Lufthansa Group သည် နွေရာသီ ခရီးသွားလာမှု တိုးတက်လာမှုကို မျှော်လင့်ထားသည်။

Lufthansa Group သည် 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ကြိုတင်မှာယူမှုများ အခိုင်အမာ အစီရင်ခံခဲ့ပြီး နွေရာသီတွင် နောက်ထပ် ခရီးသွားလာမှု တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

Carsten SpohrDeutsche Lufthansa AG ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

“ Lufthansa Group ဟာ လမ်းကြောင်းပေါ်ပြန်ရောက်နေပါပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရလဒ်များကို သိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပထမသုံးလပတ်တွင် ကောင်းမွန်ပြီးနောက်၊ ယခုအခါ နွေရာသီတွင် ခရီးသွားလာမှု တိုးမြင့်လာသည့်အပြင် တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ သွားလာမှုဝင်ငွေတွင် စံချိန်သစ်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။ ရက်တိုနှင့် အလယ်အလတ် ခရီးလမ်းများတွင် အပန်းဖြေရန် ဦးတည်သည့် လမ်းကြောင်းများတွင် ဝယ်လိုအားသည် 2019 အဆင့်များကို ကျော်လွန်နေပြီဖြစ်သည်။ ယခု အာရုံစိုက်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဧည့်သည်များကို အုပ်စုလေကြောင်းလိုင်းအားလုံးတွင် တစ်သမတ်တည်း ပရီမီယံထုတ်ကုန်အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန် ထပ်မံလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဧည့်သည်များသည် မြေပြင်တွင်ရော သင်္ဘောပေါ်တွင်ပါ များပြားလှသော ထုတ်ကုန်တိုးတက်မှုများမှ အကျိုးခံစားရပြီးဖြစ်သည်။ Lufthansa Group သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ထိပ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းငါးခုတွင် ၎င်း၏ရာထူးကို ပိုမိုခိုင်မာစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောအနေအထားရှိသည်။

2023 ပထမသုံးလပတ်ရလဒ်

အဆိုပါ Lufthansa အုပ်စု 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ၎င်း၏ရလဒ်သည် ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ပုဂ္ဂလိက ခရီးသွားကဏ္ဍတွင် လေယာဉ်လက်မှတ်ဝယ်လိုအား ဆက်လက်မြင့်မားနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် နွေရာသီလများအတွက် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှု မြင့်မားလာမှုမှာ သိသိသာသာ သက်သေပြနေသဖြင့် ကိုရိုနာ ကပ်ရောဂါ ပြီးနောက် ဆက်တိုက် ၀ယ်လိုအား မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။

ပထမသုံးလအတွက် အုပ်စုရလဒ်သည် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်နေသေးသည်။ အဓိကကတော့ ပုံမှန်ရာသီကြောင့်ပါ။ ယခုနှစ်တွင် ပုဂ္ဂလိက ခရီးသွားကဏ္ဍတွင် စီးပွားရေး ခရီးသွားကဏ္ဍနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရာသီအလိုက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပါသည်။ နွေရာသီတွင် စီစဉ်ထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှု တိုးချဲ့ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု တည်ငြိမ်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် ဂျာမန်လေဆိပ်များ (Lufthansa Group သည် ညှိနှိုင်းဖော်ကိုင်ဖက်မဟုတ်သော) တို့တွင် အမျိုးမျိုးသော တိုက်ခိုက်မှုများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများသည်လည်း ဝင်ငွေအပေါ် ချိန်ကိုက်ပါသည်။ သို့သော်လည်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဆုံးရှုံးမှုသည် ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထက်ဝက်ခန့် လျော့ကျသွားခဲ့သည်။

Group သည် ၎င်း၏ ၀င်ငွေ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ယူရို ၇.၀ ဘီလီယံအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
(ယခင်နှစ်က ယူရို ၅.၀ ဘီလီယံ)။

ချိန်ညှိထားသော EBIT သည် ယူရို -၂၇၃ သန်း (ယခင်နှစ်က ယူရို -၅၇၇ သန်း) ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် 2019 ပထမသုံးလပတ်ထက် ပထမသုံးလပတ်တွင် သိသိသာသာ ကောင်းမွန်သောရလဒ်ကို ရရှိခဲ့သည် (Adjusted EBIT ပထမသုံးလပတ် 2019: ယူရို -336 သန်း)။

ချိန်ညှိထားသော EBIT အနားသတ်သည် -3.9 ရာခိုင်နှုန်း (ယခင်နှစ်: -11.5 ရာခိုင်နှုန်း) နှင့်အညီ တိုးတက်လာသည်။

အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုသည် ယူရို -၄၆၇ သန်း (ယခင်နှစ်က ယူရို -၅၈၄ သန်း) သို့ 20 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။

အုပ်စုလေကြောင်းလိုင်းများသည် ရလဒ်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

ပထမသုံးလပတ်အတွင်း Lufthansa Group ၏လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပျံသန်းမှုမှာ ယခင်နှစ်များထက် သိသိသာသာပိုများလာသည်။ စုစုပေါင်း၊ Lufthansa Group ၏လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဇန်နဝါရီလမှ မတ်လအတွင်း လေယာဉ်ပေါ်တွင် ခရီးသည် ၂၂ သန်း (ယခင်နှစ်က ၁၃ သန်း) ကို ကြိုဆိုခဲ့သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်လိုအပ်ချက်မြင့်မားမှုကြောင့် 22 ခုနှစ်တွင် အကျပ်အတည်းမတိုင်မီအဆင့်၏ 13 ရာခိုင်နှုန်းအထိ စွမ်းရည်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ပထမသုံးလပတ်တွင် ယခင်နှစ်အဆင့်ထက် 75 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးတက်လာခဲ့သည်။

ခရီးသည်တင် လေကြောင်းလိုင်း ၀င်ငွေသည် ပထမသုံးလပတ်တွင် ၇၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး ယူရို ၅.၂ ဘီလီယံ (ယခင်နှစ်က ယူရို ၃.၀ ဘီလီယံ) ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် 73 ခုနှစ်ထက် ပထမသုံးလပတ်တွင် 5.2 ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုမြင့်မားသောအထွက်နှုန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ဝယ်လိုအား၏အားကောင်းမှုကိုပြသသည်။ ခရီးဝေးလမ်းကြောင်းများတွင် အထွက်နှုန်း ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။ သို့သော်လည်း ရာသီအလိုက်နှင့် နွေရာသီလများတွင် ပျံသန်းမှုတိုးချဲ့ရန် ပြင်ဆင်မှုများကြောင့် ရလဒ်မှာ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်ပါသည်။ အုပ်စုခရီးသည်လေကြောင်းလိုင်းများသည် 3.0 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ချိန်ညှိထားသော EBIT ကို ယူရို -19 သန်း (ယခင်နှစ်: ယူရို -2019 ဘီလီယံ) ထုတ်ပေးခဲ့သည်။

Lufthansa ကုန်စည်တင်ငွေများ ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာသည်၊ Lufthansa Technik သည် ယခင်နှစ်ရလဒ်ကို တိုးတက်စေသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအပိုင်းသည် 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေကို ထပ်မံရရှိခဲ့ပါသည်။ သို့သော်၊ စျေးကွက်တစ်ခုလုံးတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို ပုံမှန်ပြန်လည်ပြုလုပ်ခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် ယခင်နှစ် ပထမသုံးလပတ်၏ စံချိန်တင်ရလဒ်ထက် လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ ယမန်နှစ်တွင်၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြတ်တောက်မှုကြောင့် ဝယ်လိုအား သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်နိုင်မှု အကျပ်အတည်းနှင့် ဆက်နွှယ်သော လျှော့ချမှုသည် ဝင်ငွေစံချိန်တင်စေခဲ့သည်။ Lufthansa Cargo သည် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပြင်ဆင်ထားသော EBIT ကို ယူရို 151 သန်း (ယခင်နှစ်: ယူရို 495 သန်း) ထုတ်ပေးခဲ့သည်။

Lufthansa Technik သည် ယခင်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ၎င်း၏ရလဒ်များကို တိုးတက်စေခဲ့သည်။ လေကြောင်း ခရီးသွားလာမှု လိုအပ်ချက် မြင့်မားခြင်းကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများ လိုအပ်လာခဲ့ပြီး ဝင်ငွေများ တိုးလာခဲ့သည်။ Lufthansa Technik သည် ပထမသုံးလပတ်တွင် ချိန်ညှိထားသော EBIT ကို ယူရို 135 သန်း (ယခင်နှစ်: ယူရို 129 သန်း) ထုတ်ပေးခဲ့သည်။

LSG Group ၏ ပထမသုံးလပတ်အတွက် ရလဒ်မှာ ယူရို -၆ သန်း (ယခင်နှစ်က ယူရို -၁၄ သန်း) ဖြစ်ပြီး ဝင်ငွေမှာ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ယူရို ၅၂၃ သန်းအထိ တိုးလာကာ အာရှစီးပွားရေးတွင် သိသာထင်ရှားသော ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။

ဧပြီလ 5 ရက်နေ့တွင်၊ Deutsche Lufthansa AG သည် LSG Group ကိုရောင်းချရန်အတွက်ပုဂ္ဂလိကအစုရှယ်ယာကုမ္ပဏီ AURELIUS နှင့်သဘောတူညီချက်တစ်ခုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ အရောင်းအ၀ယ်လုပ်ငန်းသည် 2023 ခုနှစ်၏တတိယသုံးလပတ်တွင် ပိတ်ရန်မျှော်လင့်ရသည်။ အစားအသောက်ဝန်ဆောင်မှုအပိုင်း၏ ဝင်ငွေများကို ထိုအချိန်အထိ "ရပ်ဆိုင်းထားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများမှ ရလဒ်" အဖြစ် အစီရင်ခံပါမည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အသားတင်ရလဒ်တွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် Group's Adjusted EBIT တွင် မရှိတော့ပါ။

အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှုကို အပြုသဘောဖြင့် ချိန်ညှိထားပြီး၊ ငွေဖြစ်လွယ်မှုသည် ပစ်မှတ်အဆင့်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။

ဆက်လက်ခိုင်မာသော ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများကြောင့်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ငွေစီးဆင်းမှုသည် 1.6 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ယူရို 2023 ဘီလီယံအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ဤတိုးလာမှုသည် အသားတင်အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ် ယူရို 1.0 ဘီလီယံ (ယခင်နှစ်: ယူရို သန်း 640) ဖြင့် နှိမ်ထားသည်။ အဓိကအားဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် အနာဂတ်လေယာဉ်ဝယ်ယူမှုများအတွက် ကြိုတင်ငွေပေးချေမှုများ၊ အရင်းအနှီးကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်များနှင့် ပြီးခဲ့သောနှစ်၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ပို့ဆောင်ရန်စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်သည့် လေယာဉ်ခြောက်စီးအတွက် ရရှိထားသည့် နောက်ဆုံးငွေပေးချေမှုများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ချိန်ညှိထားသော အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှုသည် ယူရို ၄၈၂ သန်း (ယခင်နှစ်က ယူရိုသန်း ၇၈၀) သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

2023 ခုနှစ် မတ်လကုန်တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် ယူရို 10.5 ဘီလီယံအထိ ငွေဖြစ်လွယ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Liquidity သည် ယူရို 8 မှ 10 ဘီလီယံအထိ ရည်မှန်းထားသော စင်္ကြံအထက်တွင် ရှိနေသည်။ 31 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 2022 ရက်နေ့အထိ၊ Lufthansa Group ၏ရရှိနိုင်သောငွေဖြစ်လွယ်မှုသည် လက်ရှိကိန်းဂဏန်းထက် ယူရို 10.4 ဘီလီယံအောက်သာရှိသည်။

Deutsche Lufthansa AG ၏ ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Remco Steenbergen

“စဉ်ဆက်မပြတ် ပြင်းပြင်းထန်ထန် တောင်းဆိုမှုက လာမယ့်လတွေအတွက် ယုံကြည်မှုကို ပေးတယ်။ နွေရာသီ ခရီးသွားရာသီသည် 2023 ခုနှစ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်များပြည့်မီစေရန် အဓိကပံ့ပိုးကူညီမှုပေးပါလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား ချောမွေ့သောခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်စေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား ချောမွေ့သောခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်စေရန် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ မူလက စီစဉ်ထားသည်ထက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအား နိမ့်ကျသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ကွယ်တွင် မြှင့်တင်ခြင်းအဆင့်မှ ထွက်ခွာသွားသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ၀င်ငွေများကို 2023 ထက်ကျော်လွန်၍ တိုးမြင့်နိုင်စေမည့် အလားအလာကောင်းများရှိနေသေးကြောင်း ကျွန်ုပ် ပို၍ယုံကြည်ပါသည်။”

သဘောတား

ခရီးသွားချင်စိတ်က ပြင်းပြနေတယ်။ ကပ်ရောဂါပြီးနောက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော သက်ရောက်မှုများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာထင်ရှားစွာ မြင်တွေ့နေရဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် အထူးသဖြင့် ပုဂ္ဂလိက ခရီးသွားများအတွက် အလွန်အားကောင်းသော ခရီးသွားနွေရာသီကို မျှော်လင့်ထားသည်။ နွေရာသီတွင် ရေပန်းအစားဆုံး အားလပ်ရက်ခရီးသည် စပိန်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း မြို့ပြအားလပ်ရက်များနှင့် ရက်တိုခရီးများ စိတ်ဝင်စားမှုမှာလည်း သိသိသာသာ ကြီးထွားလာသည်။ အထူးသဖြင့် ပရီမီယံအတန်းများတွင် ဝယ်လိုအား အားကောင်းဆဲဖြစ်သည်။