တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအကျပ်အတည်းကြုံတွေ့နေရ

DAR ES SALAAM၊ တန်ဇန်းနီးယား (eTN) – ပြင်းထန်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုကြောင့် လေယာဉ် ၅ စင်းအနက် ၃ စင်းကို ခေတ္တရပ်နားပြီးနောက် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ၏ တိုက်ပွဲများဖြစ်ပွားနေသည့် Air Tanzania တွင် အခြေအနေမကောင်းကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်လျက်ရှိသည်။

လေကြောင်းလိုင်း၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအပိုင်းမှ အပိုင်းတစ်ပိုင်းသည် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀,၀၀၀ ကို လစဉ်ထောက်ပံ့ကြေးများ ထုတ်ပြန်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ကြောင်း လေကြောင်းလိုင်း၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအပိုင်းမှ တိုင်ကြားပြီးနောက် ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် မြေပြင်လေယာဉ်များ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ဒုက္ခရောက်နေသော အဲတန်ဇန်းနီးယားကုမ္ပဏီလီမိတက် (ATCL) သည် လွန်ခဲ့သည့် ၂ နှစ်နီးပါးခန့်က တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်း (SAA) နှင့် ၎င်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုစာချုပ်ကို ရပ်စဲခဲ့ပြီး တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် ၎င်း၏စုစုပေါင်းထိန်းချုပ်မှုအား ပြတ်ပြတ်သားသား စောင့်ဆိုင်းနေကာ တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရအတွက် ပြတ်ပြတ်သားသားရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့သည်။

ထိုအချိန်မှစ၍ ပြဿနာတက်နေသော လေကြောင်းလိုင်းသည် တန်ဇန်နီးယားအခွန်ထမ်းများအတွက် ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုမှသတ်မှတ်ထားသော လက်မှတ်စျေးနှုန်းများ မြင့်မားနေသော်လည်း ခရီးသည်များသည် ဝန်ဆောင်မှုညံ့ဖျင်းမှုကို အမြဲတစေ မကျေမနပ်ဖြစ်နေကြသည်။

တန်ဇန်းနီးယား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Shukuru Kawambwa က ATCL သည် အာဖရိကရှိ အခက်ခဲဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို လွှဲပြောင်းရယူရန် အစိုးရက သင့်လျော်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ဦးကို ရှာဖွေနေချိန်တွင် ATCL သည် စီးပွားရေးအရ လည်ပတ်သင့်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသော လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များတွင် Boeing 737 ဖြင့် ပြည်တွင်းခရီးစဉ်အများစုနှင့် ၎င်း၏အရှေ့နှင့်တောင်ပိုင်း အာဖရိကဒေသတွင်းပျံသန်းမှုများအတွက် အဲဘတ်စ်တို့ဖြစ်သည်။

သို့သော် အဆိုပါ Boeing 737 သည် ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် “check C” ဟု အမည်ပေးထားသော ဟောင်းနွမ်းနေသော Boeing 8 အား ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်သည်ဟု သတင်းများက ဆိုသည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်နှင့် အခြား ခရီးသည် ၅၀ ဦးစီ ပျံသန်းနိုင်သည့် Dash 300 Q50 လေယာဉ်နှစ်စင်း အားလုံးကို တန်ဇန်းနီးယားရှိ လေဆိပ်နှစ်ခုတွင် ရပ်နားထားသည်။

Boeing 737 သည် ကနေဒါ အငှားကုမ္ပဏီ Celtic Corporation ထံမှ မှာယူထားပြီးဖြစ်သည့် အင်ဂျင်ပြောင်းလဲမှု လိုအပ်သည်။

၎င်း၏ Dash 8 လေယာဉ်များအနက်မှ တစ်စီးသည် ၎င်း၏ လေယာဉ်မှူးခန်း ပြတင်းပေါက်တစ်ခုတွင် အက်ကွဲအက်ကွဲမှုတစ်ခုကို တောင်အာဖရိကမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၆,၀၀၀ ဖြင့် ကုမ္ပဏီအား အတန်းသစ်ကို မှာယူခိုင်းစေခဲ့သည်။

Dash 8 Q 300 လေယာဉ်များကို ATCL မှ တိုတောင်းသော ပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်ရန် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ၎င်း၏ လက်ရှိလမ်းကြောင်းများကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ATCL သည် တစ်လလျှင် လောင်စာဆီအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ သန်းကျော် အသုံးပြုခဲ့သည်။