ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် ရာသီဥတု အသားတင် သုည ပြည့်မီရန် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်း

• များပြားလှသောစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အစိုးရရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ အပြောင်းအလဲများနှင့် ထိခိုက်လွယ်သောနေရာများအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် 2050 ခုနှစ်တွင် အသားတင် သုညရရှိရန် အရေးတကြီး လိုအပ်ပါသည်။
• ဓာတ်ငွေ့များ ထပ်မံတိုးမြင့်လာမှုကို တားဆီးရန်နှင့် ဤဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် ၎င်းတို့ကို ထက်ဝက်လျှော့ချရန် နီးကပ်လာစေရန် နောက်ထပ်အစီအမံများကို ချက်ခြင်းကျင့်သုံးရမည်ဖြစ်သည်။
• ခရီးသွားလာရေးတွင် ရာသီဥတုဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ဂလပ်စကိုကြေညာစာတမ်းမှ တစ်နှစ်အကြာတွင်၊ ဤအရေးကြီးသောလွတ်လပ်သောလေ့လာမှုသည် ကဏ္ဍအား ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းကမ္ဘာတစ်ခုအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်နှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်ရန် ခြေလှမ်းများကိုအရှိန်မြှင့်ရန် တိုက်တွန်းထားသည်။

ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် 2050 ခုနှစ်မှ 2019 ခုနှစ်အထိ 2030 တွင် အရွယ်အစားနှစ်ဆတိုးလာမည်ဖြစ်သဖြင့် ကာဗွန်လျှော့စားခြင်း၊ နည်းပညာထိရောက်မှုနှင့် ဇီဝလောင်စာများကိုသာ အားကိုးသော လက်ရှိမဟာဗျူဟာများသည် ဆိုးရွားစွာ မလုံလောက်ပါ။ ယင်းကဲ့သို့ ဆောင်ရွက်ချက်များသည် ပါရီသဘောတူညီချက်မှ ညီညွတ်သော ရည်မှန်းချက်များကို 2050 ခုနှစ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထက်ဝက်လျှော့ချရန်နှင့် နောက်ဆုံးတွင် XNUMX ခုနှစ်တွင် အသားတင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝရရှိရန် ပျက်ကွက်မည်ဖြစ်သည်။

ယင်းအစား ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မူဝါဒချမှတ်သူများနှင့် ရာသီဥတုအစီအစဉ်ရေးဆွဲသူများ COP27 ကို တက်ရောက်ခြင်းသည် အဆိုပါ အစီအမံအားလုံးကို အစိမ်းဆုံးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများနှင့် အညစ်ညမ်းဆုံးသော ကန့်သတ်ချက်များကို ဖော်ဆောင်ရန်အတွက် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် မက်လုံးများနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် တိုက်တွန်းထားသည်။ ဤသည်မှာ ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းလောကတွင် ခရီးသွားရန် ဝင်ငွေအဆင့်နှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော မြင်ကွင်းဖြစ်သည်။

ဒါတွေဟာ မကြာခင် ထုတ်ပြန်တော့မယ့် အစီရင်ခံစာရဲ့ တွေ့ရှိချက်၊ 2030 တွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်း မျှော်မှန်းချက်ကထုတ်ဝေခဲ့သည် ခရီးသွားဖောင်ဒေးရှင်း CELTH၊ Breda University of Applied Sciences၊ European Tourism Futures Institute၊ နှင့် Netherlands Board of Tourism and Conventions တို့နှင့် ပူးပေါင်း၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ ခရီးသွားနေရာများနှင့် အခြားသော သက်ဆိုင်သူများထံမှ ထပ်လောင်းထည့်သွင်းမှုနှင့် ရှုထောင့်များနှင့်အတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။ ခရီးစဉ်များနှင့် ခရီးသွား လုပ်ငန်းများသည် အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဧည့်သည်ပုံစံများ အပြောင်းအလဲများ၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် စည်းမျဉ်းအသစ်များနှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၏ ဆိုးရွားလာသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ရန် ယခုလုပ်ဆောင်ရမည်ဟု ၎င်းတို့က ကောက်ချက်ချပါသည်။

အစီရင်ခံစာ၏နောက်ကွယ်မှအဖွဲ့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသွားလာမှုနှင့် ခရီးသွားလာရေးအတွက် အနာဂတ်အခြေအနေများကို ရှာဖွေရန် ခေတ်မီဆန်းပြားသော “စနစ်ပုံစံများ” နည်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လက်ရှိ တိုးတက်မှု ခန့်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် သရုပ်ဖော်မှု မြင်ကွင်းတစ်ခုသာ တွေ့ရှိပြီး 2050 အဆင့်မှ 2019 တွင် ၀င်ငွေနှစ်ဆနှင့် ခရီးစဉ်များကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရရှိနိုင်သော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အစီအမံအားလုံးတွင် ဒေါ်လာထရီလီယံဒေါ်လာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို အလွယ်ဆုံးလျှော့ချနိုင်သည့် ခရီးစဉ်များကို ဦးစားပေးခြင်းဖြင့် - ဥပမာအားဖြင့် လမ်းနှင့် ရထားလမ်းနှင့် တိုတောင်းသော အကွာအဝေးများ။ အထူးသဖြင့် အကွာအဝေးဆုံး ခရီးစဉ်များကို 2019 အဆင့်အထိ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အဖြစ် အပြည့်အဝ မချေဖျက်နိုင်မချင်း အချို့သော ကန့်သတ်ချက်များကို လေကြောင်း တိုးတက်မှုတွင် အသုံးချရပါမည်။ ၎င်းတို့သည် 2 ခုနှစ်တွင် ခရီးစဉ်အားလုံး၏ 2019% မျှသာ ပါဝင်ခဲ့သော်လည်း ယခုအချိန်အထိ အညစ်ညမ်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဖြုတ်မထားခဲ့ရင် ရှင်းသွားလိမ့်မယ်။ quadruple 2050 တွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်း၏ စုစုပေါင်းထုတ်လွှတ်မှု 41% (19 တွင် 2019% မှ) သည် ခရီးစဉ်အားလုံး၏ 4% သာရှိသေးသည်။

ဖြစ်ရပ်မှန်ကို ဖော်ထုတ်ပြသထားသော အကောင်းဆုံးအခြေအနေမှာ ကမ္ဘာသည် ခရီးသွားလာနိုင်သေးပြီး ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် COVID-ကဲ့သို့ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို မှီခိုအားထားရသော နေရာများနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ဒီအခြေအနေကနေ ရုန်းထွက်ပြီး ကမ္ဘာနဲ့ ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် ပိုဆိုးသွားလိမ့်မယ်။ အစီရင်ခံစာသည် ဤအနာဂတ်အောင်မြင်ရန် လိုအပ်သည့် ကြီးမားသောလုပ်ဆောင်မှုများကို အလေးပေးဖော်ပြထားသော်လည်း ဆန္ဒရှိပါက နည်းပညာအရ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။

“ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် ထုံးစံအတိုင်း စီးပွားရေးက နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသလို အလားအလာလည်း မရှိဘူးဆိုတာ ရှင်းပါတယ်” ဟု ကျွမ်းကျင်အပန်းဖြေမှု၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် ဧည့်ဝတ်ပြုရေးစင်တာ (CELTH) မှ ဒါရိုက်တာ Menno Stokman က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ရာသီဥတု သက်ရောက်မှုတွေက ဒီမှာရှိပြီးသားဖြစ်ပြီး၊ ကြိမ်နှုန်းနဲ့ ပြင်းထန်မှုဟာ တခြားကဏ္ဍတွေထက် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေတဲ့ လူသားတွေနဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကြီးမားတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေနဲ့ တိုးလာနေပါတယ်။”

"လက်ရှိ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် မဟာဗျူဟာများသည် အသားတင် သုညသို့ ရောက်ရှိရန် အလွန်နောက်ကျနေပြီဖြစ်သည်။"

“ဒါကြောင့် စနစ်ကို ပြန်ပြင်ရမယ်။ ရာသီဥတုရှုထောင့်ကနေ net zero ကိုရောက်တာနဲ့ ကြိုက်သလောက် ခရီးသွားလို့ရပါတယ်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအပြောင်းအရွှေ့များသည် တိုတောင်းသောအကွာအဝေးခရီးစဉ်များအတွက် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ကိုရောက်ရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ခရီးဝေးအတွက် အချိန်ပိုလိုတယ်၊ ပြီးတော့ ခရီးသွားလုပ်ငန်းရဲ့ အနာဂတ်ကို စီမံချက်ချပြီး ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်တယ်။”

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းတုံ့ပြန်မှုသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းစနစ်အတွင်း ရှိပြီးသား မညီမျှမှုများကို ဖြေရှင်းရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဂလိုဘယ်တောင်ပိုင်းရှိ နိုင်ငံအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးသွားစီးပွားရေးကို အပြည့်အဝ မဖွံ့ဖြိုးသေးဘဲ စိမ်းလန်းသော အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အရင်းအမြစ်နည်းပါးလာမည်ဖြစ်သည်။ ရာသီဥတုဖောက်ပြန်မှု၏ သက်ရောက်မှုများကို ပိုမိုခံရနိုင်ပြီး ခရီးသွားနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားများကို မှီခိုမှုအများဆုံးဖြစ်သည့် ကျွန်းနိုင်ငံများကဲ့သို့သော အချို့သောနေရာများသည် ပထမဦးဆုံး ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်သည်။

"အမြဲတမ်းလိုပဲ၊ အန္တရာယ်အရှိဆုံးကတော့ ရာသီဥတုဖောက်ပြန်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ခဲ့တဲ့ လူတွေနဲ့ နိုင်ငံတွေက ဆုံးရှုံးလိမ့်မယ်" ဟု Travel Foundation ၏ CEO ဖြစ်သူ Jeremy Sampson က ပြောကြားခဲ့သည်။ "COP နှင့် ပြင်ပရှိ အစိုးရများအား တစ်ကမ္ဘာလုံး အတိုင်းအတာဖြင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရန်နှင့် ဤကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် မည်သူ့ကို ပေးဆောင်ရမည်ကို တရားမျှတစွာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားဖြန့်ဝေမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် မည်ကဲ့သို့ မျှမျှတတ ဖြစ်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ကျွန်ုပ်တို့ တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။ အိမ်ရှင်အသိုင်းအဝိုင်းများအတွက် တရားမျှတသောရလဒ်များကို မကြာခဏ မပေးနိုင်သည့် ရှိရင်းစွဲစနစ်အား ပိုမိုဆိုးရွားစေခြင်းမပြုရပါ။ အဲဒီအစား ခရီးသွားလုပ်ငန်းရဲ့ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုဟာ အပြုသဘောဆောင်တဲ့ အပြောင်းအလဲအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေမယ့် ကတိကဝတ်ပြုမှုအပေါ် ကဏ္ဍအလိုက် အခွင့်အလမ်းကောင်းတွေ ရရှိစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။”

2030 ခုနှစ် Envision ခရီးသွားလာရေး အကြံပြုချက်များသည် ခရီးသွားလာရေးဆိုင်ရာ ရာသီဥတုဆိုင်ရာ အရေးယူဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ဂလက်စကိုကြေညာစာတမ်း၊ ပါရီသဘောတူညီချက်ပန်းတိုင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကုလသမဂ္ဂဦးဆောင်သည့် ပဏာမခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး ခရီးသွားဖောင်ဒေးရှင်းမှ အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကူညီပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ Intrepid Travel သည် ပြီးခဲ့သောနှစ် COP 26 တွင် စတင်ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ပထမဆုံးသော လက်မှတ်ရေးထိုးသူများထဲတွင် ပါဝင်ပြီး Destination Vancouver၊ Visit Barbados နှင့် Netherlands Tourism Board တို့က အစီရင်ခံစာကို ပံ့ပိုးကူညီလျက်ရှိသည်။

“ဒီသုတေသနက ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ကာဗွန်နည်းတဲ့ ခရီးသွားကဏ္ဍအတွက် အခု အစီအစဉ်ဆွဲဖို့ လိုတယ်ဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြသနေပါတယ်။ ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ အားသာချက်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အနေဖြင့် အနာဂတ်တွင် ပုံမှန်အတိုင်း ကွဲပြားသွားမည်ကို အသိအမှတ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်” ဟု Intrepid Travel မှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုမန်နေဂျာ ဒေါက်တာ Susanne Etti က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ခရီးသွားလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူများသည် ကာဗွန်နစ်ခရီးသွားခြင်းကို ဖျက်သိမ်းရန် စုပေါင်းလုပ်ဆောင်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် Glasgow ကြေညာချက်နောက်တွင် စည်းလုံးညီညွတ်သင့်သည်။ သို့မှသာ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ကြီးမားသော အလားအလာရှိသော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အမှန်တကယ် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်” ဟု ဒေါက်တာ Etti က ပြောကြားခဲ့သည်။

အစီရင်ခံစာကို လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် စိတ်ပါဝင်စားစွာ စာရင်းပေးသွင်းလိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ.

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့၊ နိုဝင်ဘာလ 16 ရက်၊ 2 နာရီ GMT တွင် webinar တွင်ပိုမိုရှာဖွေပါ။ ဒီမှာ.