၁၂ ရက်အုပ်ချုပ်မှုကိုပြန်လည်ရှင်သန်ရန်အန္တရာယ်များသည့်လမ်း

နည်းပြခရီးစဉ်အတွက် 12 ရက်ကြာ စည်းမျဉ်းကို ပြန်လည်ထူထောင်ရန် လမ်းခင်းပေးနိုင်သည့် ဘရပ်ဆဲလ်တွင် ဆွေးနွေးပွဲများ ပြုလုပ်နေပါသည်။ ဥရောပပါလီမန်၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေးကော်မတီသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် အနားယူချိန်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ပြင်ဆင်ရန် အဆိုပြုထားပြီး နည်းပြယာဉ်မောင်းများအတွက် ဆယ့်နှစ်ရက်ဆက်တိုက် အလုပ်လုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေကို ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ခြောက်ရက်ဆက်တိုက် အလုပ်ဆင်းပြီးနောက် ယာဉ်မောင်းများအတွက် တစ်ရက်တာ အနားယူရန် လိုအပ်ချက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၂၀၀၇ ခုနှစ်၊ Aprilပြီလတွင်ခရီးသည်တင်ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများအတွက်နည်းပြယာဉ်မောင်းများအားအလုပ်ချိန်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန်ခြောက်ရက်အကန့်အသတ်ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ နည်းပြခရီးသွားအော်ပရေတာများအနေဖြင့်ခရီးစဉ်၏အလယ်တွင်ကားမောင်းသူကိုအစားထိုးခြင်းသည်လုံခြုံစိတ်ချရမှုသို့မဟုတ်ယာဉ်မောင်းသူများ၏အလုပ်နှင့်ဘ ၀ ချိန်ခွင်လျှာတို့တွင်မည်သည့်အတိုင်းအတာအထိအကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေခြင်းမရှိဘဲနည်းပြခရီးစဉ်များ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုမြင့်တက်စေသည်ဟုတိုင်ကြားခဲ့သည်။ ခရီးသည်များအနေနှင့်ခရီးဝေးမတိုင်မီနှင့်အပြီး၌၎င်းတို့၏မိသားစုများနှင့်အတူအိမ်၌အနားယူချိန်များသို့ပေါင်းစပ်ရန်ယာဉ်မောင်းများကဖိအားပေးသည်။

နည်းပြယာဉ်မောင်းများအနားယူသည့်အချိန်နှင့်ပတ်သက်သည့်စည်းမျဉ်းများကိုလျှော့ပေါ့ရန်နောက်ဆုံးအဆိုပြုချက်ကိုထောက်ခံရန်ဥရောပပါလီမန်အဖွဲ့ဝင်များနှင့်အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးများအားစည်းရုံးလှည့်လည်ရန်နည်းပြခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအားတိုက်တွန်းလျက်ရှိသည်။

ဤအစီအမံသည်ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာဥပဒေများကိုခေတ်မီစေရန်ရည်ရွယ်သည့်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးအထုပ်ဟုလူသိများသည့်ဥပဒေပြဌာန်းချက်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးဥရောပပါလီမန်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကော်မတီမှမတ်လ ၃၁ ရက်တွင်ပါလီမန်တစ်ခုလုံးကဆုံးဖြတ်ရမည်။ ၎င်း၏Aprilပြီလ session တစ်ခုမှာ။ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်အားလုံးကိုAprilပြီလအကုန်မှာပြီးအောင်လုပ်ဖို့လိုပြီးဥရောပပါလီမန်ကမေလမှာကျင်းပမယ့်ဥရောပရွေးကောက်ပွဲတွေအတွက်ပိတ်ပစ်မှာဖြစ်ပါတယ်။

၁၂ ရက်ကြာစည်းမျဉ်းပြissueနာကိုဥရောပပါလီမန်နှင့်ကောင်စီတို့အကြားညှိနှိုင်းမှုများတွင်လမ်းပန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထုပ်အပိုးဟုခေါ်သည့်နိုင်ငံတကာလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးစျေးကွက်သို့သွားနိုင်ရေးစည်းမျဉ်းများ၊ စည်းမျဉ်းမူကြမ်းများပါ ၀ င်သောရှုပ်ထွေးသောဥပဒေပြုရေးအဆိုပြုချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ သဘောတူညီမှုရရှိရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဓိကအားဖြင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာ၏အလုပ်အကိုင်နှင့်နည်းပြများနှင့်ဘတ်စ်ကား ၀ န်ဆောင်မှုများအတွက်နိုင်ငံတကာဈေးကွက်သို့ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်ဘုံစည်းမျဉ်းများချမှတ်ရန်အဆိုပြုချက်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ၁၂ ရက်ကြာအုပ်ချုပ်မှုကိုပြန်လည်ပြုလုပ်ရန်ပါလီမန်ကမဲပေးခဲ့သည်။ ယခုဆွေးနွေးနေသောပြင်ဆင်မှုအသစ်သည်ကားမောင်းသူအား ၁၂ ရက်အထိခရီးစဉ်တစ်ခုသာပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်တစ်ခေါက်တည်းသာမဟုတ်ဘဲ ၁၂ ရက်တာအလုပ်များကိုပေါင်းစပ်ထားသည့်ခရီးစဉ်များပေါင်းစပ်ခြင်းမရှိလျှင်၎င်းသည် ၀ ယ်လိုအားကိုထည့်သွင်းရန်ကန့်သတ်ထားသော ဥရောပကော်မရှင်။ အချို့သောစက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များသည်အဆိုပြုချက်ကိုပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန်နှင့် ၁၂ ရက်ဆက်တိုက်အတွင်းခရီးစဉ်များစွာကိုယာဉ်မောင်းတစ် ဦး မှမောင်းနှင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည်ယာဉ်မောင်းအလုပ်သမားသမဂ္ဂကိုယ်စားလှယ်များ၏ဆန့်ကျင်မှုနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။

ဥရောပပါလီမန်ကဥပဒေမူကြမ်းကိုအတည်ပြုပြီးသည်နှင့်တပြိုင်နက်၎င်းသည်ဥရောပသမဂ္ဂ၏ဥပဒေပြုရေးအဖွဲ့ဖြစ်သောဝန်ကြီးများကောင်စီသို့သွားသည်။ ဤတွင်ဤနေရာတွင်အဖွဲ့ဝင် ၂၇ နိုင်ငံမှ ၀ န်ကြီးများ၏မဲများသည်သက်ဆိုင်ရာလူ ဦး ရေပမာဏကိုထင်ဟပ်စေသည်။ ဂျာမနီ၊ အီတလီနှင့်ယူကေတွင် ၂၉ မဲ၊ စပိန်နှင့်ပိုလန် ၂၇ မဲ၊ မဲ ၃ မဲရှိသည့်မော်လ်တာအထိမဲပေးနိုင်သည်။

ဥပဒေပြinto္ဌာန်းနိုင်ရန်အတွက်ကောင်စီတွင်မဲ ၃၄၅ မဲအနက် ၂၅၅ ခုရရှိရမည်။ ထို့ကြောင့်စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာစည်းရုံးလှုံ့ဆော်မှုသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးများအားတာ ၀ န်ပေးရန်အမျိုးသားအစိုးရများမှကတိက ၀ တ်များထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ အဓိကကစားသမားများထဲမှပြင်သစ်သည် ၁၂ ရက်ကြာအုပ်ချုပ်မှုကိုပြန်လည်မိတ်ဆက်ခြင်းကိုမဲပေးဖွယ်ရှိပြီးဂျာမနီကမူမျက်နှာသာပေးနေသည်။ ထို့ကြောင့်အခြားကြီးမားသောနိုင်ငံများမှ ၀ န်ကြီးများ၏ထောက်ခံမှုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကဏ္ of ၏နည်းပြခရီးသွားကဏ္byမှများစွာလိုအပ်သောအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိသယ်ဆောင်ရန်အရေးကြီးသည်။

ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနှင့်အိုင်ယာလန်နိုင်ငံတို့ကထိုကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ဆုံးဖြတ်ချက်မချရသေးသောနိုင်ငံများထဲတွင်ပါဝင်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမဂ္ဂ (IRU) ကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအဖွဲ့က ၀ န်ကြီးများကို ၀ န်ကြီးများအားထောက်ခံမဲပေးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ETOA သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ၁၂ ရက်ကြာပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက်မဲဆွယ်စည်းရုံးလျက်ရှိပါသည်။ နည်းပြ၏ခရီးစဉ်သည်ရလဒ်အနေဖြင့်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးလာသည်။ ဥရောပသို့တစ်နှစ်လျှင် million ည့်သည်နှစ်သန်းကျော်ယူဆောင်လာသည့်ဥရောပသို့ခရီးသွား ၀ န်ဆောင်မှုပေးသူများကိုစစ်တမ်းကောက်ယူရာတွင် ၈၆ ရာခိုင်နှုန်းကနည်းပြမောင်းသူများ၏နာရီများအပေါ်ကန့်သတ်ချက်များသည်သူတို့၏စီးပွားရေးကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်ဟုဖော်ပြခဲ့သည်။ ၁၂ ရက်ကြာအုပ်ချုပ်မှုကိုဖျက်သိမ်းခြင်းသည်မည်သူတစ် ဦး တစ်ယောက်မျှမခံစားခဲ့ရပါ။

ETOA ၏အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာတွမ်ဂျင်ကင်စ်က ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် ၁၂ ရက်ကြာအုပ်ချုပ်မှုကိုဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်းသည်ကြီးမားသောအမှားတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း၊ ယခုအခါဥရောပနိုင်ငံရေးသမားများအနေဖြင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ်ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများကိုမှန်မှန်ကန်ကန်ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန်အခွင့်အလမ်းရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ “ ၀ င်လာတဲ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းကသက်တောင့်သက်သာနဲ့စောင့်နေတယ်။ အရေးယူဆောင်ရွက်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်းသည်ဥရောပ၏ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်ပိုမိုကျဆင်းလာစေသည်။

သူကပြောကြားရာတွင်ဥရောပသို့နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ခရီးစဉ်၌ကားမောင်းသူများလိုအပ်သောအနားယူမှုပမာဏကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသို့ ဦး တည်သွားလိမ့်မည်ဟုယူဆချက်ရှိခဲ့ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည် "ဒီဟာပြီးခဲ့တဲ့နှစ်တကယ့်အဖြစ်မှန်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့ပုံမရပါဘူး။ နည်းပြတွေဟာအလွန်အန္တရာယ်ကင်းစွာခရီးသွားနေရလို့ဖြစ်နိုင်တယ်" ဟုသူကပြောသည်။ “ ၂၀၀၇ ခုနှစ်ဥပဒေပြုရေးအပြောင်းအလဲဟာခက်ခဲတဲ့အချက်အလက်တွေအပေါ်မှာအခြေခံတာမဟုတ်ဘဲမတည်ရှိဘူးတဲ့ပြaနာကိုဖြေရှင်းဖို့ကြိုးစားတာပါ။

“ ဒါဟာလုံခြုံရေးအတွက်မဟုတ်ပါဘူး၊ ဘရပ်ဆဲလ်ကသူ့ရဲ့အမှားတွေကိုပြင်နိုင်တဲ့အမြန်နှုန်းအကြောင်းပါ။ နည်းပြခရီးသွားလာခြင်းကိုဆွဲဆောင်ရာတွင်ဥရောပကော်မရှင်ကဥရောပလမ်းများကို ပို၍ အန္တရာယ်ရှိစေသောကားများနှင့်မီနီဘတ်စ်များကိုအကန့်အသတ်မရှိအသုံးပြုရန်တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

ဥရောပသမဂ္ဂသို့ IRU ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့၏ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာအကြီးအကဲ Oleg Kamberski ကသဘောတူခဲ့သည်။ “ လုံခြုံမှုဆိုတာဘာမှမရှိဘူး။ ၁၂ ရက်ကြာအရှက်ခွဲခံရခြင်းကြောင့်ဆုံးရှုံးမှုမှာနည်းပြခရီးစဉ်များသည်ခြောက်ရက်ထက်ပိုကြာလျှင်ဒုတိယမောင်းသူကိုအလုပ်ခန့်ရန်လိုအပ်သည်။ ပို၍ အရေးကြီးသည်မှာဥရောပသို့ခရီးသွားသည့်အခါဖောက်သည်များသည်ပုဂ္ဂလိကကားများကိုရွေးချယ်ရန်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ နည်းပြတစ် ဦး နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကား ၁၀ စီးသည်ယာဉ်အန္တရာယ်၊

ဗြိတိန်နိုင်ငံရှိနည်းပြခရီးသွားလုပ်ငန်းများကိုကိုယ်စားပြုသည့်အဖွဲ့ကခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ (CPT) ကအင်္ဂလန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးများအား ၁၂ ရက်ကြာအုပ်ချုပ်မှုကိုဥရောပအဖွဲ့အစည်းများမှအငြင်းပွားမှုများတွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုတက်ကြွစွာတိုက်တွန်းခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျနော်တို့ကအချို့သောအဓိပ္ပာယ်ပွနျလညျထူထောငျရဖို့အလုပ်လုပ်ခဲ့ကြပါပြီ။ ၁၂ ရက်ခရီးစဉ်တစ်ခုအတွက်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုလျှော့ပေါ့ရန်လက်ရှိအဆိုပြုချက်သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်Aprilပြီလမတိုင်မီရှိခဲ့သည့်နေရာ၏ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာရှိသော်လည်းတိုးတက်မှုအတွက်ကျိုးနွံသောခြေလှမ်းဖြစ်သည်” ဟု CPT ဆက်သွယ်ရေးဒါရိုက်တာဂျွန်မန်းကပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျနော်တို့ကခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်ကုန်ကျစရိတ် 12 ရာခိုင်နှုန်းခန့်တိုးလာပြီးခရီးသွား customers ည့်သည်တွေကိုလေ့ကျင့်ပေးရမယ်။

“ တချို့သောအစိုးရတွေဟာသူတို့ဘယ်လိုမဲပေးမလဲဆိုတာစဉ်းစားနေပြီ။ ပြင်သစ်ကဆန့်ကျင်နေတယ်ဆိုတာငါတို့သိတယ်။ ဒီကျိုးနွံတဲ့ပြောင်းလဲမှုကိုကူညီပံ့ပိုးပေးဖို့ဗြိတိန်အစိုးရကို CPT က ၀ န်ကြီးတွေကနည်းပြတွေလှည့်လည်ကြည့်ရှုဖို့ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိအောင်ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ ”