Virgin Galactic သည် Suborbital Spaceliner ဒီဇိုင်းကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်

အနာဂတ် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ ရှာဖွေသူများသည် Virgin Galactic မှ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ဒီဇိုင်းပုံစံဖြင့် ကြီးမားပြီး ကြီးမားသော အလုံးအရင်းဖြင့် အာကာသအတွင်း ဆိုက်ကပ်ထားသည့် ပြောင်မြောက်သော အာကာသယာဉ်ကို စီးနင်းမည်ဖြစ်သည်။

SpaceShipTwo အာကာသယာဉ်နှင့် ၎င်း၏ WhiteKnightTwo လေကြောင်းလိုင်းသည် အာကာသယာဉ်မှူး Burt Rutan နှင့် ၎င်း၏ကုမ္ပဏီ Scaled Composites တို့၏ တီထွင်ဆန်းသစ်ထားသော အာကာသပျံသန်းမှုစနစ်ကို ဖြိုခွဲရန်အတွက် ယခုနှစ်နွေရာသီတွင် ကနဦးစမ်းသပ်မှုများ စတင်မည်ဖြစ်သည်။

အနာဂတ် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ ရှာဖွေသူများသည် Virgin Galactic မှ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ဒီဇိုင်းပုံစံဖြင့် ကြီးမားပြီး ကြီးမားသော အလုံးအရင်းဖြင့် အာကာသအတွင်း ဆိုက်ကပ်ထားသည့် ပြောင်မြောက်သော အာကာသယာဉ်ကို စီးနင်းမည်ဖြစ်သည်။

SpaceShipTwo အာကာသယာဉ်နှင့် ၎င်း၏ WhiteKnightTwo လေကြောင်းလိုင်းသည် အာကာသယာဉ်မှူး Burt Rutan နှင့် ၎င်း၏ကုမ္ပဏီ Scaled Composites တို့၏ တီထွင်ဆန်းသစ်ထားသော အာကာသပျံသန်းမှုစနစ်ကို ဖြိုခွဲရန်အတွက် ယခုနှစ်နွေရာသီတွင် ကနဦးစမ်းသပ်မှုများ စတင်မည်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန် သဘာဝသမိုင်းပြတိုက်တွင် ဤနေရာတွင် အာကာသယာဉ်အသစ်၏ 2008/1th-စကေးမော်ဒယ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ဗြိတိန်စွန့်ဦးတီထွင်သူ Sir Richard Branson က "၂၀၀၈ ခုနှစ်ဟာ တကယ်ပဲ အာကာသယာဉ်ရဲ့နှစ်ဖြစ်လိမ့်မယ်" လို့ ပြောပါတယ်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ စနစ်သစ်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စနစ်သစ်သည် မည်သည့်အရာများ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ကို အမှန်တကယ် စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။"

Rutan ၏ SpaceShipOne ကို အခြေခံ၍ အာကာသယာဉ်ငယ် ပျံသန်းမှု အတွက် ဒေါ်လာ 10 သန်း Ansari X ဆုကို 2004 ခုနှစ်တွင် ရရှိခဲ့သော အာကာသယာဉ် သည် ခရီးသည် ခြောက်ဦးနှင့် လေယာဉ်မှူး နှစ်ဦးတို့ကို အာကာသ အောက်ပိုင်း အာကာသသို့ သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဝေဟင် လွှတ်တင်ယာဉ် တစ်ခု ဖြစ်သည်။

သို့သော် ၎င်း၏ single-cabin WhiteKnight လေယာဉ်တင်သင်္ဘောအောက်မှ လွှတ်တင်ခဲ့သည့် SpaceShipOne နှင့်မတူဘဲ အဆိုပါယာဉ်သစ်သည် အာကာသခရီးသွားလေ့ကျင့်ရေးယာဉ်အဖြစ် နှစ်ဆတိုးနိုင်သည့် အမြင့်ပေ နှစ်ဆရှိသော လေယာဉ်နှစ်စင်းမှ ပြုတ်ကျမည်ဖြစ်သည်။ WhiteKnightTwo သည် အင်ဂျင်လေးလုံးနှင့် အတောင် ၁၄၀ (၄၂ မီတာခန့်) ရှိသော B-140 ဗုံးကြဲလေယာဉ်ကို အပြိုင်သယ်ဆောင်ကာ ဂြိုဟ်တုငယ်များကို ပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ ပစ်လွှတ်နိုင်သည့် မောင်းသူမဲ့ ဒုံးပျံများကို ကိုင်တွယ်ရန် တည်ဆောက်ထားကြောင်း Virgin Galactic တာဝန်ရှိသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

Virgin Galactic သည် SpaceShip အာကာသယာဉ်နှစ်စင်းပေါ်တွင် ကနဦးစျေးနှုန်း $200,000 ခန့်ဖြင့် လက်မှတ်များကို ကမ်းလှမ်းနေသော်လည်း Branson က ပထမငါးနှစ်အတွင်း လည်ပတ်ပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ် ကျဆင်းဖွယ်ရှိကြောင်း Branson မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အာကာသခရီးသွားလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီသည် New Mexico ၏ Spaceport America ရှိ လေဆိပ်တစ်ခုမှ ပျံသန်းမှုများကို ဆွီဒင်နိုင်ငံ၊ Kiruna မှ ဖြတ်သန်းမည့် နောက်ထပ်ခရီးစဉ်များနှင့်အတူ Aurora borealis ကို ဖြတ်သန်းရန် စီစဉ်ထားသည်။

မိတ်ဆက်ပွဲအတွက် Virgin Galactic လက်မှတ်ကိုင်ဆောင်ထားသူ 100 ခန့်ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည့် ဗြိတိသျှ ကြော်ငြာအမှုဆောင်အရာရှိ Trevor Beattie က "အရမ်းကောင်းတာပဲ၊ “အခုသွားချင်တယ်… မှတ်တိုင်တစ်ခုစီတိုင်းနဲ့ ပိုနီးလာပြီ။”

ယနေ့အထိ၊ Virgin Galactic သည် အနာဂတ်ပျံသန်းမှုများအတွက် အာမခံထားသော ခရီးသည် ၂၀၀ ခန့်ရှိပြီး အပ်ငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၃၀ နှင့် SpaceShipTwo ပေါ်တွင် ပျံသန်းရန် စိတ်ဝင်စားသော ဖောက်သည်များထံမှ မှတ်ပုံတင်မှု ၈၅,၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် Scaled မှ Mojave သည် ပထမဆုံး SpaceShipTwo ၏ 60 ရာခိုင်နှုန်းကို ပြီးစီးအောင်လုပ်ဆောင်နေပြီး ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် အငယ်ဆုံးယာဉ်ငါးစီးနှင့် Virgin Galactic အတွက် WhiteKnightTwo လေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုကို တည်ဆောက်နေသည်ဟု ဆိုသည်။

“ဒီအစီအစဉ်ဟာ စိတ်ကူးစိတ်သန်းတွေကနေ သေးငယ်တဲ့ အစီအစဉ်တစ်ခုမဟုတ်ပါဘူး” ဟု Rutan က ပြောကြားပြီး ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် လာမည့် 40 နှစ်တာကာလအတွင်း အနည်းဆုံး SpaceShipTwos အစင်း 15 နှင့် သင်္ဘောတင်သင်္ဘော 12 စင်းကို တည်ဆောက်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အာကာသယာဉ်တစ်ခုစီသည် တစ်နေ့လျှင် နှစ်ကြိမ်ပျံသန်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ WhiteKnightTwo လေကြောင်းလိုင်းသည် နေ့စဉ် လေးကြိမ်အထိ လွှတ်တင်နိုင်သည်ဟု Rutan က ဆိုသည်။ ၁၂ နှစ်အတွင်း လူပေါင်း ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်သည် ယာဉ်များပေါ်ရှိ သေးငယ်သော အာကာသသို့ ပျံသန်းနိုင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

ကျယ်ဝန်သော လေယာဉ်

Beattie နှင့် အခြားသူများကဲ့သို့ Virgin Galactic ခရီးသည်များသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ ကမ္ဘာ့ဆွဲငင်အား ခြောက်ဆအထိ တွန်းလှန်နိုင်သည့် အတွေ့အကြုံကို လွှတ်တင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဝင်ရောက်ခြင်းအား နမူနာယူရန် centrifuge စမ်းသပ်မှုများကို ခံယူပြီးဖြစ်သည်။

Virgin Galactic စီအီးအို Will Whitehorn က SpaceShipTwo ခရီးသည်တစ်ဦးစီသည် ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအဖြစ် ဖိအားဝတ်စုံကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ Gulfstream လေယာဉ်နှင့် ညီမျှသော အခန်းကျယ်တစ်ခန်းကို လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး အနံ ၁၈ လက်မ (၄၆-လက်မ) ရှိသည့် ကမ္ဘာမြေသို့ ပျံသန်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ စင်တီမီတာ) အာကာသပျံသန်းမှုတစ်ခုစီတွင် အလေးချိန်ကင်းသော မိနစ်များစွာအတွင်း ပြတင်းပေါက်များ။

“ဘာလို့လဲဆိုတော့ မင်း အာကာသထဲကို သွားမယ်ဆိုရင် မြင်ကွင်းကို မင်းမြင်ချင်လိမ့်မယ်” လို့ Whitehorn က ဆိုပါတယ်။

SpaceShipTwo ၏ cabin သည် SpaceShipOne တွင်သုံးသော သုံးယောက်သုံး capsule ထက် များစွာပိုကြီးပြီး WhiteKnightTwo carrier cabins နှစ်ခုစီသည် အသုံးဝင်သောလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်စေရန် အာကာသယာဉ်နှင့် တူညီသည်ဟု ၎င်းကပြောသည်။

ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် အခြားသော အာကာသခရီးသွားများ ၏ မိသားစုဝင်များ သည် အလယ်ဗဟိုတွင်တပ်ဆင်ထားသော အာကာသယာဉ်မှ 25 ပေ (7.6) မီတာအကွာတွင်ရှိသော WhiteKnightTwo ခန်းအတွင်းမှ SpaceShipTwo လွှတ်တင်မှုကို ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

ကနဦးစမ်းသပ်မှုများကို ယခုနွေရာသီတွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ၂၀၀၉ ခုနှစ်အတွက် ပထမဆုံးသော အာကာသခရီးစဉ်များကို ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း Whitehorn က ဘေးကင်းရေးသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘေးကင်းသော ပြိုင်ပွဲမှလွဲ၍ မည်သူနှင့်မျှ ပြိုင်ဆိုင်ခြင်း မရှိပါ" ဟု Whitehorn မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Rutan က ၎င်းသည် 1920 ခုနှစ်များအစောပိုင်း လေယာဉ်ပျံများကဲ့သို့ ဘေးကင်းရေးအချက်တစ်ချက်ကို ပစ်မှတ်ထားပြီး ၎င်းသည် ယနေ့အစိုးရကြီးများအသုံးပြုသော ယနေ့ခေတ် လူလိုက်ပါသည့် အာကာသယာဉ်၏ ဘေးကင်းမှုထက် အဆ 100 ပိုကောင်းနေသေးသည်ဟု ဆိုသည်။

“အာကာသယာဉ်အသစ်ရဲ့ ဘေးကင်းမှုအဆင့်ဟာ ခေတ်မီလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုလို ဘေးကင်းတယ်လို့ သင့်ကိုပြောတဲ့သူတိုင်းကို မယုံပါနဲ့” ဟု Rutan က ပြောကြားခဲ့သည်။

SpaceShipTwo နှင့် ၎င်း၏ သင်္ဘောတင်ယာဉ်အတွက် တီထွင်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှု အစီအစဉ်သည် ပြီးခဲ့သည့် ဇူလိုင်လက Mojave Air and Space Port တွင် မတော်တဆ အသေခံဗုံးပေါက်ကွဲမှုကြောင့် နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် အလုပ်အကိုင်နှင့် ဘေးကင်းရေး စစ်ဆေးရေးမှူးများသည် အလုပ်သမားများအတွက် လုံလောက်သော လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုပေးရန် ပျက်ကွက်မှုအတွက် Scaled ကို ကိုးကားပြီး ကုမ္ပဏီအား ဒေါ်လာ ၂၅၀၀၀ ကျော် ဒဏ်ရိုက်ခဲ့သည်။

Rutan က ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် အလုပ်သမားများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ပြည်နယ်စစ်ဆေးရေးမှူးများနှင့် တာဝန်ရှိသူများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နေသော်လည်း ဒုံးပျံဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်စီးဆင်းမှု စမ်းသပ်မှုအတွင်း ပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်ပွားရသည့် အကြောင်းရင်းကို မသိရသေးကြောင်း Rutan မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ SpaceShipTwo ၏ ဒုံးပျံအင်ဂျင်သည် ပေါက်ကွဲမှု၏ အရင်းအမြစ်ကို ရပ်တန့်သွားသည်အထိ အပြီးသတ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

SpaceShipTwo ကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီးနောက် Virgin Galactic နှင့် ဘေးကင်းစေရန် Scaled ကို FAA ၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အာကာသသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ တွဲဖက်စီမံခန့်ခွဲရေးမှူး Patricia Grace Smith က ချီးကျူးခဲ့သည်။

“ဒါက ဒီနိုင်ငံကို ရှေ့ကိုဆောင်မယ့် စွန့်ဦးတီထွင် စိတ်ဓာတ်ပါပဲ” ဟု Smith က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါက ငါတို့ တစ်ခါမှ မမြင်ဖူးတဲ့ တောမီးလို လောင်မယ်”

news.yahoo.com

<

စာရေးသူအကြောင်း

Linda Hohnholz

အယ်ဒီတာချုပ် eTurboNews eTN HQ တွင်အခြေစိုက်သည်။

မျှဝေပါ...