အပျိုစင်သည်အာကာသခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုအစအဖြစ်ရှုမြင်သည်

Virgin ၏ အာကာသခရီးသွားခြင်းကို စီးပွားဖြစ်လုပ်ဆောင်ရန် ကြိုးပမ်းမှု အောင်မြင်ပါက အနှစ် ၂၀ အတွင်း လေယာဉ်များအစား အာကာသယာဉ်များဖြင့် ခရီးဝေးခရီးများ သွားလာနိုင်ကြောင်း Virgin Galactic ဥက္ကဋ္ဌက ရိုက်တာသတင်းဌာနအား အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Virgin မှ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များအား အာကာသထဲသို့ ခေါ်ဆောင်သွားမည့် အစီအစဉ်များသည် အာကာသသိပ္ပံ၊ အာကာသအတွင်း ကွန်ပျူတာဆာဗာခြံများနှင့် ခရီးဝေးပျံသန်းမှုများ အစားထိုးခြင်းအပါအဝင် ကုမ္ပဏီအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေများစွာကို ဖွင့်လှစ်ပေးနိုင်သည့် ပထမအဆင့်တစ်ခုသာဖြစ်ကြောင်း Will Whitehorn မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Richard Branson ၏ Virgin Group ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော Virgin Galactic သည် ရူပဗေဒပညာရှင် Stephen Hawking နှင့် ပြိုင်ကားမောင်းသူဟောင်း Niki Lauda တို့အပါအဝင် အာကာသခရီးသွားများထံမှ အပ်ငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၄၀ ကို စုဆောင်းထားပြီး နှစ်နှစ်အတွင်း စီးပွားဖြစ် ခရီးစဉ်များ စတင်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

အာကာသပျံသန်းမှုတစ်ခုအတွက် တစ်ဦးလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀,၀၀၀ ပေးဆောင်ရန် ဆန္ဒရှိနေသည့် လူ ၃၀၀ ထံမှ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများသည် Virgin ၏ အကျိုးတူလုပ်ငန်းကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း Whitehorn မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုများ လုပ်ဆောင်နေပြီး Federal Aviation Authority မှ လိုင်စင်ရရှိရန် မကြာမီ မျှော်လင့်ထားသည်။

ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာ ဟောပြောရန် ဖိတ်ကြားခံရသည့် FIPP World Magazine Congress ၏ အလှမ်းဝေးတွင် ၎င်းက "ကျွန်တော်တို့မှာ ခိုင်မာတဲ့ လုပ်ငန်းအစီအစဉ်တစ်ခု ရှိတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိထားဖို့ လိုပါတယ်။

ဂျက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောကို အသုံးပြု၍ အာကာသယာဉ်ကို အာကာသယာဉ်ကို လွှတ်တင်သည့် ၎င်း၏နည်းပညာသည် သမားရိုးကျ မြေပြင်ပစ်ဒုံးပျံနည်းပညာထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်နေသည်ဟု Virgin က အခိုင်အမာဆိုသည်။

အာကာသယာဉ်ကို တည်ဆောက်ထားသည့် သတ္တုမဟုတ်သော ပစ္စည်းများသည်လည်း ပေါ့ပါးပြီး ဥပမာ နာဆာ၏ အာကာသလွန်းပျံယာဉ်များထက် စွမ်းအင်ပိုလိုအပ်သည်ဟု Whitehorn က ဆိုသည်။

နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းသို့ အလည်အပတ်သွားရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားများကိုပြောင်းလဲရန် အသေးစားဆွဲငင်အားအသုံးပြုလိုသော ဆေးဝါးကုမ္ပဏီများအတွက် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များကို အသုံးပြုခြင်းအတွက် သိပ္ပံစမ်းသပ်မှုများအတွက် အာကာသယာဉ်ကို အသုံးပြုမည်ဟု ကြိုမြင်ထားသည်။

နောက်ပိုင်းတွင် အဆိုပါ လေယာဉ်အား သေးငယ်သော ဂြိုလ်တုများ လွှတ်တင်ရန် သို့မဟုတ် အာကာသထဲသို့ အခြားသော ဝန်တင်များကို သယ်ဆောင်ရန် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း Whitehorn က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆာဗာခြံအားလုံးကို အာကာသထဲတွင် အလွယ်တကူ ထားနိုင်သည်"

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မေးမြန်းရာတွင် ၎င်းတို့သည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လုံးလုံးဖြစ်နိုင်ကြောင်း ထောက်ပြပြီး အာကာသအတွင်း ရန်လိုသော လေဟာနယ်သည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို အမှိုက်များကို ချန်ထားခဲ့သည်ထက် ပျက်စီးရန် ခက်ခဲစေသည်ဟု ဆိုသည်။

“နေရာလွတ်တွေကို ညစ်ညမ်းအောင်လုပ်ဖို့က အလွန်ခက်ခဲပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

နောက်ဆုံးတွင် သူသည် လေယာဉ်ဖြင့် အစား လေထုအပြင်ဘက်ရှိ အာကာသယာဉ်ဖြင့် ကုန်းနေခရီးများကို ပို့ဆောင်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေကို သူမြင်သည်။ ဗြိတိန်မှ သြစတြေးလျသို့ ခရီးကို ၂ နာရီမှ ၁/၂ နာရီခန့်အတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

“ဒါဟာ အနှစ် ၂၀ ရဲ့ မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းပါပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

Virgin သည် သီးသန့်နယ်ပယ်တွင် အာကာသခရီးသွားလာရန် ကြိုးစားနေသည့် တစ်ခုတည်းသော အစိုးရမဟုတ်သော ပါတီမဟုတ်သော်လည်း Whitehorn က ၎င်းသည် ခရီးသည်များကို အာကာသထဲသို့ ပထမဆုံး ခေါ်ဆောင်လာလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။

ဆီလီကွန်တောင်ကြားမှ စွန့်ဦးတီထွင်သူ Elon Musk ဦးဆောင်သည့် SpaceX သည် အာကာသယာဉ်ပျံများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပေ။

Whitehorn က သူသည် စီးပွားရေးတွင် အစုရှယ်ယာဝင်ရန် စိတ်ဝင်စားသော အခြားအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ကော်ပိုရေးရှင်းများထံမှ စိတ်ဝင်စားမှုများစွာကို ရရှိခဲ့ကြောင်း၊ ၎င်းသည် စဉ်းစားရမည့်အရာဖြစ်သည်။

“ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ဦးကို ခေါ်ဆောင်လာနိုင်မယ့် အလားအလာကို ကျွန်တော်တို့ ရိပ်မိပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "ပုဂ္ဂလိကနေရာထဲကို ဝင်သွားတဲ့ ငွေတံတိုင်းတစ်ခု ရှိမယ်ထင်တယ်။"

ပထမနေရာမှာ ဘယ်သူမှ မလိုအပ်ဘူးလို့ ထင်ရတဲ့ အာကာသခရီးသွားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ သဟဇာတဖြစ်မှု အကြောင်းကို မေးမြန်းရာမှာ လုပ်ငန်းပုံစံကို သက်သေမပြဘဲနဲ့ သူမျှော်မှန်းထားတဲ့ အနာဂတ်စီမံကိန်းတစ်ခုမှ မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ Whitehorn က ပြောပါတယ်။

“စျေးကွက်မတိုးတက်ဘဲ ဒီအဆင့်မှာ ဒီစနစ်ကို သင်မဖွံ့ဖြိုးနိုင်ပါဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

အာကာသမှ ကမ္ဘာမြေကို ကြည့်ရှုခြင်း အတွေ့အကြုံသည် လူတို့၏ စိတ်နေသဘောထားများကို ပြောင်းလဲစေသည်ဟုလည်း သူက စောဒကတက်ခဲ့သည်။

“အခုထိ အာကာသထဲမှာ လူ ၅၀၀ ပဲရှိတော့ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၅၀ ကနေ သန်း ၁၀၀ အထိ ကုန်ကျပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “အာကာသယာဉ်မှူးတိုင်းဟာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးသမားပါ။”