøeသည်ပတ် ၀ န်းကျင်နှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုများကိုမောင်းနှင်ရာတွင်အပြင်းထန်ဆုံးသောလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နော်ဝေအစိုးရသည်ဆယ်စုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင်ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့်ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများကိုပျံသန်းစေလိုသောကြောင့်၎င်းသည်ကွန်ယက်အတွင်းရှိစွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်လေယာဉ်ပျံများအားအသုံးပြုခြင်းကိုလေ့လာနေသည်။

Jens Flottau နဲ့ Stein Nilsen တို့အကြောင်းပြောဆိုတာကိုဖတ်ပါ၊ နားထောင်ပါ CAPA - လေကြောင်းဌာန ဒီမှာအစီအစဉ်ကိုဖြစ်ရပ်။ ပထမ ဦး စွာသူတို့သည်လေယာဉ်ကွင်းရှိလက်ရှိ COVID-19 အခြေအနေကိုကြည့်ရှုသည်။

Jens Flottau

ကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားစဉ်အတွင်းWiderøeမည်သို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့အားအသိပေးပါ။ အခြားသူများကဲ့သို့သင်လျှော့ချခဲ့ရသည်၊ သို့သော်သင်၏ [inaudible 00:03:14] မှန်သည်မဟုတ်လော။

Stein Nilsen

ဟုတ်ပါတယ်၊ အမှန်ပါပဲ။ ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်တို့ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှာပါ ၀ င်ကြတဲ့တခြားသူတွေအတွက်တော့ ၂၀၂၀၊ မတ်လကစပြီးတကယ်ကိုခက်ခဲတဲ့ ၁၅ လရှိခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်နော်ဝေတွင်အလွန်အထူးကွန်ယက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည်နော်ဝေး၏ကျေးလက်ဒေသအချို့ရှိအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်နှင့်ပိုမိုဆင်တူသည်။ ဒါကြောင့်ဒီရောဂါဟာကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကောင်းကောင်းကိုထိန်းသိမ်းထားဖို့အတွက်အဓိကအာရုံစိုက်မှုဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။

တကယ်တော့ကျနော်တို့ပုံမှန်စွမ်းရည်၏ 70 မှ 80% ခန့်ပျံသန်းခဲ့ကြရတယ်, လွန်ခဲ့သော 15 လအတွင်းကာလအများစု။ ကျနော်တို့ကအရမ်းအထူးကူးစက်ရောဂါအခြေအနေများအတွက်နိမ့်ခဲ့ကြပေမယ့် 70 မှ 80% ခန့်ကျနော်တို့ပျံသန်းပါပြီ။ ထို ၅၀% ၏ထက်ဝက်သည်နော်ဝေတွင် PSO လမ်းကြောင်းကွန်ယက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ကျေးလက်ဒေသများအတွက်အလွန်အရေးကြီးသောကွန်ယက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနမှကျွန်ုပ်တို့အားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနမှ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည့်အချက်များမှာအလွန်နည်းသော်လည်းအထူးအခြေအနေတွင်ရှိနေသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏ပံ့ပိုးမှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့အလွန် ၀ မ်းသာပါသည်။ နော်ဝေရှိ PSO ကွန်ယက်မှကျွန်ုပ်တို့နှင့်အခြားအော်ပရေတာများအတွက်လည်းအပိုလျော်ကြေးအချို့ပေးခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် Air Leap ဟုခေါ်သောဆွီဒင်လေကြောင်းလိုင်းငယ်တစ်ခုရှိပြီးနော်ဝေးမြောက်ပိုင်းတွင်လည်းဓာတ်လှေကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရှိပြီး PSO ကွန်ယက်ပေါ်တွင်ပျံသန်းသည်။ ထို့ကြောင့်နော်ဝေရှိအစိုးရသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကောင်းမွန်သောကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အပိုနှင့်ထူးခြားသောအားထုတ်မှုများစွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Jens Flottau

သင်၏ Wideroe စွမ်းရည်၏ ၇၀ မှ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းသည်ရှိနေသေးသည်ဟုသင်ပြောနေသော်လည်းခရီးသည်အရေအတွက်မည်မျှကျဆင်းသွားသည်ကိုသင်ပြောနိုင်သလား။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

We were asked by the ministry of transportation to keep up a high production level on that network, despite of low cabin factors to support the local communities in keeping a good transportation offer also in a very special situation.
Of course, we are very glad for that support of the ministry of transportation and there is also awarded some extra compensation to us and to other operators on the PSO network in Norway.
It is exploring using all electric aircraft, where it can in the network, as the Norwegian government wants the first all-electric domestic flights to take off around the middle of the decade.