မိုင်ပေါင်းများစွာ ငွေရှာရန် မတတ်နိုင်
မိုင်များကို ငွေရှာနိုင်ပါသလား။ မဟုတ်ပါ၊ CEO မှ အကြောင်းပြန်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ဖောက်သည်မိုင်များကို ငွေသားဖြင့် ပြန်အမ်းမည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် Alitalia တွင် ထိုသို့ဖြစ်လာရန် မမျှော်လင့်ထားကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ငွေရှာခြင်း မရှိပါ။ မြီရှင်များအနေနှင့် တရားသူကြီးရှေ့တွင် မိုင်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသူများ၏ ဦးစားပေးသည် မည်သည်ကိုပင် မသိရသေးသောကြောင့် စုဆောင်းထားသော အမှတ်များသည် လေကြောင်းလိုင်းအတွက် အကြွေးတစ်ခု ဖြစ်နေသောကြောင့်ပင်။ လုပ်ငန်းပိတ်သိမ်းခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီများ၏ ယခင်အတွေ့အကြုံများတွင် မိုင်ပေါင်းများစွာ ပျောက်ဆုံးသွားခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ထူးခြားသောရှုထောင့်မှာ သစ္စာစောင့်သိမှုသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ပိုင်ရှင်အသစ်နှင့် အဆုံးသတ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
Freccia Alata အဖွဲ့ဝင်များ၊ ITA နှင့် မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။
ITA ဖြင့် MilleMiglia နှင့်အတူ Freccia Alata သစ္စာစောင့်သိမှုအဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပါက အစမှစတင်ရပါမည်လား။ လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် မကြာခဏဆိုသလို ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့်အတိုင်း၊ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဖောက်သည်အသစ်များကို အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ သစ္စာစောင့်သိမှုပရိုဂရမ်တွင် တူညီသောအခြေအနေကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများကို သစ္စာစောင့်သိပါက ဖောက်သည်အသစ်များကို ဆွဲဆောင်ပါသည်။ တူညီသောအခြေအနေကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် MilleMiglia တွင်စာရင်းသွင်းထားသောခရီးသွားများကို ITA မှဖိတ်ခေါ်လိမ့်မည်ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ MilleMiglia နှင့် Freccia Alata ရှိသူ မည်သူမဆို ITA သစ္စာစောင့်သိမှုပရိုဂရမ်တွင် တူညီသောအဆင့်ကို ချက်ချင်းရနိုင်သော်လည်း သိသာထင်ရှားစွာ သုညမိုင်ဖြင့် Lazzerini က နိဂုံးချုပ်ခဲ့သည်။
