KUALA LUMPUR, မလေးရှား - မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းသည်အမြတ်အစွန်းကိုပထမသုံးလပတ်တွင်အမြတ်အစွန်းတင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ A380 စူပါဂျမ်ဘိုပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှုကြောင့်ခရီးသည်များတိုးလာခြင်းနှင့်လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများမြင့်တက်လာစေရန်ကူညီခြင်းကြောင့် Airbus မှလျော်ကြေးများပေးခဲ့သည်။
တနင်္လာနေ့မှမတ်လအတွင်း ၃၀ သန်းရင်းဂစ်ရင်းဂစ် (ဒေါ်လာ ၉၇ သန်း) ရရှိသောအသားတင်အမြတ်သည်ယခင်နှစ်ဆုံးရှုံးမှုမှရင်းဂစ် ၁ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၃၁၂ သန်း) တိုးတက်လာသည်ဟုတနင်္လာနေ့ကပြောကြားခဲ့သည်။
အဲယားဘတ်စ်မှရရှိသောရင်းဂစ် ၃၂၉ သန်း (ဒေါ်လာ ၁၀၂ သန်း) အတွက်ရင်းဂစ် ၃.၃ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ) အထိ ၂၁ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ခရီးသည် ၂၉ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီးလေကြောင်းလိုင်းသည်ပျမ်းမျှပျံသန်းမှုတစ်ခုတွင် ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းပျံ့နှံ့ခဲ့ပြီးယခင်နှစ်က ၅၆ ရာခိုင်နှုန်းရှိခဲ့သည်။
ကုန်တင်ယာဉ်အသွားအလာသည် ၃၁ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီးကုန်ပစ္စည်း ၀ င်ငွေကို ၅၃ ရာခိုင်နှုန်းမြှင့ ်၍ ရင်းဂစ် ၄၅၆ သန်း (ဒေါ်လာ ၁၄၂ သန်း) သို့တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
“ဒါဟာ အားတက်စရာ ရပ်ကွက်တစ်ခု ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်း နှစ်ခုစလုံးသည် စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာခြင်းကြောင့် ခိုင်မာသောတိုးတက်မှုကို ပြသခဲ့သည်” ဟု အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Azmil Zahruddin က ပြောကြားခဲ့သည်။
သူက Airbus လျော်ကြေးကို ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၁ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်း A380 လေယာဉ် ၆ စီးတင်ပို့မှုနှောင့်နှေးမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ပြောကြားသည်။ မကြာသေးမီက Airbus သည် ၂၀၁၂ ခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်အတွင်းထပ်မံပေးပို့မှုနှောင့်နှေးခဲ့သဖြင့်လျော်ကြေးထပ်မံရရှိမည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းသူကပြောသည်။
မီးတောင်ပြာများကြောင့်ဥရောပလေဆိပ်အများစုပိတ်ထားသည့်ပြီးခဲ့သည့်လကလေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့်နိုင်ငံပိုင်လေကြောင်းလိုင်းသည်ရင်းဂစ် ၁၅ သန်း (ဒေါ်လာ ၄.၇ သန်း) အရှုံးပေါ်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။
သူကလေကြောင်းလိုင်း၏တိုးတက်မှုအလားအလာနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင်သည်ဟုပြောကြားသော်လည်းခရီးသည်တစ် ဦး လျှင်ဝင်ငွေနည်းနေသော်လည်းလောင်စာဆီဈေးနှုန်းများမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်အလွန်ခက်ခဲသောနှစ်ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းခဲ့သည်။
ဂျက်လေယာဉ်လောင်စာစရိတ်သည်ယခင်နှစ်ကထက် ၅၅ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်သွားပြီးပထမသုံးလပတ်တွင်ပျမ်းမျှတစ်စည်လျှင် ၈၅ ဒေါ်လာသို့ရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့်လေကြောင်းလိုင်း၏လောင်စာဆီတန်ဖိုးမှာရင်းဂစ် ၁ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၃၁၁ သန်း) အထိတိုးလာသည်ဟု၎င်းကပြောသည်။
“ လောင်စာဆီပုံမှန်မရပေမယ့်ဈေးကစားသူတွေပြန်လာပြီးဈေးနှုန်းတွေတက်လာတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်ယခုနှစ်လောင်စာလိုအပ်ချက်၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၂၀၁၁ တွင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကိုတစ်စည်လျှင်ဒေါ်လာ ၁၀၀ ခန့်ရှိခဲ့သည်ဟုသူကပြောသည်။
အစိုးရပိုင်လေကြောင်းလိုင်းသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကရင်းဂစ်သန်း ၄၉၀ (ဒေါ်လာ ၁၅၃ သန်း) အသားတင်အမြတ်ရရှိကြောင်းအစီရင်ခံခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့်လောင်စာဆီထုတ်လုပ်မှုကန်ထရိုက်များမှရရှိသောအကျိုးအမြတ်များကြောင့်ဖြစ်သည်။
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်းသည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အရှုံးပေါ်မှုဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံသို့လျှော့ချခဲ့ပြီးအာရှနှင့်လက်တင်အမေရိကမှသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှောင်းပိုင်း မှစတင်၍ အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းသည့်ပြန်လည်နာလန်ထူလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်အရှုံးကိုခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုအရဒေါ်လာ ၁၁ ဘီလီယံမှ ၉.၄ ဘီလီယံသို့လျှော့ချခဲ့သည်။
အာရှပစိဖိတ် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် အရှုံးပေါ်ပြီးနောက် ယခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၂.၇ ဘီလီယံအထိ ပြန်တက်လာနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။
