DUBLIN - အိုင်ယာလန်ဘတ်ဂျတ်လေကြောင်းလိုင်း Ryanair က ပြိုင်ဘက် Aer Lingus သည် ကုန်ကျစရိတ်များကို ဆက်လက်လျှော့ချပြီး တိုးမြင့်လာရန် ပျက်ကွက်ပါက အစိုးရအနေဖြင့် နောက်ဆုံးတွင် အစိုးရလေကြောင်းလိုင်းဟောင်းကို အာမခံပေးရန် တောင်းဆိုမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
"အဆက်မပြတ်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုအစီအစဉ်များကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါက၊ စဉ်ဆက်မပြတ်အလုပ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်တိုးတက်မှုမရှိသောအစိုးရသည်နောက်ဆုံးတွင် Ryanair သို့လာရောက်ပြီးကယ်တင်ရန်တောင်းဆိုလိမ့်မည်" ဟု Ryanair အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Michael O'Leary မှအမျိုးသားရုပ်သံ RTE သို့ပြောကြားခဲ့သည်။
Aer Lingus ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အသစ် Christoph Mueller ကသူသည်အလုပ်ငါးခုတွင်တစ်ခုနီးပါးကိုဖယ်ရှားရန်နှင့်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသောလေကြောင်းလိုင်း၏ရှင်သန်မှုကိုအာမခံရန်အတွက်လစာဖြတ်တောက်ရန်စီစဉ်ထားကြောင်းဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ၀ န်ထမ်းများအားပြောကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် ဥရောပ၏ အကြီးဆုံး ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကစားသမားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Ryanair နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။
Ryanair သည် British Airways ကဲ့သို့ ပြိုင်ဘက်များနှင့် မတူဘဲ အမြတ်အစွန်းများနေဆဲဖြစ်ပြီး Aer Lingus ကို ခေါ်ယူရန် နှစ်ကြိမ်တိုင်တိုင် ကြိုးစားခဲ့ပြီး ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် လေကြောင်းလိုင်း၏ 1.4 ရာခိုင်နှုန်းကို ပိုင်ဆိုင်သည့် အစိုးရမှ ပယ်ချခဲ့သည့် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ယူရို 25 ဖြင့် လေလံဆွဲခဲ့သည်။
O'Leary က ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်တွင် ရှယ်ယာ ၂၉ ရာခိုင်နှုန်း ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် Ryanair သည် Aer Lingus အတွက် တတိယမြောက် လေလံတင်ရောင်းချမှုတွင် ပါဝင်နိုင်ဖွယ်မရှိကြောင်း O'Leary မှ ပြောကြားခဲ့ပြီး နေ့လည်ပိုင်းတွင် ကုန်သွယ်မှုတွင် 29 ယူရိုဖြင့် 2.7 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကာ ရရှိလာသော အမြတ်များစွာကို ဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ရဲ့ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပုံရဲ့ နောက်ကျော။
Ryanair သည် ၃.၄၇၉ ယူရိုဖြင့် ၀.၃ ရာခိုင်နှုန်း အားနည်းခဲ့သည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- O’Leary said it was highly unlikely Ryanair, which has a 29 percent stake in its rival, would table a third bid for Aer Lingus, whose shares were down 2.
- Ryanair, still growing profit unlike rivals such as British Airways, has twice tried to take Aer Lingus over and earlier this year saw a bid at 1.
- “If they continue down this road of constant restructuring programmes, constant job cuts and no growth the government will ultimately be forced to come to Ryanair and ask it to rescue it,”.
