Italia Trasporto Aereo လေကြောင်းလိုင်းမှ Alitalia သစ္စာခံဆုများအထိ

ITA | eTurboNews | eTN
Alitalia ရဲ့သစ္စာရှိမှုဆုကဘာဖြစ်သွားမလဲ။

ယခင်က Alitalia ဟုလူသိများသော Italia Trasporto Aereo (ITA) အသစ်ကိုစတင်ချိန်တွင် ITA သည်လေယာဉ် ၅၂ စီးပါ ၀ င်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းတို့အနက် ၇ ခုမှာကိုယ်ထည်ကျယ်။ ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည် ၄၅ ခုရှိသည်။ သို့သော်အသွင်ကူးပြောင်းမှုတွင် Alitalia ၏သစ္စာရှိမှုဆုများဘာဖြစ်သွားမည်နည်း။

<

  1. လေကြောင်းလိုင်းအသစ်၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Fabio Lazzerini က ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းလိုင်း ၇၈ ခုအထိတိုးမြှင့်သွားမည်ဟုသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲ၌အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။
  2. ဤတိုးမြှင့်မှုသည်လေယာဉ် ၂၆ စီးပါ ၀ င်မည်ဖြစ်ပြီး ၆ ခုမှာကိုယ်ထည်ကျယ်။ ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည် ၂၀ ဖြစ်သည်။
  3. အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအသစ်ပြုတ်သွားသောအခါ Alitalia ၏သစ္စာရှိမှုဆုများဘာဖြစ်သွားမည်နည်း။

Lazzerini က“ ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှစတင်၍ နည်းပညာအရလေယာဉ်ဟောင်းများကိုအဆင့်မြှင့်တင်မည့်ထိုလေယာဉ်တွင်မျိုးဆက်သစ်လေယာဉ်များစတင်မိတ်ဆက်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အကုန်တွင် ၁၀၅ စီး (ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည် ၂၃ ခုနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည် ၈၂) အထိတိုးလာမည်ဖြစ်ပြီးမျိုးဆက်သစ်လေယာဉ်ပျံ ၈၁ လုံး (စုစုပေါင်းရေယာဉ်စုစုပေါင်း၏ ၇၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ညီမျှသည်) သည်သိပ္ပံပညာ၏ရည်ရွယ်ချက်အရသိသိသာသာတိုးတက်လာလိမ့်မည်။ သက်ရောက်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကိုလျှော့ချပြီးကမ်းလှမ်းမှု၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အရည်အသွေးကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန်။ ”

သစ္စာခံကဒ်

ITA က Alitalia MilleMiglia ကိုနှုတ်ဆက်သည်။ Alitalia ကဒ်ပေါ်ရှိအမှတ်များဘာဖြစ်သွားသနည်း။

သစ္စာရှိကဒ်ပြောင်းပါ ITA သို့ Alitalia အောက်တိုဘာလလယ်တွင် Alitalia သည်ပျံသန်းမှုရပ်တန့်ပြီး ITA (အီတလီလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) အသစ်ကိုစတင်မည့်အချိန်တွင်လေယာဉ် ၅၂ စီးသာကျန်တော့မည်ဖြစ်သည်။ စီအီးအိုအသစ်၏အဆိုအရ၎င်းသည်“ ယှဉ်ပြိုင်ရန်” လုံလောက်သည်။ သူကအခြားကုမ္ပဏီများတွင်ကြီးမားသောရေယာဉ်စုများရှိသော်လည်း“ သူတို့အခုလေယာဉ်ဘယ်လောက်ပျံသန်းနေပြီလဲ” ဟုပြောခဲ့သည်။ COVID အကျပ်အတည်းကြောင့် Lazzerini ကပြောပါတယ်၊

Lazzerini ကဤသို့ရှင်းပြခဲ့သည် -“ အီတလီအစိုးရရဲ့ငွေကြေးအားလုံးကိုအသုံးမ ၀ င်စေဖို့လာမယ့်လတွေမှာမျှော်လင့်ထားသည့်အသွားအလာပမာဏနှင့်ဆက်စပ်နေတဲ့တဖြည်းဖြည်းချဉ်းကပ်နည်းကိုကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်လိုက်သည်။ အကယ်၍ မျိုးကွဲများကပိတ်ပစ်မှုအသစ်များကိုမလုပ်နိုင်ပါကကုမ္ပဏီသည်ယာဉ်ကြောတိုးပွားလာမှုနှင့်အတူခြေလှမ်းများ [၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ၇၈ အထိတိုးမြှင့်] လိမ့်မည်။ ”

Alitalia ၏ MilleMiglia ကဒ်မည်သို့ဖြစ်သွားသနည်း။

ဥရောပကော်မရှင်မှ Alitalia Loyalty သည်အီတလီကုမ္ပဏီ MilleMiglia ၏သစ္စာရှိမှုအစီအစဉ်ကိုစီမံခန့်ခွဲသောကုမ္ပဏီကိုအများပြည်သူတင်ဒါတင်သွင်းခြင်းဖြင့်ရောင်းချသူများအားပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိရှိ၊ သို့သော်ပြည်နယ်လေကြောင်းလိုင်းသစ် ITA သည်ကုမ္ပဏီ ၂ ခုအကြားပြတ်တောက်ခြင်းလက္ခဏာအဖြစ်ဤတင်ဒါတင်ဒါတွင်ပါ ၀ င်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့ဖြင့် MilleMiglia ကတ်များကိုထုတ်ယူသုံးစွဲနိုင်သောပိုင်ရှင်အသစ်သည်လေယာဉ်ကဏ္ sector မှလွဲ၍ အခြားနေရာတွင်လည်းလည်ပတ်လုပ်ကိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၂၀၂၁၊ အောက်တိုဘာ ၁၅ မှဘာဖြစ်မည်နည်း။

သစ္စာရှိမှုအစီအစဉ်ကို ၀ ယ်သူသည်အသင်းဝင်များ (၅ သန်းခန့်) စုဆောင်းရရှိထားသောမိုင်ပေါင်းများစွာရှိသည့်ဆုရေကန်ကိုမည်သို့အသုံးပြုရမည်ကိုဆုံးဖြတ်လိမ့်မည်။ ဤမိုင်များသည်ပရိုဂရမ်ကိုစီမံခန့်ခွဲသူများအတွက်အကြွေးဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်မည်သို့ပြန်လည်ပေးဆပ်ရမည်ကိုကြည့်ရှုရန်လိုအပ်သည်။ Loyalty ပိုင်ရှင်သစ်သည်စူပါမားကတ်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လိုလျှင်၎င်းမိုင်များကိုစျေးဝယ်ဘောက်ချာအဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု Lazzerini ကဖော်ပြခဲ့သည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • အီတလီကုမ္ပဏီ “MilleMiglia” ၏သစ္စာစောင့်သိမှုအစီအစဉ်ကို စီမံခန့်ခွဲသည့် Alitalia Loyalty ကုမ္ပဏီကို အများသူငှာ တင်ဒါခေါ်ယူမှုမှတစ်ဆင့် အမြင့်ဆုံးလေလံဆွဲသူထံ ရောင်းချရမည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
  • မျိုးကွဲများသည် အသစ်ပိတ်သိမ်းခြင်းသို့ ဦးတည်ခြင်းမရှိပါက၊ ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်အသွားအလာ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကုမ္ပဏီသည် လေယာဉ်အရေအတွက် [78 ခုနှစ်တွင် 2022 စင်း] သို့ တိုးမြှင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
  • 2025 ခုနှစ်အကုန်တွင်၊ မျိုးဆက်သစ်လေယာဉ် 105 စင်း (စုစုပေါင်းရေယာဉ်စု၏ 23 ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ညီမျှသည်) နှင့်အတူ သင်္ဘောသည် 82 (အနံ 81 ကောင်နှင့် 77 ကျဉ်းသောကိုယ်ထည်) သို့တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...