ကင်ညာလေကြောင်းလိုင်းသည်ကုန်ကျစရိတ်များပြားသောကြောင့်ရုန်းကန်နေရသော N'jamena လေယာဉ်များကိုဆိုင်းငံ့လိုက်သည်

(eTN) - Kenya Airways (KQ) သည်တစ်ပတ်လျှင်နှစ်ကြိမ်ပျံသန်းမှုကိုချဒ်မြို့တော် N'djamena သို့ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားသည်။ ဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်းနှင့်ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုမလုံလောက်ခြင်းစသည်တို့ဖြစ်သည်။ ယခုလက်ရှိတွင်ဘီနင်နိုင်ငံ၊ ကိုတိုနိုမှတစ်ဆင့်ပြေးဆွဲနေသည့်ဤကားသည်ယခုနှစ်ကင်ညာလေကြောင်းလိုင်း၏တတိယမြောက်လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။

သို့သော်ပုံမှန်လေကြောင်းပညာရှင်များသည်ကြေငြာမည့်အချိန်နှင့်ဆုံးဖြတ်ချက်ချရမည့်အချိန်နှင့် ပတ်သက်၍ ခန့်မှန်းနေကြပြီးကင်ညာနိုင်ငံရှိစက်မှုတရားရုံးမှယခုနှစ်အစောပိုင်းကပြန်လည်ဆုတ်ခွာခဲ့သည့်အလုပ်သမား ၅၀၀ ကိုပြန်လည်အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ နိုင်ရိုဘီမှပုံမှန်ပံ့ပိုးသူတစ် ဦး အားတစ်ညတည်းဆက်သွယ်မှုပြုလုပ်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည် -“ KQ မှာကြီးမားတဲ့စိန်ခေါ်မှုတွေရှိတယ်။ နှစ်ဝက်၏ရလဒ်ကိုအနီရောင်ဖြင့်ခြယ်သထားခြင်းကြောင့်ယင်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်ကြိုးစားခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းသည်အစောပိုင်းအငြိမ်းစားယူရန်ဆန္ဒရှိသူများကိုပေးသောရွှေလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကိုစဉ်းစားခြင်းကငွေကုန်ကြေးကျများသော်လည်းနောက်ပိုင်းတွင်ငွေများစွာစုဆောင်းထားသည်။ Kenya Airways သည် N'djamena သို့သွားသောလမ်းကြောင်းကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းသည်ဘဏ္returnsာရေးအကျိုးအမြတ်အတွက်မဖြစ်စလောက်ဖြစ်ခဲ့ဖွယ်ရှိသည်၊ သို့သော်ယခုတွင်သူတို့၏စာအုပ်များတွင် ၀ န်ထမ်း ၅၀၀ နီးပါးရှိလာပြီဖြစ်သည်။

“ တစ်ခုခုပေးရမယ်၊ လမ်းကြောင်းကိုဖြတ်တောက်ခြင်းနဲ့သူတို့အခုသူတို့ရဲ့အောက်ခြေလိုင်းကိုစဉ်းစားနေတုန်းမှာရှိတဲ့ဖိအားတွေကြားမှာဆက်စပ်မှုရှိတယ်လို့ငါကိုယ်တိုင်ထင်တယ်။ သူတို့ကသူတို့ရဲ့ဘဏ္financialာရေးနှစ်ကုန်ဆုံးသည့်အခါမတ်လတိုင်အောင်သာရတယ်, ယခုဒေနောရိသည်ထို့နောက်အားဖြင့်လက်ခံနိုင်ဖွယ်ဘဏ္financialာရေးရလဒ်ရှိသည်ဖို့ရေတွက်။ ဒီနှစ်ဟာသူတို့ရှယ်ယာအခွင့်အရေးပြissueနာကိုစတင်တဲ့အချိန်၊ လက်ရှိရှယ်ယာဈေးနှုန်းကိုကြည့်တဲ့အခါမှာပြaနာဖြစ်သွားလိမ့်မယ်ဆိုတာကိုသတိရပါ။

အခြားသူများကလည်းအလားတူခံစားချက်များကိုသံယောင်လိုက်ကြသည်။ သို့သော်စက်မှုတရားရုံး၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည်လေကြောင်းလိုင်းကအယူခံဝင်သည်ဟုနားလည်ထားသောစီးပွားရေးအသိုင်းအဝိုင်းသို့ ၂၀၁၃ ခုနှစ်မတ်လရွေးကောက်ပွဲမတိုင်မီစီးပွားရေးဝန်းကျင်အခြေအနေရရှိနေသည်ဟူသောအချက်ကိုအားလုံးကသဘောတူကြသည်။ ပိုပြီးခက်ခဲတာကတော့ကင်ညာနိုင်ငံမှာတရားရုံးရဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်တွေတောင်မှနိုင်ငံရေးမှာပါဝင်နေပုံရတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များနှင့်ထိပ်တန်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များကတရားသူကြီးအားဘက်လိုက်မှုဖြင့်စွပ်စွဲကာပိုမိုတင်းကျပ်သောစီးပွားရေးဝန်းကျင်ကိုနားလည်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်စစ်သွေးကြွသမဂ္ဂများအား၎င်းတို့၏နိုင်ငံရေးခေါင်းကိုင်ရဲဘော်များ၏လက်ထဲသို့ ၀ င်ရန်အားပေးသည် လာမည့်အထွေထွေရွေးကောက်ပွဲ၌။

“ ကင်ညာလေကြောင်းလိုင်းက ၀ န်ကြီးချုပ်မှညွှန်ကြားချက်ကိုမှန်ကန်စွာငြင်းဆိုသောအခါကွန်မြူနစ်ဝါဒီကွယ်လွန်သူဖခင်၏အတွေးအခေါ်ကိုအမြစ်တွယ်နေသောအခါကင်ညာလေကြောင်းလိုင်း၏ပြwနာများစတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချက်မှာ Command စီးပွားရေးသည်ပုံသဏ္stillာန်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်းတရားဝင်အခြေခံအရဆိုလျှင်လေကြောင်းလိုင်းသည်မည်သည့်အရာမဆိုလုပ်ရသည်။ သိပ်မကြာခင်မှာပဲ၊ အစိုးရကလေကြောင်းဘုတ်မှာပိုပြီးနေရာချထားသင့်ပြီးနိုင်ငံရေးညွှန်ကြားချက်တွေအတိုင်းလိုက်နာသင့်တယ်ဆိုတဲ့ကောလာဟလတွေထွက်ပေါ်လာခဲ့ပါတယ်။ ငါတစ်ယောက်တည်းမဟုတ် 2 နှင့် 2 ကိုအတူတကွ ထား၍ KQ အားပြန်လည်ပေးဆပ်ရန်မဟာဗျူဟာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်ဤအုပ်ချုပ်မှုကိုမြင်သည်။ ပြီးတော့ဒီပြallနာအားလုံးရဲ့ဇာစ်မြစ်ကသူနဲ့သူ့ပတ် ၀ န်းကျင်ကသူ့ပတ် ၀ န်းကျင်မှာရှိနေတယ်” ဟုအခြားမည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆိုမည်သည့်နာမည်မျှပေးမည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့်အခြားယောက်ျားလေးများမည်သူမည်ဝါဖြစ်ကြောင်းသင်သိနိုင်သည်၊ အချိန်မရွေး

ဤအတောအတွင်းလေကြောင်းလိုင်းနှင့်နီးစပ်သောပုံမှန်ရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Kenaw Airways ၏ ၁၀ နှစ်မဟာဗျူဟာစီမံကိန်း Project Mawingo သည်ဘဏ္awာရေးအဆုံးသတ်ချိန်ခွင်လျှာစာတမ်းမည်သို့ပင်ကြည့်ပါစေ ဆက်လက်၍ ဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်ဟုထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည် ၂၀၁၃ ခုနှစ်၊ မတ်လတွင်လေယာဉ်တင်ပို့မှုနှောင့်နှေးမည်မဟုတ်ပါ။ “ N'djamena ဟာနယ်စပ်ဒေသကိစ္စတစ်ခုဖြစ်လို့ဂရုစိုက်ရတယ်။ သင်ပြောသည့်အတိုင်းရွေးကောက်ပွဲမဲဆွယ်စည်းရုံးရေးသည်နောက်ထပ်ပြproblemsနာများဖြစ်စေလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းပြီးဆုံးသည်နှင့်တပြိုင်နက်အခြေခံအကြောင်းရင်းများအားလုံးသည်ကင်ညာရှိစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ်အများအားဖြင့်အပြုသဘောဆောင်ကြသည်။ ဒီနေရာမှာအဲဒီမှာအနည်းငယ်သောလှုပ်လှုပ်ရှားရှားများကြောင့်နည်းဗျူဟာအစီအစဉ်များကိုလွှင့်ပစ်မထားပါ။ ၎င်းတို့သည်စီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်ပြောင်းလဲမှုများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အတွက်ပုံမှန်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းခံရနိုင်သည်။ ၎င်းသည်စီးပွားရေးကဏ္ sectors အားလုံးတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ KQ ကအဆင်ပြေလိမ့်မယ်။

မည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေ၊ Kenya Airways သည်အရှေ့အာဖရိကဒေသ၏လေကြောင်းကုမ္ပဏီကြီးအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီးမကြာသေးမီကကင်ညာလေကြောင်းလိုင်းများ၊ အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်းများနှင့်တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်ထိုင်သင့်ကြောင်းစီအီးအိုဒေါက်တာ Titus Naikuni ၏ AFRAA နှစ်ပတ်လည်အထွေထွေအစည်းအဝေးတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ အပေးအယူလုပ်ခြင်းနှင့်မိတ်ဖက်ခြင်းဟူသောစကားသည်အာဖရိကတိုက်လေယာဉ်များ၏ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသို့တည်းမဟုတ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းကုမ္ပဏီကြီးများ၏ဘေးဖယ်ခံလိုက်ရခြင်း၏အရေးအသားသည်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်ဖျောက်ဖျက်ပစ်ရန်လွယ်ကူသောပစ်မှတ်ဖြစ်ခြင်း၏အမှတ်အသားဖြစ်သည်။