နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်းက လေကြောင်းလိုင်းတွေကို ပျံသန်းပြေးဆွဲဖို့ စီစဉ်တဲ့အခါ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ရအောင် ကူညီပေးမယ့် သူ့ရဲ့အစီအစဉ်သစ်ကို မိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။
Turbulence Aware ဟုအမည်ပေးထားသည့် ဒေတာအရင်းအမြစ်အသစ်သည် ပါ၀င်နေသောလေကြောင်းလိုင်းများမှထုတ်ပေးသော (အချိန်နှင့်တပြေးညီ) လှိုင်းထန်သည့်ဒေတာကို ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် မျှဝေခြင်းဖြင့် လေသယ်ဆောင်သူ၏ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းနှင့် လှိုင်းထန်မှုကို ရှောင်ရှားရန် စွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
ယနေ့တွင်လေကြောင်းလိုင်းများသည်၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုအပေါ်လှိုင်းလေထန်မှု၏သက်ရောက်မှုကိုလျော့ပါးစေရန်ရှေ့ပြေးအစီရင်ခံစာများနှင့်ရာသီဥတုအကြံပေးချက်များအပေါ်မှီခိုရသည်။ ထိရောက်သောဤကိရိယာများတွင်အချက်အလက်ရင်းမြစ်များ၏အပိုင်းအစများ၊ ရရှိနိုင်သောသတင်းအချက်အလက်အဆင့်နှင့်အရည်အသွေးတို့တွင်ကွဲလွဲမှုများ၊ တည်နေရာမတိကျမှုနှင့်လေ့လာတွေ့ရှိချက်များ၏အကြောင်းအရာများကြောင့်ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး သည်အလင်း၊ အလယ်အလတ်သို့မဟုတ်ပြင်းထန်သောစကေးမဟုတ်သောအခြားသတင်းပို့နိုင်သည့်လှိုင်းလေထန်မှုပြင်းထန်မှုအတွက်စံချိန်စံညွှန်းများမရှိပါ၊ ၎င်းသည်မတူညီသောအရွယ်အစားလေယာဉ်နှင့်စမ်းသပ်မှုအတွေ့အကြုံများအကြားတွင်အလွန်ပုဂ္ဂလဒိive္ဖြစ်လာသည်။
Turbulence Aware သည် ပံ့ပိုးကူညီနေသော လေကြောင်းလိုင်းများစွာထံမှ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းကာ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လုပ်ငန်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များကို တိုးတက်စေသည်။ ထို့နောက် ဒေတာကို ပါဝင်သူများ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော၊ အမည်မသိ၊ ရည်ရွယ်ချက် အရင်းအမြစ်ဒေတာဘေ့စ်အဖြစ် ပေါင်းစည်းထားသည်။ Turbulence Aware ဒေတာသည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ပေးပို့မှု သို့မဟုတ် လေကြောင်းမှ သတိပေးချက်စနစ်များသို့ ပေးပို့သည့်အခါ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အချက်အလက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပါသည်။ ရလဒ်သည် လှိုင်းထန်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် လေယာဉ်မှူးများနှင့် စစ်ဆင်ရေးကျွမ်းကျင်သူများအတွက် ပထမဆုံး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ၊ အသေးစိတ်နှင့် ရည်မှန်းချက် အချက်အလက်ဖြစ်သည်။
“ လှိုင်းလေထန်ခြင်းသတိသည်လေကြောင်းလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင်ဒီဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းလဲရန်အလားအလာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည်လုံခြုံမှုကိုအမြဲတစေပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းမှာနံပါတ်တစ် ဦး စားပေးဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောဒေတာများယခုကျွန်ုပ်တို့အောင်မြင်နိုင်သည်အရာကို turbocharging ဖြစ်ပါတယ်။ Ibul ၏ဒါရိုက်တာနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အလက်ဇန်းဒါးဂျူနိတ်ကပြောကြားသည်မှာလှိုင်းလေထန်မှုကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းသည် ပိုမို၍ တိကျသောခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုသည်ခရီးသည်များအတွက်အမှန်တကယ်တိုးတက်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။
ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုသည်ရာသီဥတုအခြေအနေကိုဆက်လက်သက်ရောက်နေသဖြင့်လှိုင်းလေထန်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်စိန်ခေါ်မှုကြီးထွားရန်မျှော်လင့်ရသည်။ ဤသည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်ထိရောက်မှုနှစ်ခုလုံးအတွက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။
Turbulence သည် ခရီးသည်များနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည် (FAA အရ)။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျံသန်းမှုအဆင့်တိုင်းတွင် တိကျသော တုန်လှုပ်မှုဒေတာရရှိရန် တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လေယာဉ်မှူးများသည် ပိုမိုချောမွေ့သောလေကြောင်းဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ပျံသန်းမှုအဆင့်များအတွက် ပိုမိုအသိဥာဏ်ရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ချမှတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါ အမြင့်ပေများသို့ တက်နိုင်ခြင်းဖြင့် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျော့ကျသွားစေရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
Turbulence Aware သည်လေကြောင်းလိုင်းများအကြားသိသာထင်ရှားသောစိတ် ၀ င်စားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ Delta Air Lines၊ ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Aer Lingus တို့သည်စာချုပ်များချုပ်ဆိုခဲ့ကြသည်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသသည်၎င်းတို့၏အချက်အလက်များကိုအစီအစဉ်သို့ဖြန့်ဝေလျှက်ရှိသည်။
“ IATA မှ Turbulence Aware ကို Open Source တွင်ဖန်တီးရန်အတူတကွချဉ်းကပ်ခြင်းသည်လှိုင်းလေထန်မှုကိုလျှော့ချရန်လေကြောင်းလိုင်းများသည်အချက်အလက်များကိုရယူနိုင်လိမ့်မည်ဟုဆိုလိုသည်။ Delta ၏အကြီးတန်းဒုတိယဥက္ကPresident္ဌ Jim Graham က Delta ၏စီးပွားဖြစ် Flight Weather Viewer အက်ပလီကေးရှင်းနှင့် Turbulence Aware ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်လှိုင်းလေထန်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သောလေယာဉ်အမှုထမ်းဒဏ်ရာများနှင့်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှစ်မျိုးလုံးအတွက်ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ခဲ့ရသောသိသိသာသာလျှော့ချမှုများအပေါ်တည်ဆောက်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ပျံသန်းမှုစစ်ဆင်ရေး၏။
ပလပ်ဖောင်း၏ ပထမဆုံးသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဗားရှင်းကို 2018 နှစ်ကုန်တွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများမှ အကြံပြုချက်စုဆောင်းမှုများကို ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိပြီး 2019 ခုနှစ်တစ်လျှောက်လုံး လည်ပတ်စမ်းသပ်မှုများ လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ကို 2020 အစောပိုင်းတွင် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
