အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ၏ဝင်ငွေသက်ရောက်မှု၎င်း၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ updated Covid-19 ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းအပေါ်ကူးစက်ရောဂါ။ ခရီးသွားလာခွင့်ကန့်သတ်ချက်များနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးကျဆင်းမှုများကြောင့် IATA သည်စက်မှုလုပ်ငန်းခရီးသည်ဝင်ငွေများသည်ဒေါ်လာ ၂၅၂ ဘီလီယံ (သို့) ၂၀၁၉ ခုနှစ်၏ ၄၉ ရာခိုင်နှုန်းအောက်ကျဆင်းသွားနိုင်သည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။ ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များသည်သုံးလအထိကြာရှည်နိုင်ပြီးနောက်နှစ်တွင်စီးပွားရေးပြန်လည်နာလန်ထူလာနိုင်သည်။
IATA ရဲ့ ယခင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ ကမ္ဘာတစ်လွှားရှိနိုင်ငံများကနိုင်ငံတကာလေကြောင်းခရီးသွားလာရေးဈေးကွက်ကိုအကြီးအကျယ်ဖယ်ရှားပစ်သည့်ကျယ်ပြန့်သောခရီးသွားလာရေးကန့်သတ်ချက်များကိုမထုတ်ပြန်မီ ၂၀၂၀၊ မတ်လ ၅ ရက်တွင်ဒေါ်လာ ၁၁၃ ဘီလီယံမှဝင်ငွေဆုံးရှုံးမှုမှအရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။
“ လေကြောင်းလိုင်းကအကြီးမားဆုံးအကျပ်အတည်းနဲ့ရင်ဆိုင်နေရတယ်။ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်အဆိုးဆုံးမြင်ကွင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးခန့်မှန်းချက်များထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်အစိုးရမှချက်ချင်းကယ်ဆယ်ရေးဆောင်ရွက်ချက်များမရှိဘဲစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုကျန်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ လေကြောင်းလိုင်းများသည်၎င်းကိုဖြတ်သန်းနိုင်ရန်အတွက်ဒေါ်လာဘီလီယံ ၂၀၀ လိုအပ်သည့်ထောက်ပံ့မှုလိုအပ်သည် အချို့သောအစိုးရများသည်ရှေ့သို့တက်လှမ်းနိုင်ခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်းများစွာသောအရာများစွာကိုလိုက်နာရန်လိုအပ်သည်ဟု IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့်စီအီးအို Alexandre de Juniac ကပြောကြားခဲ့သည်။
နှေးကွေးသောပြန်လည်ထူထောင်ရေး
နောက်ဆုံးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရဤမြင်ကွင်းအရခရီးသွားလာခြင်းအပေါ်ပြင်းထန်သောကန့်သတ်ချက်များအား ၃ လအကြာတွင်ရုပ်သိမ်းလိုက်သည်။ ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ခရီးသွားလာရေး ၀ ယ်လိုအားပြန်လည်မြင့်တက်လာခြင်းသည်အလုပ်အကိုင်နှင့်ယုံကြည်မှုအပေါ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်အားနည်းသွားသည်။ ပြည်တွင်းနှင့်နိုင်ငံတကာစျေးကွက်များတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည် (ရရှိနိုင်သည့်ထိုင်ခုံကီလိုမီတာသို့မဟုတ် ASKs) သည်တစ်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဇွန်လ ၃၀ ရက်ကုန်ဆုံးသည့်ဒုတိယသုံးလပတ်အတွင်း ၆၅% ကျဆင်းသွားသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီဇာတ်လမ်းထဲမှာစတုတ္ထသုံးလပတ်အတွင်း 3% ကျဆင်းမှုမှပြန်လည်ကောင်းမွန်။
| လေကြောင်းလိုင်းမှတ်ပုံတင်ခြင်း၏ဒေသ | RPKs% ပြောင်းလဲမှု (၂၀၂၀ vs. ၂၀၁၉၉) |
အီးအက်စ်တီ။ Pass အပေါ်သက်ရောက်မှု။ အခွန် 2020 vs. 2019 (အမေရိကန်ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီ) |
| အာဖရိကတိုက် | -32% | -4 |
| အာရှပစိဖိတ် | -37% | -88 |
| ဥရောပ | -46% | -76 |
| လက်တင်အမေရိက | -41% | -15 |
| အရှေ့အလယ်ပိုင်း | -39% | -19 |
| မြောက်အမေရိက | -27% | -50 |
| စက်မှုလုပ်ငန်း | -38% | -252 |
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည် (ထိုင်ခုံကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ASKs) သည် ပြီးခဲ့သောနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဇွန်လ 65 ရက် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် 30% ကျဆင်းသွားသော်လည်း ဤအခြေအနေတွင် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် 10% ကျဆင်းသွားပါသည်။
- ဤသည်မှာ သုံးလအထိ ပြင်းထန်သော ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များ ကြာမြင့်ပြီး ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် တဖြည်းဖြည်း စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာပြီးနောက် ယင်းအခြေအနေတွင် ဖြစ်သည်။
- IATA ၏ယခင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းခရီးသွားလာရေးစျေးကွက်ကို အကြီးအကျယ်ဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများမှ ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်မထုတ်ပြန်မီ 113 ခုနှစ် မတ်လ 5 ရက်နေ့တွင် ဝင်ငွေဒေါ်လာ ၁၁၃ ဘီလီယံအထိ ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း IATA ၏ ယခင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အား ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။
