တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းသည်တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအားတရားရုံးသို့ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်

DAR ES SALAAM၊ တန်ဇန်းနီးယား (eTN) - အကျိုးအမြတ်ကောင်းစွာလည်ပတ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ အလားအလာရှိသော လုပ်ငန်းအစီအစဉ်များမရှိခြင်းနှင့် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဟောင်းအား ချေးငွေပြန်မဆပ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ၏ ငွေသားကြိုးပတ်ထားသော အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း အဲတန်ဇန်းနီးယားကုမ္ပဏီလီမိတက် (ATCL) သည် တရားရုံးမှ ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် စောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။ ၎င်း၏ကံကြမ္မာ။

အဲတန်ဇန်းနီးယား၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဟောင်း South African Airways (SAA) သည် ATCL မှ ကျန်ရှိနေသော ချေးငွေလက်ကျန်များတွင် အကြွေးတင်နေသည့် ၎င်း၏ US$ 4.1 သန်းကို ပြန်လည်ရယူရန် ကြိုးပမ်းမှုအသစ်တွင် တရားရုံးသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

SAA ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အရှုံးပေါ်စေသည့် တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းမှ အကြွေးတင်ရာတွင် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် တစ်နှစ်ကြာ နှောင့်နှေးသွားခြင်းဖြစ်သည်။

တန်ဇန်းနီးယားမြို့တော် ဒါးစ်ဆလာမ်ရှိ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဌာနခွဲ၏ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဌာနခွဲတွင် အရေးပေါ် သက်သေခံလက်မှတ်ဖြင့် အရပ်ဘက်တရားစွဲဆိုမှုတွင် SAA သည် Air Tanzania တရားရုံးအား အတိုးနှုန်းဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 4,197,298 ပေးဆောင်ရန် အမိန့်ပေးစေလိုကြောင်း၊ တစ်ပတ်။

SAA နှင့် ယခင်အဲတန်ဇန်းနီးယားကော်ပိုရေးရှင်း (ATC) သည် ၂၀၀၂ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် မိတ်ဖက်အဖြစ် ATCL ကိုဖွဲ့စည်းရန် လမ်းခင်းပေးခဲ့သော်လည်း တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် တန်ဇန်းနီးယားလေကြောင်းလိုင်းမှ ဆက်တိုက်ဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် သဘောတူညီချက်ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

ကြွေးမြီများသည် ၂၀၀၂ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော ချေးငွေသဘောတူညီချက်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော SAA သည် ATCL သို့ ချေးငွေ US$ 2002 မှ US$ 635,884 million နှင့် US$ 1.1 အသီးသီး အသီးသီး တိုးချဲ့ခဲ့ပါသည်။

Air Tanzania သည် ထိုအချိန်မှစ၍ SAA သို့ စုစုပေါင်း US$ 4.1 million ကို ပြန်မဆပ်ရသေးပေ။

သဘောတူညီချက်အရ အတိုးနှင့်ပေးချေရမည့်ငွေပမာဏကို ယမန်နှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ပေးချေရမည်ဟု ယူဆသော်လည်း ငွေသားပိတ်ထားသော တန်ဇန်းနီးယားလေကြောင်းလိုင်းသည် တောင်အာဖရိကနိုင်ငံတော် လေကြောင်းလိုင်းမှ သတိပေးချက်များစွာကြားရသော်လည်း ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။

အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်း နှစ်ခု၏ ပေါင်းစည်းမှု ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်ရန် ပျက်ကွက်ပြီးနောက် SAA သည် ၎င်း၏ ရှယ်ယာ ၄၉ ရာခိုင်နှုန်းကို တန်ဇန်းနီးယား အစိုးရထံ ရောင်းချကာ ရှယ်ယာရောင်းချမှု သဘောတူညီချက်တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

၎င်း၏တရားစွဲဆိုမှုမှတစ်ဆင့် တရားခံသည် ယခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၁၁ ရက်နေ့တွင် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ အဲယားတန်ဇန်းနီးယားသို့ စာရေးပြီး အကြွေးကိုဖြေရှင်းရန် သို့မဟုတ် တရားဥပဒေအရ အရေးယူရန် တန်ဇန်းနီးယားအလံတင်သင်္ဘောကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။

ယခု Air Tanzania ၏တစ်ဦးတည်းပိုင်ရှင်ဖြစ်သည့် တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် အောက်တိုဘာလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် SAA သို့ အစောပိုင်းက SAA သို့ စာရေးခဲ့ပြီး ယခုနှစ်မတ်လတွင် အကြွေးများပြေငြိမ်းရန် ကတိကဝတ်ပြုကာ ၎င်း၏တရားဝင်အရေးယူခြင်းမပြုရန် တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းအား တောင်းပန်ခဲ့သည်။ မြီစား။

၎င်း၏ကတိကို ဖြည့်ဆည်းရန် ပျက်ကွက်ပြီးနောက် တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် ယခုနှစ် ဧပြီလတွင် အဲတန်ဇန်းနီးယားသို့ အကြွေးများကို ဩဂုတ်လ ၃၁ ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး ရှင်းပေးမည်ဟု ကတိပေးခဲ့သော်လည်း မည်သည့်အရာမှ ပေးဆောင်ခြင်းမရှိပေ။

"ယခုအချိန်အထိ၊ အကြွေးအများအပြားတောင်းဆိုနေသော်လည်းမဆပ်ရသေးပါ" ဟု SAA မှပြောကြားခဲ့သည်။

SAA အမှုဆောင်မန်နေဂျာဟောင်း မစ္စတာ Kevin Weir သည် အစောပိုင်းတွင် နှစ်ဖက်သဘောတူထားသည့် အကြွေးများကို ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ သဘောတူညီချက်ပါ စည်းကမ်းချက်များနှင့်အညီ ကြွေးမြီဖြေရှင်းရာတွင် ကြန့်ကြာမှုအပေါ် စိုးရိမ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

"၂၀၀၇ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် စီးပွားရေးနှင့် နီးစပ်သော ပမာဏကို အပြည့်အ၀ မဖြေရှင်းပါက Air တန်ဇန်းနီးယားကို တရားဥပဒေအရ အရေးယူရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်" ဟု မစ္စတာ Weir က မနှစ်က Air Tanzania စီမံခန့်ခွဲရေးထံ ပေးစာတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် ယခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၃၁ ရက်နေ့အထိ ၎င်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုကို စိတ်ရှည်သည်းခံရန် SAA ထံ တုံ့ပြန်ခဲ့ပြီး အဲတန်ဇန်းနီးယား၏ ငှားရမ်းထားသော လေယာဉ်များကို သိမ်းယူရန် SAA ၏ ခွင့်ပြုချက်ရနိုင်သည့် ဥပဒေဆိုင်ရာ အရေးယူဆောင်ရွက်မှုမှန်သမျှကို ရပ်တန့်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။

Air Tanzania သည် SAA မှ ကြီးမားသော လုပ်ငန်းရှယ်ယာများကို ကွပ်ကဲသည့် Johannesburg သို့ နေ့စဉ် ပျံသန်းပါသည်။

တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းကို Air Tanzania Company Limited (ATCL) အဖြစ် 2003 ခုနှစ် မတ်လတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ပထမနှစ်တွင် အခွန်မဆောင်မီ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 7.3 သန်းအထိ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ယခုအချိန်အထိ လေကြောင်းလိုင်းသည် အစိုးရထောက်ပံ့ကြေး တစ်လလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀,၀၀၀ ဖြင့် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။

ဘောလုံးကို ကယ်တင်ရန်အတွက် တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် အဲတန်ဇန်းနီးယားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်၍ တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် CSIL နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန် အစီအစဉ်ရှိသည်။ အစိုးရနှစ်ရပ်ကြား စေ့စပ်ညှိနှိုင်းရေးသည် အဆင့်မြင့်သည့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဟု သတင်းများက ဖော်ပြသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်ခန့်က SAA နှင့် သဘောတူညီမှုရပြီးနောက် Air Tanzania သည် ဒုတိယအကြိမ်မြောက် မိတ်ဖက်အဖြစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

SAA နှင့် လမ်းခွဲပြီးနောက် မကြာမီတွင် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံသို့ မြို့တော်အချို့ကို အဲယားတန်ဇန်းနီးယားသို့ ထိုးသွင်းရန် အစိုးရက ကြိုးပမ်းခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏အစောပိုင်းကတိများကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ခဲ့သောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းကို လှည့်ပြန်ရန် အနည်းငယ်သာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

၎င်း၏ ဆိုးရွားသောအတိတ် အတွေ့အကြုံမှ ရေးဆွဲထားသော Air Tanzania ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအား တန်ဇန်းနီးယားပါလီမန် (ကွန်ဂရက်) မှ ၎င်း၏ တရုတ်ကုမ္ပဏီနှင့် မိတ်ဖက်အသစ်တွင် ဂရုတစိုက် လုပ်ဆောင်ရန် သတိပေးထားပြီး သဘောတူညီချက်သည် ကုမ္ပဏီ၊ ၎င်း၏ အလုပ်သမားများနှင့် ဝန်ထမ်းများအတွက် အကျိုးရှိစေကြောင်း သေချာစေသင့်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ တန်ဇန်းနီးယား။

စတင်ရန်၊ ဖျားနေသောလေကြောင်းလိုင်းသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 737 ကျော်က ပျက်သွားခဲ့သော East African Airways (EAA) ထံမှ အမွေဆက်ခံထားသည့် ၎င်း၏လောင်စာဆီ-ရှုပ်ပွနေသော Boeing 200-30 ကို ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ATC ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် လေယာဉ်နှစ်စင်းဖြင့် ထွက်ခွာသွားမည်ဖြစ်သည်။