Porter Aviation Holdings Inc.၊ Porter Airlines ၏ မိခင်ကုမ္ပဏီနှင့် Ottawa International Airport Authority (OIAA) တို့သည် YOW ၏ အနာဂတ်တွင် ဒေါ်လာ ၆၅ သန်းကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။

Porter သည် Embraer E150,000-E195 နှင့် လက်ရှိ De Havilland Dash 2-8 ပါ၀င်သော ၎င်း၏ကြီးထွားလာသောရေယာဉ်အား ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စတုရန်းပေ 400 ကျော်ရှိ လေယာဉ်တင်ခန်းနှစ်ခုကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ OIAA သည် လေဆိပ်၏ ဤအပိုင်းရှိ အနာဂတ် အခွင့်အလမ်းများကို ထောက်ပံရန်အတွက် တက္ကစီလမ်းအသစ်နှင့် ဆက်စပ်အခြေခံအဆောက်အအုံကို တည်ဆောက်နေပါသည်။

အမိုးအကာများကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်- အဆင့်တစ်သည် 2023 နှစ်ကုန်တွင် ပြီးစီးရန် စီစဉ်ထားပြီး 2024 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် အဆင့်နှစ်ဖြစ်သည်။ YOW သည် E195-E2 အတွက် အဓိက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခြေစိုက်စခန်းဖြစ်ပြီး Porter သည် ဒေသခံအဖွဲ့ 200 ကို ငှားရမ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုအင်ဂျင်နီယာ (AMEs) အပါအဝင် အဖွဲ့ဝင် ၁၆၀။ အခြားရာထူးများတွင် ဆိုင်ပညာရှင်များ၊ စတိုးဆိုင်စာရေးများနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ပါဝင်သည်။ ယင်းတို့သည် မြို့တော်တွင် အခြေစိုက်မည့် ကျွမ်းကျင်မှု မြင့်မားသော အခန်းကဏ္ဍများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ထို့အပြင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အတွင်း အလုပ်အကိုင် ၁၅၀ ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

Ottawa သည် ကျွန်ုပ်တို့၏သမိုင်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် Porter အတွက် အရေးပါသောနေရာတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး ဤနေရာတွင် လေယာဉ်ကိုထိန်းသိမ်းရန် ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်နေသည့် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာတန်ဖိုးရှိသော အဆောက်အဦများသည် ကနေဒါနိုင်ငံ၏မြို့တော်ဒေသတွင် အဓိပ္ပါယ်ရှိစွာရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုသော ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဆုံးနမူနာတစ်ခုသာဖြစ်ကြောင်း သမ္မတနှင့် Michael Deluce မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ Porter Airlines ၏ CEO ၊ "ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခြေစိုက်စခန်းနှင့် အနာဂတ်လေယာဉ်ပို့ဆောင်မှုများမှ ပံ့ပိုးပေးသော Ottawa တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏တည်ရှိမှုသည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း ကြီးထွားလာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။"

လေကြောင်းလိုင်းတွင် ခိုင်မာသောကတိကဝတ် 100 နှင့် ဝယ်ယူခွင့် 195 အပါအဝင် အမှာစာတွင် E2-E50 50 အထိရှိသည်။ လက်ရှိ Dash 8-400 ရေယာဉ်စုတွင် လေယာဉ် ၂၉ စီး ပါဝင်သည်။

OIAA သည် လက်ရှိတွင် Taxiway Romeo လေဆိပ်၏ မြောက်ဘက်အကွက်တွင် တည်ဆောက်နေသည်။ ဒေါ်လာ 15 သန်း တက္ကစီလမ်းသည် AAIO ၏ အနှစ် 20 သမိုင်းတွင် ပထမဆုံးသော လေကြောင်းချဲ့ထွင်မှု ပရောဂျက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် ပေါ်တာ၏ သိုလှောင်ရုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်များအပြင် ပြည်ထောင်စု အစိုးရ၏ လိုအပ်ချက်များ နှင့် အခြားသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လေကြောင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကိုပါ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည် ဖြစ်သည်။

"YOW သည် 2006 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့ စတင်ထုတ်လုပ်စဉ်က ပေါ်တာ၏ ပထမဆုံး ဦးတည်ရာ ဖြစ်ခဲ့သည်။ YOW သည် ၎င်းတို့၏ တိုးချဲ့မှု အစီအစဉ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အနာဂတ်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ရရှိလာမည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို မျှော်လင့်နေပါတယ်" ဟု Mark Laroche မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ OIAA ဥက္ကဋ္ဌနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်။ "1 သို့မဟုတ် 2 တွင် net-zero operations (Scope 2040 နှင့် XNUMX GHGs) တွင် YOW ၏ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးမားမားကတိကဝတ်များနှင့်ကိုက်ညီသည့် Porter ၏အစီအစဉ်များတွင် ထင်ရှားသောကြာရှည်ခံနိုင်မှုအချက်များသည် အထူးဝမ်းမြောက်မိပါသည်။"

E195-E2 နှင့် Dash 8-400 တွင် စီစဉ်ထားသော အလုပ်များကို ဆောင်ရွက်ရန် နေ့စဉ် လိုင်းထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင်၊ Ottawa စက်ရုံတွင် အောက်ပါ စွမ်းဆောင်ရည်များ ရှိပါမည်-

လေယာဉ် ရှစ်စီးအထိ ရပ်နားနိုင်သော အဆောက်အဦ
သတ္တုနှင့် ပေါင်းစပ်လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းများအတွက် အဆောက်အဦများ အရောင်းဆိုင်
အခန်းတွင်း စက်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် အစိတ်အပိုင်း ပြုပြင်ရေးဆိုင်
ပင်မနှင့် နှာခေါင်းဘီးများကို ပြုပြင်ပြီး ပြုပြင်ရန် ဘီးဆိုင်
လေယာဉ်ပင်မနှင့် အရေးပေါ်ဘက်ထရီများကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် ဘက်ထရီဆိုင်

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အားမပျက်စီး

အမိုးအကာများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များအပါအဝင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဖြင့် တည်ဆောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

မြေပြင်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လေယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုမည့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ အများစုဖြစ်သည်။
လျှပ်ကာ၊ အပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်၊ လေအေးပေးစက်၊ အလင်းရောင်နှင့် လျှပ်စစ်ပါဝါစနစ်များအပါအဝင် လက်ရှိ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုစံနှုန်းများကို ကျော်လွန်သည့် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များ။
အမိုးအကာများကို လျှပ်ကာသတ္တုပြားများ (IMP) ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- လေယာဉ်တင်ခန်းများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော စံသတ္တုဘေးဘောင်များထက် သာလွန်သည်။
- မျှော်မှန်းထားသော သက်တမ်းသည် နှစ် ၆၀ ထက် ကြီးသည်။
- ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 35% recycled steel ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး သက်တမ်းကုန်ဆုံးသောအခါတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- နိမ့်သော ကာဗွန်ခြေရာ ရှိသော ပစ္စည်းများမှ တည်ဆောက်ထားသည် - သမားရိုးကျ တိမ်းစောင်း တပ်ဆင်ခြင်းထက် 28% နိမ့်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံသည် 85.6 မီတာ (280 ပေ) ကျယ်ဝန်းသည်။ prefabricated trusses များကိုအသုံးပြု၍ ဤသိသိသာသာရှင်းလင်းသောအတိုင်းအတာကိုအောင်မြင်ခဲ့သည်။ သံမဏိတန်ချိန်နှင့် အတိုင်းအတာအချိုးသည် သမရိုးကျလှိမ့်ထားသော သံမဏိအပိုင်းတန်းများထက် 30% ခန့် လျော့နည်းသည်။
မီးဘေးကာကွယ်ရေးစနစ်နှစ်ခုပါရှိသည်။ သမားရိုးကျဖြန်းပေးသည့်စနစ်အပြင်၊ လေယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနေရာများတွင် ချက်ချင်းရေမြှုပ်ရေလျှံမှုစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးလောင်မှုဖြစ်စဉ်တွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အလွှာပေါင်းစုံမှ သမားရိုးကျ ရေပေးဝေသည့် အရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းအပေါ် အားမကိုးပါ။ မြို့တွင်းရေထိန်းစနစ်အား ရေလီတာ ၁.၂ သန်းခန့် ပါဝင်သော မြေအောက်ရေသိုလှောင်ကန်တစ်ခုဖြင့် အပြည့်ဖြည့်ထားသည်။
မုန်တိုင်းရေစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး နှစ်ခုစလုံးတွင် အရေးပါသောအချက်ဖြစ်လာသည်။ လက်ရှိမြို့တွင်းသို့ တိုက်ရိုက်စီးဆင်းနေသော မိုး/မုန်တိုင်းရေများအစား ပိုလျှံနေသော 173,000 လီတာရှိသော မြေအောက်ရေကန်နှစ်ခုကို Porter hangars တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Porter ၏ E195-E2 အား ၎င်း၏ရေယာဉ်စုသို့ မကြာမီမိတ်ဆက်လိုက်ခြင်းသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း၊ အမေရိကန်တောင်ပိုင်း၊ မက္ကဆီကိုနှင့် ကာရစ်ဘီယံတို့အပါအဝင် မြောက်အမေရိကတစ်ခွင်တွင် လည်ပတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်အား Toronto Pearson အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှ စတင်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး Ottawa၊ Halifax နှင့် Montreal သည် အချိန်နှင့်အမျှ E195-E2 ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်သစ် 100 အထိ ပထမဆုံး လေယာဉ်ကို 2022 နှစ်ကုန်တွင် Porter သို့ ပို့ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ကနဦး လမ်းကြောင်းများအား ပထမဆုံး လေယာဉ် ပို့ဆောင်မှုအထိ ဦးဆောင်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။

အမိုးအကာများကို Scott Associates Architects မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး PCL ဆောက်လုပ်ရေး၊ Span Construction & Engineering နှင့်အတူ ဆောက်လုပ်ရေးမန်နေဂျာအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။