တန်ဇန်းနီးယားသည် ကင်ညာရှိ Taveta အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်အတွက် အစီအစဉ်ကို ကန့်ကွက်သည်။

(eTN) - အရှေ့အာဖရိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကင်ညာအစိုးရ၏ အဏုကြည့်မှန်ဘီလူးအောက်တွင် တဖန် တန်ဇန်းနီးယားနယ်စပ်အနီး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေ

(eTN) - အရှေ့အာဖရိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် Taveta အနီးရှိ တန်ဇန်းနီးယားနယ်စပ်အနီး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်အတွက် ကင်ညာအစိုးရ၏ အစီအစဉ်များကို အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် တစ်ဖန်ပြန်လည်ထည့်သွင်းလျက်ရှိသည်။ တန်ဇန်းနီးယားရှိ ဥပဒေပြုလွှတ်တော်အမတ်များနှင့် စီးပွားရေးအသိုက်အဝန်းမှ ကင်ညာနှင့် ဘုံနယ်နိမိတ်ကိုဖြတ်၍ မိုင်အနည်းငယ်မျှသာရှိသော Kilimanjaro အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် ကင်ညာစီစဉ်သူများမှ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ပျံတည်ဆောက်မှုအတွက် စာရင်းသွင်းထားသော လိုအပ်ချက်အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ထောက်ပြထားသည်။ နယ်စပ်ကိုဖြတ်ပြီး

လေကြောင်းလေ့လာသုံးသပ်သူများသည် စီစဉ်ထားသောလေဆိပ်သည် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဟု သံသယရှိနေကြသော်လည်း Eldoret အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်အား “ဆင်ဖြူတော်” သာဓကအဖြစ် ညွှန်ပြနေသော်လည်း ကင်ညာသည် မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဆက်လက်တည်ဆောက်ရန် သွေးဆောင်ခံရနိုင်ကြောင်း ဝန်ခံထားသည်။ ကင်ညာဘက်ခြမ်းမှ JRO သို့ဝင်ရောက်ခွင့်သည် "ခက်ခဲသော၊ ဗျူရိုကရေစီကြိုးနီတိပ်အပြည့်နှင့် ကင်ညာစီးပွားရေးအသိုက်အဝန်းကို ရန်လိုခြင်း" ဟုမကြာခဏဖော်ပြသောကြောင့် ငွေကို ဦးစွာဖော်ပြပါသည်။

အကောင်းဆုံးကတော့၊ အထူးသဖြင့် ဘုံနယ်စပ်နဲ့ နီးတဲ့ နိုင်ငံတကာလေဆိပ်တွေလိုမျိုး အရှေ့အာဖရိက အသိုက်အဝန်း (EAC) ရဲ့ မွန်မြတ်တဲ့ စံနှုန်းတွေကို မျှဝေသင့်ပေမယ့် တန်ဇန်းနီးယားကို ကားလမ်းဖြတ်ကူးတဲ့ နယ်စပ်ကို မျှဝေသင့်ပါတယ်၊ သတင်းထောက်၊ “နယ်ခြားတစ်ဖက်မှ ညီအစ်ကို မောင်နှမများ” ကို ကြိုဆိုပြီး ပွေ့ဖက်ခြင်းမှ ဝေးကွာသည်။ နယ်ခြားစောင့်အရာရှိများက ခွင့်မပြုဘဲ ထားချင်သည်ဟု မကြာခဏ ထင်မြင်ချက်ပေးလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် တန်ဇန်နီးယားအစိုးရသည် ယုံကြည်မှုကို ဖန်တီးရန်နှင့် နှုတ်ဖြင့် ဆဲဆိုရုံမျှမက မြေပြင်ပေါ်ရှိ အတွေးအခေါ်နှင့် လက်တွေ့ဘဝတို့ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ ဥပမာအားဖြင့် ပန်းစိုက်ပျိုးသူများနှင့် ကင်ညာနယ်စပ်ရှိ ကုန်တင်ကားများမှ ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သူစျေးကွက်သို့ တင်ပို့ရန်အတွက် နိုင်ရိုဘီ သို့မဟုတ် မွန်ဘာဆာရှိ နိုင်ငံတကာလေဆိပ်များသို့ ပိုမိုရှည်လျားသောလမ်းကိုရွေးချယ်မည့်အစား ထုတ်လုပ်သူဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် ကင်ညာနယ်စပ်ထရပ်ကားမှ စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူများရှိသည်။

ဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း Lowassa ဦးဆောင်သော ပါလီမန်ကော်မတီက “စီးပွားရေး ဖောက်ပြန်မှု” နှင့် “လုံးဝ အတိုက်အခံကို ကြေငြာခြင်း” ကဲ့သို့သော ဘာသာစကားကို အသုံးပြုခြင်းသည် စမတ်ကျသော လှုပ်ရှားမှုတစ်ခု မဟုတ်တော့ဘဲ ရှေ့တန်းမှ ခေတ်ဟောင်း စိတ်ဓာတ်များကို နောက်တစ်ကြိမ် သယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။ JRO ကို နှစ်ဘက်စလုံးအတွက် "အနိုင်-အနိုင်" အခြေအနေအဖြစ် မြှင့်တင်မည့်အစား နှစ်ဖက်စလုံးကို တန်းတူညီမျှ ပေးကမ်းမှုနှင့် ခံယူပါ။ သို့သော်၊ “စမတ်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေး” အယူအဆသည် မဲဆွယ်စည်းရုံးမှုတွင်ပါ၀င်သော နိုင်ငံရေးသမားများ၏မျိုးရိုးနှင့် ခြားနားဖွယ်ရှိပြီး အနည်းငယ်သောသူများသည် “အနိုင်ရ-အနိုင်” ကို နားလည်သော်လည်း နှစ်နိုင်ငံဆက်ဆံရေးတွင် “ငါယူ၊ သင်ပေးသည်” ဟု အလွယ်တကူလက်ခံပါသည်။

ကင်ညာစီးပွားရေးအသိုင်းအဝိုင်းမှ အခမဲ့ဝင်ရောက်ခွင့်ဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်ကို ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းရန် အဖွဲ့အသစ်ကို ခေါ်ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် JRO အသုံးပြုခြင်း၏ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများကို ခြေလှမ်းနောက်ပြန်ဆုတ်ကာ ယထာဘူတကျကျ အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်များနှင့်ပတ်သက်၍ နယ်စပ်မှ လေဆိပ်အထိ တိုးချဲ့ထားသည့် “အခမဲ့ဆိပ်ကမ်းဇုန်” ဖန်တီးခြင်း ဖြစ်နိုင်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ကင်ညာရှိ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သွားမည့် ခရီးသွားများကို ဆိုက်ဆိုက်မြိုက်မြိုက်ရောက်လိုသော လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ခရီးသည်များအား လိုက်လျောပေးသည့် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ခရီးသည်များအား လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် JRO၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဗီဇာကင်းလွတ်ခွင့်ရှိခြင်း၊ ရှည်လျားစွာပြောနေကြသည့် အရှေ့အာဖရိက ခရီးသွားဗီဇာများ ပေါ်ပေါက်မလာမချင်း၊

ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍသည် အခွန်ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် မဲဆွယ်စည်းရုံးရေး အလှူငွေများ ကောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် လာသူများအား အလုပ်အကိုင်များပေးခြင်း သို့မဟုတ် လာသူများအား အလုပ်အကိုင်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပေးဆောင်ခြင်းထက် အနည်းငယ်သာလွန်သော ခေတ်မမီသော စိတ်ဓာတ်များကို မျိုသိပ်ထားမည့်အစား အခြားတစ်ဦးချင်းစီ၏ သက်ဆိုင်ရာ ပိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် အားသာချက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် များစွာအောင်မြင်နိုင်သည်။ အထူးအကြံပြုထားသည်။” ယနေ့ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍသည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပြည်သူများအတွက် ကြွယ်ဝချမ်းသာမှုဖန်တီးပေးသည့် အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး တန်ဇန်းနီးယားနှင့် ကင်ညာနိုင်ငံကြား လေဆိပ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကိစ္စအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိစ္စကဲ့သို့ ၎င်း၏တောင်းဆိုမှုများ၊ တောင်းဆိုမှုများ၊ အကြံပြုချက်များ၊ မိုင်နှစ်ဆယ်လောက်ဝေးတဲ့လမ်းကို အစိုးရစီမံကိန်းရေးဆွဲသူတွေနဲ့ နိုင်ငံရေးသမားတွေက ဘယ်လမ်းကြောင်းကို သွားရမလဲ။

နှစ်ဦးနှစ်ဘက် လက်တွဲပြီး အောင်မြင်မှုလမ်းကြောင်းကို လျှောက်လှမ်းမည့်အစား နှစ်ဖက်စလုံးက သီးခြားစီ လျှောက်လှမ်းနေကြသည့် အခြားမရဏလမ်းမဖြစ်ပါစေနှင့်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Linda Hohnholz

အယ်ဒီတာချုပ် eTurboNews eTN HQ တွင်အခြေစိုက်သည်။

မျှဝေပါ...