IATA မှတ်တမ်း - World Passenger Symposium တွင်အလက်ဇန်းဒါးဂျာနီယာ၏မှတ်ချက်

ဒူဘိုင်းမှာနေရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ World Passenger Symposium အတွက် အရမ်းကောင်းတဲ့ နေရာပါ။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အပြောင်းအလဲများစွာ၏ ဦးဆောင်အစွန်းတွင် ရှိနေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အိမ်ရှင်—Emirates Airline—နှင့် ဤပွဲကိုဖြစ်မြောက်အောင်ပြုလုပ်ပေးသော စပွန်ဆာများအားလုံးကို ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါသည်။
ခရီးသည်သည် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ငန်း၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ သူတို့မရှိရင် ငါတို့မှာ စီးပွားရေးရှိမှာမဟုတ်ဘူး။
World Passenger Symposium ၏ ဆောင်ပုဒ်ကို နှစ်သက်သည် - အတူတကွ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ဆန်းသစ်တီထွင်ခြင်းဟု ဆိုရပါမည်။ အထူးသဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများအားဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက် မောင်းနှင်အားတစ်ခုအဖြစ် IATA ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ပြောပြသည်။ အပြောင်းအလဲအတွက် လိုအပ်ကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြသည်။ ထို့အပြင် မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများသည် ခရီးသည်များ၏ တောင်းဆိုချက်များကို လုံခြုံ၊ လုံခြုံ၊ ထိရောက်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် အရေးကြီးသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။


ကျွန်တော်က IATA အတွက် အသစ်ပါ။ ဒီနေ့က ကျွန်တော့်ရဲ့ ၄၈ နှစ်မြောက် အလုပ်ပါ။ ငါမရောက်ခင် အချိန်အတော်ကြာမှ ဆောင်ပုဒ်ကို ရွေးခဲ့တာ။ ဒါကြောင့် နောက်ထပ် သဘောတရားတစ်ခုဖြစ်တဲ့ မြန်နှုန်းကို မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။
အပြောင်းအလဲ အရှိန်အဟုန်က အရှိန်မြင့်လာသည်။ အမြဲတမ်း ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသည် အမြဲဦးစားပေးရမည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက် အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လုံခြုံမှုကို အမြန်နှုန်းဖြင့် တိုင်းတာခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ကျွန်ုပ်တို့၏အကောင်းဆုံးမှတ်တမ်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာအတွေ့အကြုံများအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည့် အတွေးအခေါ်တစ်ခု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ခရီးသည်များ၏ လိုအပ်ချက်များမှာ ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲလာသည်။ သူတို့ရဲ့ မျှော်မှန်းချက်တွေကို ပြည့်မီဖို့ တကယ့်ပြိုင်ဆိုင်မှုပါပဲ။
သူတို့ရဲ့ တိုးပွားလာတဲ့ အရေအတွက်ကို ပြည့်မီဖို့ ပြိုင်ပွဲတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ Brian Pearce ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးပညာရှင်ကြီး Brian Pearce ၏ နောက်ဆုံးနှစ် 20 နှစ်ခရီးသည် ခန့်မှန်းချက်အရ 7.2 ခုနှစ်တွင် လူ 2035 ဘီလီယံခန့် ပျံသန်းမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယခုနှစ်ထက် နှစ်ဆခန့်ပိုများသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုမှ လူများ ပိုမိုအကျိုးရှိစေမည့် သတင်းကောင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တိုးတက်မှုအတွက် ကြီးမားသောအခွင့်အလမ်းတစ်ခုရှိပါသည်။ လေကြောင်း၏ လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး အကျိုးအမြတ်များကို ဖြန့်ကြက်ပေးမည် ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စိန်ခေါ်မှုတွေရှိတယ်။ ဒီစုဝေးပွဲအတွက် အပြင်းထန်ဆုံးလို့ထင်တဲ့အရာ (၃)ခုကို မျှဝေလိုပါတယ်။
ခရီးသည်၏မျှော်လင့်ချက်များကို ပြည့်မီရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆန်သော ခရီးသွားထုတ်ကုန်များကို ထိရောက်စွာ မည်သို့ဖြန့်ဖြူးနိုင်မည်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် တိုးတက်မှုကို ထိန်းကျောင်းနိုင်စေရန် သေချာနိုင်ပါသလား။
နားလည်မှုနှင့် မျှော်မှန်းချက်များကို ဖြည့်ဆည်းခြင်းသည် အခြေခံအချက်ဖြစ်သည်။
ခရီးသွားတစ်ဦးနှင့် Air France-KLM ၏ CEO အနေဖြင့် IATA ၏ Simplifying the Business ပရိုဂရမ် (သို့မဟုတ် StB အဖြစ်လူသိများသည်) မှယူဆောင်လာသည့် အပြောင်းအလဲများကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အင်တာနက်သည် e-tickets၊ web-check-in၊ bar-coded boarding pass နှင့် self-service ဖြင့် ခရီးသည်များကို စွမ်းအားမြှင့်ပေးသည်။ ပြီးတော့ မြန်မြန်ဆန်ဆန် အသွင်ပြောင်းခဲ့တယ်။ 2004 ခုနှစ်တွင် e-ticket သည် အသစ်အဆန်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် စက္ကူလက်မှတ်များကို ပြတိုက်များတွင်သာ တွေ့ရတတ်သည်။ ထို့အပြင် Fast Travel ကိုယ်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ရွေးချယ်စရာများ—“စီးပွားရေးကို ရိုးရှင်းစေ” ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ၏ ထုတ်ကုန်တစ်ခုလည်း တိုးလာနေသော ခရီးသွားအရေအတွက်ကို အသိအမှတ်ပြုလက်ခံထားသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ လက်မှတ်များရောင်းချခြင်းနှင့် ခရီးသွားများကို ပိုမိုထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကို သိရှိပြီး ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်နေသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ မကြာသေးမီက ဖောက်သည်နှင့် ဆက်ဆံရေး စတင်ခဲ့ပြီး သူမ သို့မဟုတ် သူသည် လေဆိပ်တွင် check-in လုပ်ရန် ပေါ်လာခဲ့သည်။ ပြီးတော့ သူတို့ရဲ့မျှော်လင့်ချက်တွေကို ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နားလည်မှုက အကန့်အသတ်ရှိတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှေးဦးရှေ့ဆောင်များစွာသည် အင်ဂျင်နီယာများ ဦးစီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအဖြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏သမိုင်းကို အကူအညီမပေးခဲ့ပါ။ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လွန်ကဲသော ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အုတ်မြစ်ချပေးခဲ့သည်။
အပြိုင်အဆိုင်များလာသည်နှင့်အမျှ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကောင်းများ လိုအပ်မှုမှာ ဦးစားပေးစာရင်းတွင် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ အခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကဲ့သို့ပင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် မျှတသောအဖွဲ့များ လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မကြာခဏလက်ကမ်းကြော်ငြာအစီအစဉ်များနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးသည်များနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များစွာရှိသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဌာနများပေါ်တွင် မှီခိုနေရသော ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် အထူးအားကောင်းပါသည်။ အောင်မြင်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးတည်ဆောက်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များထံတွင်ရှိသော အချက်အလက်များကို နားလည်ခြင်းမှရရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ခရီးသည်သည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်အဆုံးတွင် ၎င်းတို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်ကို စုဆောင်းသည့်အခါ ကြိုတင်မှာကြားမှုမှအစပြုကာ အဆုံးသတ်သည့် အရောင်းအ၀ယ်ဆက်ဆံရေးတစ်ခုသည် မလုံလောက်ပါ။

ကုန်စည်ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုပေးသူများမှ လေကြောင်းလိုင်းများကို စိတ်ကြိုက်ခရီးသွားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအဖြစ် ပြောင်းလဲတိုးတက်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များနှင့် ရေရှည်ဆက်ဆံရေးအတွက် ရည်မှန်းရပါမည်။
ငါတို့အဲဒီကိုဘယ်လိုရောက်မလဲ။ ကျွန်ုပ်၏အမြင်အရ၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးကျွမ်းကျင်မှု၊ အဆင့်မြင့်ဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာနှင့် ဒေတာကြီးကြီးမားမားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတို့ ပေါင်းစပ်မှုသည် အားကောင်းပါသည်။ မှန်ကန်စွာရယူခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် လေးနက်သောအသိပညာကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ၎င်းကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝယ်လိုအားကို နှိုးဆွပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းကို ကြီးထွားနိုင်သည်။

ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရလျှင် ကျွန်ုပ်သည် ကွန်ရက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအကြောင်း မပြောပါ။ အဲဒါက ပညာရပ်တစ်ခုပါပဲ။ ယင်းအစား၊ ကျွန်ုပ်သည် ဘွတ်ကင်မတင်မီ၊ လေဆိပ်တွင်၊ လေယာဉ်နှင့် ခရီးဆုံးရောက်ပြီးနောက် ဖောက်သည်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ဤသည်မှာ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကွန်ရက်ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍမှ သင်ယူနေသည့် သင်ခန်းစာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ "သင်လိုချင်သောအရာကို ပေးချေခြင်း" မော်ဒယ်သည် ကွန်ရက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ စတင်ပေးအပ်သည့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် ခရီးသွားအတွေ့အကြုံနှင့် ဆင်တူသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် ဖောက်သည်များအတွက် တန်ဖိုးအရှိဆုံး ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ပေးအပ်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။
ဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့် စတင်သည်။
နောက်ထပ် StB ပဏာမခြေလှမ်းအသစ်ဖြစ်သော ဖြန့်ဝေနိုင်မှုစွမ်းရည် (NDC) သည် ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရာတွင် အသွင်ပြောင်းသည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပထမဆုံးကလစ်နှိပ်ခြင်းမပြုမီ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်အား သိရှိပါမည်။ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ခရီးသွားအေးဂျင့်မှတဆင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါတွင် NDC သည် လေကြောင်းလိုင်းများအား ၎င်းတို့၏ လိုအပ်ချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် ရွေးချယ်စရာများနှင့်အတူ ပိုမိုကောင်းမွန်သော တန်ဖိုးများကို ပေးဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အမှန်အတိုင်းပြောရရင် ဒါက လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းတော်တော်များများအတွက် တော်လှန်ပြောင်းလဲနေချိန်မှာ၊ ကျွန်တော်တို့ဟာ အင်တာနက်ပေါ်မှာ စီးပွားရေးလုပ်နေတဲ့ တခြားကုမ္ပဏီတိုင်းနီးပါးရဲ့ စံကျင့်ထုံးတွေကို လိုက်ဖမ်းနေပါတယ်။ သတင်းကောင်းကတော့ ကျွန်တော်တို့ မြန်မြန်ဆန်ဆန် လှုပ်ရှားနေပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်း 26 ခုသည် NDC စံနှုန်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအား အကောင်အထည်ဖော်နေပြီဖြစ်သည်။ တန်ဖိုးကွင်းဆက်ရှိ ကစားသမားများနှင့် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအားလုံးအတွက် အကျိုးခံစားခွင့်များ ပိုမိုထင်ရှားလာသည်နှင့်အမျှ၊ အကောင်အထည်ဖော်မှု အရှိန်သည် အရှိန်မြှင့်လာမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုမှာ ဘွတ်ကင်တစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်နေသော အထောက်အထားများ—ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ဝေမှုစနစ် (GDS) ကြိုတင်မှာယူမှုနံပါတ်၊ လက်မှတ်နံပါတ်နှင့် လေကြောင်းလိုင်း ကြိုတင်မှာယူမှုနံပါတ်တို့မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးသည်များကို လွတ်မြောက်ရန်ဖြစ်သည်။ ခရီးသွားများအတွက် မလိုအပ်ဘဲ ရှုပ်ထွေးပြီး လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ထိရောက်မှုမရှိပါ။ ဘတ်ဂျတ်လေကြောင်းလိုင်းများသည် လက်မှတ်မဲ့ခရီးသွားခြင်း၏ အားသာချက်များကို သရုပ်ပြကြသည်။ ကွန်ရက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအသုံးပြုသည့် ရှုပ်ထွေးပြီး လိုက်လျောညီထွေနည်းပါးသော စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး စျေးသက်သာပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အခြားသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးသော ခရီးစဉ်များထံ လင့်ခ်များကို သေချာပေါက် ခွင့်မပြုပါ။

ONE Order ပဏာမခြေလှမ်းသည် ဘတ်ဂျက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ ကွန်ရက်များသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် အလားအလာရှိသည့် ကိုးကားနံပါတ်တစ်ခုဖြင့် ခရီးစဉ်များဖန်တီးရန် ရှုပ်ထွေးမှုများကို ဖြတ်တောက်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အမှန်တကယ်တန်ဖိုးရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းအတွက် အခွင့်အလမ်းများ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ONE Order ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြင့် အစပိုင်းတွင်သာ ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ IT လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ခိုင်မာသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အမွေဆက်ခံသည့်စနစ်များသာမက အမွေအနှစ်ဆိုင်ရာ အတွေးအမြင်ကိုပါ အစားထိုးခြင်း - ရုံးနောက်ကျောတွင် အခြေခံအပြောင်းအလဲအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်ဆင်ထားရပါမည်။

ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကို လေဆိပ်တွင်တွေ့သောအခါ၊ ခေတ်မီသော ဖြန့်ဖြူးမှုလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ဖောက်သည်များ၏မျှော်လင့်ချက်ဆိုင်ရာအသိပညာများကြောင့် ယနေ့ထက်စာလျှင် ကျွန်ုပ်တို့၏တန်ဖိုးကို ပေးဆောင်ရန် ပို၍ပင်ပြင်ဆင်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ပိုလို့တောင် တွေးရမယ်။ လေဆိပ်ကိုဖြတ်သန်းရတဲ့ ကျွန်တော့်ရဲ့အိပ်မက်က (၁) ထိရောက်ပြီး အဆင်ပြေတဲ့ လုံခြုံရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွေ၊ (၂) ခရီးတစ်လျှောက်လုံး ကျွန်တော့်ကို လမ်းပြပေးပြီး မမှန်မကန်ပြောင်းလဲမှုတွေကို သတိပြုမိစေတယ်၊ ​​(၃) ပိုထိရောက်တဲ့နည်းလမ်း၊ လေကြောင်းလိုင်း၊ လုံခြုံရေးဝန်ထမ်းများနှင့် နယ်စပ်စီမံခန့်ခွဲရေးတို့ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။

ဤ "အိပ်မက်ခရီး" သည် StB White Paper တွင်ပါရှိသောအရာများနှင့်ကိုက်ညီသည်ကိုသင်အံ့သြလိမ့်မည်မဟုတ်ကြောင်းသေချာပါသည်။ အမှန်တကယ်တော့ ဖြေရှင်းနည်းတွေက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အဆင့်အမျိုးမျိုးမှာ ရှိနေပါတယ်။

အဆင့်အမြင့်မားဆုံးမှာ Airports Council International (ACI) နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်သည့် Smart Security ဖြစ်သည်။ Hartsfield-Jackson Atlanta အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် အစီအစဉ်တွင်ပါဝင်ရန် နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Smart Security ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်နေသည့် လေဆိပ်များ၏ ခိုင်မာသောပိုက်လိုင်းတစ်ခုရှိသည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆက်သွယ်မှုများအတွက် စမ်းသပ်မှုများသည် ခရီးသည်များအား ၎င်းတို့၏ ခရီးတစ်လျှောက် လမ်းပြခြင်း၏ တန်ဖိုးကို ပြသနေသည်။ ခရီးသည်အတည်ပြုခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် biometrics များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော notarized ဒစ်ဂျစ်တယ်အထောက်အထားများ၏ အလားအလာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ One Identity မျှော်မှန်းချက်၏ အာရုံစိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများ၊ လေဆိပ်များနှင့် အစိုးရများအကြား နီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ယင်းကို အောင်မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ "အိပ်မက်" ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည် မကြာမီ လက်တွေ့ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာစေရန် ခိုင်မာသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ "ပိုမိုကောင်းမွန်သောအတူတကွ ဆန်းသစ်တီထွင်ခြင်း" သည် ကောင်းမွန်သောစိတ်ကူးစိတ်သန်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်အတွက် အမှန်တကယ်လိုအပ်သောအရာများကို ဖမ်းယူပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယနေ့ခေတ်၏ စိတ်ကူးကောင်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင်ပင်၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုစက်ဝန်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လည်ပတ်နေသောကြောင့် နောက်မည့်သူများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။
အခြေခံအဆောက်အဦများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းစဉ်များကို မည်မျှ သို့မဟုတ် မည်မျှ လျင်မြန်စွာ တီထွင်နေပါစေ၊ ကြီးထွားလာနေသော လေဆိပ်နှင့် လေပိုင်နက် စွမ်းရည်တို့တွင် စမတ်ကျကျနှင့် မြန်ဆန်နေရန် မလိုအပ်ပါ။ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပံ့ပိုးပေးခြင်းသည် အစိုးရ၏တာဝန်ဖြစ်သည်။ နှင့် တိုးတက်မှုများသည် သုံးစွဲသူများနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ လိုအပ်ချက်များကို အာရုံစိုက်ထားသည့်အခါ အကောင်းဆုံးရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာသည်ကို အတွေ့အကြုံက ပြောပြသည်။

အရေးကြီးတာက ဘာလဲ?
လုံလောက်တဲ့ စွမ်းရည်လိုတယ်။
ထိုစွမ်းရည်ကို ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုများနှင့် သာယာသောခရီးသည်အတွေ့အကြုံအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရပါမည်။
နောက်ပြီးတော့ တတ်နိုင်ရမယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ မည်သည့်အရာကို တည်ဆောက်ပြီး မည်ကဲ့သို့ ငွေကြေးထောက်ပံ့သည်ကို ကြည့်ပါ။
ဒီနေ့တော့ အခြေခံအဆောက်အအုံ အကျပ်အတည်းကို ဦးတည်သွားနိုင်မှာကို စိုးရိမ်တာကြောင့် စွမ်းရည်အကြောင်း မိနစ်အနည်းငယ်လောက် အချိန်ပေးပြီး ဆွေးနွေးချင်ပါတယ်။
လေကြောင်း လမ်းကြောင်း စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် ATM ဖြင့် ဖြစ်ပျက်နေသည်များကို ကြည့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြီးမားဆုံးရင့်ကျက်သော စျေးကွက်နှစ်ခုသည် စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။
Single European Sky အစပျိုးမှုမှာ မအောင်မြင်ပါ။ ဤကျရှုံးမှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော ဥရောပစီးပွားရေးအတွက် ဆုံးရှုံးသွားသော အကျိုးကျေးဇူးများသည် 245 ခုနှစ်တွင် ယူရို 2035 ဘီလီယံထက် မကျော်လွန်နိုင်ကြောင်းကို ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် လေ့လာခဲ့ပါသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လေကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှု ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် နိုင်ငံရေးအရ ဘတ်ဂျက်ရေးဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အထူးအကျိုးစီးပွားများအတွက် ချုပ်ကိုင်ထားသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် လေကြောင်းထိန်းချုပ်သူအားလုံးနီးပါးက သဘောတူညီထားသည့် များစွာလိုအပ်သော တိုးတက်မှုများကို တားဆီးထားသည်။ ပြီးတော့ တိုးတက်နေတဲ့ ဒေသတွေမှာလည်း စိန်ခေါ်မှုတွေရှိတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ပင်လယ်ကွေ့ရှိ ဂရစ်တုံးပိတ်ပိတ်သည် အချက်အချာကျသော လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုများ၏ ထိရောက်မှုကို ခြိမ်းခြောက်နေပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းသွားလာမှုနှောင့်နှေးမှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းမှုများသည် ဝယ်လိုအား ကြီးထွားလာမှုကြောင့် ပျက်ပြားသွားစေသည်။
မြေပြင်မှာ စိုးရိမ်စရာတော့ မရှိပါဘူး။ ယူအေအီးရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏အိမ်ရှင်များကဲ့သို့သော အစိုးရအချို့သည် လိုအပ်ချက်နှင့်အမီလိုက်နိုင်ရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးထားပြီး တည်ဆောက်နေပါသည်။ သို့သော် ကမ္ဘာ့နေရာအတော်များများတွင် လန်ဒန်၊ Sao Paolo၊ New York၊ Bangkok နှင့် Mumbai ကဲ့သို့သော အဓိကအချက်အချာကျသည့်နေရာများအပါအဝင် ပိတ်ဆို့မှုများရှိနေပါသည်။
Worldwide Slot Guidelines (WSG) ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝယ်လိုအားပြည့်မီရန် လုံလောက်သော စွမ်းရည်မရှိသည့် နေရာကို သူတို့က ပြောပြသည်။ လက်ရှိတွင် လေဆိပ်အထိုင်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေဆိပ် ၁၇၅ ခုတွင် ချထားပေးနေပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ ၁၀၂ ဦးမှာ ဥရောပမှဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် ဥရောပတွင် အကန့်အသတ်မရှိသော်လည်း ဥရောပတွင် ATM နှင့် လေဆိပ်နှစ်ခုလုံးတွင် ကြီးမားသော ပြတ်တောက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
လုံလောက်သောအခြေခံအဆောက်အအုံမလုံလောက်ခြင်းသည် ပျံသန်းမှုနှောင့်နှေးမှု၊ ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်းများနှင့် ထိရောက်မှုမရှိသောအချိန်ဇယားပုံစံဖြင့် ခရီးသည်အတွေ့အကြုံကို အပျက်သဘောဆောင်သည်။ ထို့နောက် ဆုံးရှုံးသွားသော စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများ၊ အလုပ်အကိုင်နှင့် လူမှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့အတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ ရှိလာပါသည်။
ဤအရာအားလုံးကို ပေါင်းစည်းလိုက်ခြင်းဖြင့်၊ နေရာတိုင်းရှိ အစိုးရများမှ ကျွန်ုပ်တို့၏မိတ်ဆွေများအား သတင်းစကားမှာ လုပ်ငန်းခွင်တိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် လုံလောက်သောစွမ်းရည်ရှိစေရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်ခြင်းမှ ရရှိမည့် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိပါသည်။ သတိပြုရန်- လေကြောင်းသည် စီးပွားရေးနှင့် လူမှုရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အရေးပါသော အထောက်အကူဖြစ်ပြီး အလုပ်အကိုင် 63 သန်းနှင့် စီးပွားရေးအရ အကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက် ဒေါ်လာ 2.7 ထရီလီယံဒေါ်လာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဘုံအကျိုးစီးပွားကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် ရလဒ်များကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ (ICAO) ညီလာခံတွင် ကာဗွန်အော့ဖ်ဆက်မှုနှင့် လျှော့ချရေးအစီအစဉ် (CORSIA) သဘောတူညီချက်ဖြင့် ယခုလအစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ခဲ့ရပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေး၏ မရှိမဖြစ်ကို နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များနှင့် အလားအလာရှိသော ဖောက်သည်များ၏ စိုးရိမ်ပူပန်မှုလည်းဖြစ်သည်။ ICAO နှင့်အတူ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် စက်မှုကဏ္ဍတစ်ခုလုံး၏တိုးတက်မှုကို ထေမိရန်အတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသဘောတူညီချက်ကိုရရှိရန် အစိုးရများနှင့် လက်တွဲဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။
ပိုမိုထိရောက်သောနည်းပညာများ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုများတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2005 ခုနှစ်တွင် အသားတင်ထုတ်လွှတ်မှုကို 2050 တွင် XNUMX တွင် ထက်ဝက်အထိ လျှော့ချရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ရေရှည်ကတိကဝတ်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ပြင်ဆင်နေချိန်တွင် လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာ ကြီးထွားလာစေရန် အာမခံပါသည်။

အဲဒါ ငါတို့ခရီးသည်တွေ မျှော်လင့်တယ်။ ပြီးတော့ မှန်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တာဝန်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာကြီးကို ဘေးကင်းသော၊ ထိရောက်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်​​တော်​တို့က ကျွန်​​တော်​တို့ရဲ့စက်​ရုံကို လွတ်​လပ်​​ရေးလုပ်​ငန်းလို့​ခေါ်ပါတယ်​။ လေကြောင်းသည် လူများနှင့် လုပ်ငန်းများကို ပေါင်းစည်းစေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို လုပ်ဆောင်ပေးကာ မိသားစုများနှင့် ချစ်ရသူများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ဒါဟာ လူတွေရဲ့ဘဝကို ပိုကောင်းအောင် ကူညီပေးတဲ့ လုပ်ငန်းတစ်ခုပါ။
လာမည့်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း သင်လုပ်ဆောင်နေသောအလုပ်သည် အဆိုပါအကျိုးကျေးဇူးများ ဆက်လက်ပျံ့နှံ့နေစေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကမ္ဘာ၏ မြင့်တက်လာမည့်မျှော်လင့်ချက်များကို ကျော်လွန်နိုင်စေကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။
ညီလာခံကြီး အောင်မြင်ပါစေလို့ ဆုတောင်းပါတယ်။
ကျေးဇူးတင်ပါတယ်!