နိုင်ငံ၏ ညွန့်ပေါင်းအစိုးရ၏ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ကြေငြာချက်ကြောင့် ပြည်တွင်းလေကြောင်းသွားလာမှုအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်ရန် စီစဉ်နေခြင်းကြောင့် ဂျာမနီနိုင်ငံမှ လေယာဉ်များကို ဆုတ်ခွာသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်း Ryanair က ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။
Ryanair ၏ အကြီးအကဲ Michael O'Leary ၏ ပြောကြားချက်အရ အဆိုပါ စည်းကြပ်မှုမှာ လက်ရှိ လေယာဉ်များ ရပ်နားထားရာ ဂျာမန်လေဆိပ် Hahn၊ Weeze နှင့် Bremen တို့မှ လေယာဉ်များ ဆုတ်ခွာသွားခြင်း ဖြစ်သည်ဟု သံသယရှိဖွယ် မရှိပါ။ Ryanair သည် အခြားသော ဂျာမန်နေရာများသို့ ပျံသန်းမည့် အစီအစဉ်ကိုလည်း ပြန်လည်စဉ်းစားမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် လေယာဉ်များသည် လေယာဉ်ခွန်မရှိသော စပိန် သို့မဟုတ် ဟော်လန်ကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် စခန်းချနိုင်သည်။
ဂျာမနီ၏ ညွန့်ပေါင်းအစိုးရသည် ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်လေဆိပ်များမှ ပျံသန်းလာသည့် ခရီးသည်အားလုံးကို အခွန်စည်းကြပ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ လက်မှတ်စျေးနှုန်းများသည် စည်းကြပ်မှုရလဒ်ကြောင့် ယူရို ၁၂ မှ ယူရို ၁၅ ကြားအထိ မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး ခရီးဝေးလေကြောင်းခရီးများထက် ဥရောပသို့ ပျံသန်းမှု လျော့နည်းသွားနိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။ အစိုးရက ပုဂ္ဂလိက ဂျက်လေယာဉ်များအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ ချိတ်ဆက်ပျံသန်းသည့် ခရီးသည်များကို တစ်ကြိမ်သာ အခွန်ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အလှူငွေသည် အစိုးရအတွက် နောက်ထပ် ၀င်ငွေအတွက် တစ်နှစ်လျှင် ယူရို ၁ ဘီလီယံ ဒေသတွင်း၌ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီက Mainz တွင် အစည်းအဝေးတစ်ခုအတွက် စုဝေးခဲ့ကြသော လေကြောင်းခရီးသွား လုပ်ငန်းမှ ကိုယ်စားလှယ်များသည် အဆိုပြုထားသော အခွန်ကောက်ခံမှုကို ဆန့်ကျင်ကန့်ကွက်သည့် ဂျာမနီအစိုးရထံ ပူးတွဲဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ရပ်ကို ရေးဆွဲခဲ့ကြပြီး ၎င်း၏အစီအစဉ်များကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် အစိုးရအား တိုက်တွန်းခဲ့သည်။ လေဆိပ်များနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် အခွန်ကောက်ခံမှုကြောင့် နယ်စပ်နှင့် နီးစပ်သည့် နိုင်ငံများသို့ ခရီးသည်များ ထွက်ခွာမည်ကို စိုးရိမ်နေကြသည်။
Ryanair ကိုယ်စား မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေမှုတွင် Michael O'Leary က ဤသို့ဆိုသည်-
"ဂျာမနီအစိုးရ၏ အဆိုပြုထားသော ခရီးသွားအခွန်သည် ဂျာမနီအား ယှဉ်ပြိုင်မှုမပြည့်မီသော ဈေးကြီးသော ခရီးသွားနေရာတစ်ခု ဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်ပြီး ခရီးသွားများ ဆုံးရှုံးခြင်း၊ အလုပ်အကိုင်များ ဆုံးရှုံးခြင်း၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်း ၀င်ငွေများ ဆုံးရှုံးပြီး ဂျာမနီကို အခွန်ရရှိသည်ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုမိုကုန်ကျစေမည်ဖြစ်သည်။"
"RDC လေကြောင်းမှ လွတ်လပ်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ခရီးသွားများ အခွန်ကောက်ခံသည့် နိုင်ငံများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်၊ အသွားအလာနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်း ကျဆင်းလာသည်ကို သက်သေထူပါသည်။ ခရီးသွားတွေကို ကြိုဆိုမယ့်အစား အိုင်ယာလန်နဲ့ ယူကေတို့လို နိုင်ငံတွေကလွဲရင် ဥရောပတစ်ခွင် တိုးတက်မှု ပြန်ဖြစ်လာတယ်။”
"ဒတ်ခ်ျအတွေ့အကြုံက သက်သေပြလိုက်သလို၊ ခရီးသွားအခွန်တွေက နက်ရှိုင်းစွာ ထိခိုက်စေပြီး ကိုယ့်ကိုယ်ကို အနိုင်ယူပြီး ဂျာမန်အစိုးရက သူတို့ရဲ့ ခရီးသွားအခွန်အတွက် သူတို့ရဲ့ အစီအစဉ်တွေကို နားလည်သဘောပေါက်ပြီး ဖျက်ပစ်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။"
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- Representatives of the air travel industry, gathered together recently for a meeting in Mainz, have drafted a joint resolution to the German government protesting against the introduction of the proposed tax, and urging the government to reconsider its plans.
- Airports and airlines fear an exodus of passengers to foreign countries close to the border as a result of the tax.
- The contribution is due to generate in the region of EUR1bn a year in additional revenue for the government.
