ဘာကြောင့် Boeing သည် Ethiopian လေကြောင်းလိုင်းများ၏ဘိုးအင်း MAX 8 ပျက်ကျမှုကိုမတားဆီးနိုင်ခဲ့တာလဲ။

bb1
bb1
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

ပြင်သစ်လေကြောင်းကျွမ်းကျင်သူများမှ ET 302 ၏အနက်ရောင်သေတ္တာကိုစစ်ဆေးပြီးနောက်ပထမဆုံးရလဒ်မှာထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်  ပြင်သစ်ရဲ့ BEA လေကြောင်းလုံခြုံမှုအေဂျင်စီ။ ခရီးသည် ၁၅၇ ဦး သေဆုံးခဲ့သည် အဲသယောပိလေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်ပျက်ကျမှု အသစ်စက်စက် Boeing 787 MAX အသစ်ကိုယခုလအစောပိုင်းကပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး BEA ရလဒ်အရ Lion Air မှအင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံရှိအခြား Boeing MAX 8 ပျက်ကျမှုနှင့်အတူသေစေနိုင်သောလေယာဉ်ပျက်ကျရသည့်အကြောင်းအရင်းနှင့်တူညီသည်။

ဤအရာသည်ဝမ်းနည်းဖွယ်ကောင်းသောသတင်းဖြစ်သည်၊ အဲသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်း၏အတည်ပြုချက်လည်းဖြစ်သည်၊ Star Alliance အသင်း ၀ င်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်အပြစ်မရှိပါ။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကမ္ဘာတွင်လည်ပတ်ခြင်းနှင့်ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတစ်ခုတွင်အခြေပြုခြင်းသည်အမြဲတမ်းစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးမကြာခဏဆိုသလိုအမြင်ပြproblemနာဖြစ်လာသည်။ သို့ရာတွင်အဲသယောပိလေကြောင်းလိုင်း၏လည်ပတ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ တတိယကမ္ဘာကြီးမရှိသေးပါ။

eTurboNews လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကျော်က Addis Ababa ရှိလေကြောင်းလိုင်းဌာနချုပ်ရှိအနုပညာသင်တန်းကျောင်းသို့သွားရောက်ခဲ့သည်။ eTN ၏အဆိုအရဤလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်အာဖရိကကိုဂုဏ်ယူဝင့်ကြွားစွာဖြင့်အနုပညာလေကြောင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုကိုတည်ထောင်ရန်ကမ္ဘာနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်တိုက်ကြီးကိုမြှင့်တင်ခဲ့သည်။

လေယာဉ်၏ရှေ့ပြေးသင်တန်းကျောင်းအာဖရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာရှနှင့်ဥရောပရှိနိုင်ငံပေါင်း ၅၂ နိုင်ငံမှလေယာဉ်မှူးများကိုနှစ် ၅၀ ကြာလေ့ကျင့်သင်ကြားပေးခဲ့သည်။

ဆယ်စုနှစ်ခြောက်ခုကျော်တည်ရှိခဲ့သောကြောင့်လေကြောင်းလိုင်း၏လေ့ကျင့်ရေးဌာန၊ အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းအကယ်ဒမီ၊ အိုင်စီအာအို၏အထူးကောင်းမွန်သောစင်တာသည်ကမ္ဘာ့အဆင့်မီလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသင်တန်းစင်တာဖြစ်ပြီးအဆင့်မြင့်လေ့ကျင့်သင်ကြားရေးကိရိယာများနှင့်နည်းပညာများတပ်ဆင်ထားသည်။ လေကြောင်းသင်တန်းအစီအစဉ်များကိုအပြည့်အဝကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

အဲသည်အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်း၏လုံခြုံရေးချို့ယွင်းချက်များနှင့်ပတ်သက်လျှင်သည်းခံနိုင်စွမ်းမရှိပါ။

ယခုလအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သောမတော်တဆထိခိုက်မှုပြီးနောက်အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်းသည် Boeing Max 8 ကိုချက်ချင်းရပ်တန့်ရန်ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဦး ဆောင် ဦး ရွက်ပြုခဲ့သည်။

Boeing ၏အမြတ်၏သုံးပုံတစ်ပုံသည် Boeing Max ၏ရောင်းအားနှင့်ထုတ်လုပ်မှုကိုဆိုင်းငံ့ထားသည်။ ကျွမ်းကျင်သူအချို့ကဘိုးအင်းသည်အမေရိကန်၏အားပြိုင်မှုအားဤလေယာဉ်များ၏မြေပြင်အခြေအနေကိုနှောင့်နှေးစေရန်တွန်းအားပေးခဲ့ခြင်းကြောင့်ကုမ္ပဏီများမှအမြတ်ငွေသုံးပုံတစ်ပုံအမြတ်ရရှိနိုင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အမေရိကန်သမ္မတ Trump မကြာသေးမီကဗီယက်နမ်၌ဤလေယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးအစားများ၏အမိန့်ကို၏လက်မှတ်ထိုးခြင်းမှဥက္ကhaving္ဌအဖြစ်ကောင်းစွာအဖြစ်ကောင်းစွာသိတယ်။

ဒါဟာတရားဝင်ဖြစ်လာသည်။ ပြင်သစ်လေကြောင်းအာဏာပိုင်များကလေယာဉ်ပျက်ကျသည့်အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်းမှအနက်ရောင်သေတ္တာများမှအချက်အလက်များကိုကြည့်လျှင်အောက်တိုဘာလ၏အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံရှိ Lion Air လေယာဉ်ပျက်ကျမှုနှင့်တူညီမှုရှိသည်ဟုပြသသည်။ အီသီယိုးပီးယားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနမှပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကဒီကိစ္စကိုယနေ့ပြောကြားလိုက်သည်

စစ်အေးတိုက်ပွဲအစောပိုင်းတွင်အနောက်ဂျာမနီ၌တိုတောင်းသောခုန်ပျံသန်းနိုင်သောဂျက်လေယာဉ်အဖြစ်ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စီးတီးဂျက်ဟုလူသိများသည့် Boeing 737-100 သည်သတ္တုလှေကားများနှင့်ခေါက်။ ခရီးသည်များလေယာဉ်များမပျံသန်းမီခရီးသည်တင်လေယာဉ်တက်ခဲ့သည်။ မြေအောက်အမှုထမ်းများကမော်တော်ဆိုင်ကယ်ခါးပတ်ဝန်များကျယ်ပြန့်စွာမရရှိနိုင်မီကြာမြင့်စွာကတည်းကထိုနေ့ရက်များတွင်ကုန်တင်ကားကြီးများသို့လက်ဖြင့်တင်သောအကြီးစားအိတ်များကိုတင်ခဲ့သည်။

ထိုမြေနိမ့်ပိုင်းနိမ့်ကျသောဒီဇိုင်းသည် ၁၉၆၈ တွင်အပေါင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၇၃၇ ကိုခေတ်မီသောအင်ဂျင်နီယာများသည် ထိုအချိန်မှစ၍ ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ရသည်။ ပိုမိုကြီးမားသောအင်ဂျင်များနှင့်ပြောင်းလဲထားသောလေယာဉ်အင်ဂျင်များဖြင့်လေယာဉ်၏လောင်စာဆီသက်သာစေမည့်ဗားရှင်းကိုရှေ့သို့တွန်းတင်ရန်လိုအပ်သောအပေးအယူများသည်လွန်ခဲ့သောငါးလတာကာလအတွင်းသေဆုံးမှုနှစ်ခုအတွင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးနေသောရှုပ်ထွေးသောလေယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးဆော့ဝဲလ်စနစ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

၇၃၇ ကိုအမြတ်အစွန်းရှိတဲ့လေယာဉ်တစ်စင်းဖြစ်အောင်နှစ်ပေါင်း ၅၀ ကြာအောင်ထူးခြားတဲ့အောင်မြင်မှုရခဲ့ပြီးနောက်ဒီပြcrisisနာကပေါ်ပေါက်လာတာပါ။

သို့သော်ဂျက်လေယာဉ်ကိုခေတ်မီအောင်လုပ်ရန်မှာစင်ကြယ်သောဒီဇိုင်းဖြင့်စတင်မည့်အစားအင်ဂျင်နီယာစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးကြိုတင်မမြင်နိုင်သောအန္တရာယ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ယနေ့ 737 သည်မူရင်းနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘိုးအင်းသည်၎င်း၏တောင်ပံများကိုအားဖြည့်ပေးပြီးတပ်ဆင်ခြင်းနည်းပညာအသစ်များကိုတီထွင်ခဲ့ပြီးခေတ်သစ်လေယာဉ်မှူးအီလက်ထရွန်းနစ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဒီအပြောင်းအလဲတွေက ၇၃၇ ကိုဆယ်စုနှစ်များစွာကြာပြီးနောက်မှာအနားယူခဲ့ပြီး Boeing 737 နဲ့ 757 နှစ်ခုစလုံးကိုအသက်ရှင်သန်စေခဲ့တယ်။

နှစ်များတစ်လျှောက် FAA သည် ပိုမို၍ တင်းကျပ်သောဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်းပုံစံအမျိုးမျိုးကိုရရှိခဲ့သည်။

ရောဘတ်ဒစ်ချိုင်းသည်လေကြောင်းဆိုင်ရာတရားစွဲဆိုမှုတွင်အတွေ့အကြုံရှိသောကျွမ်းကျင်သောသက်သေခံတစ် ဦး ဖြစ်ပြီး၊ ဥပဒေအရကုမ္ပဏီပေါင်း ၄၅ ခုနှင့်အမှုပေါင်း ၅၀ ကျော်အတွက်ကျွမ်းကျင်သောသက်သေအဖြစ်အမှုဆောင်ခဲ့သည်။ မျက်မြင်သက်သေအဖြစ်သူ၏ကျွမ်းကျင်မှုနယ်ပယ်သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လေယာဉ်မတော်တဆမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ လေယာဉ်ဒီဇိုင်း၊ ရှေ့ပြေးပြissuesနာများ၊ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏လှုပ်ရှားမှုများအပါအဝင်ကျယ်ပြန့်သောcoverရိယာများပါ ၀ င်သည်။

မစ္စတာဒစ်ချိုင်း၏အဆိုအရလေယာဉ်သစ်တစ်မျိုးထက်စာလျှင်ထုတ်လုပ်မှုသည်စျေးသက်သက်သာသာနှင့်ပိုမိုလွယ်ကူကြောင်းအတည်ပြုရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ဘိုးအင်းဥက္ကဌ၊ သမ္မတနှင့်စီအီးအို ဒန်းနစ် Muilenburg အီသီယိုးပီးယားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးမှအစီရင်ခံစာနှင့် ပတ်သတ်၍ အောက်ပါကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည် Dagmawit Moges ယနေ့။

ပထမဆုံးနှင့်အရေးအကြီးဆုံးမှာကျွန်ုပ်တို့၏နက်ရှိုင်းဆုံးသောစာနာမှုကြောင့် Ethiopian လေကြောင်းလိုင်းပျံသန်းမှု ၃၀၂ ရှိမိသားစုများနှင့်ချစ်ရသူများအတွက်ဖြစ်သည်။

Boeing သည်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကိုဆက်လက်ပံ့ပိုးနေပြီးသတင်းအချက်အလက်အသစ်များရရှိလာသည့်အခါအာဏာပိုင်များနှင့်ပူးပေါင်းနေသည်။ လေယာဉ်ပျံများကိုဒီဇိုင်းဆွဲတည်ဆောက်ခြင်း၊ ထောက်ပံ့ခြင်းများပြုလုပ်ရာတွင်လုံခြုံစိတ်ချရမှုသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိက ဦး စားပေးဖြစ်သည်။

မည်သည့်မတော်တဆမှုကိုမဆိုကျွန်ုပ်တို့စံပြုကျင့်စဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏လေယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့်လည်ပတ်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့ဆန်းစစ်ပြီးသင့်လျော်သည့်အခါဘေးအန္တရာယ်ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ထုတ်ကုန်အသစ်များစတင်မိတ်ဆက်သည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများအနေဖြင့်ခိုင်မာသည့်ကောက်ချက်များချရန်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေစဉ် Boeing သည်ယခင်ကကြေငြာထားသော software update နှင့်ရှေ့ပြေးလေ့ကျင့်ရေးပြင်ဆင်ခြင်း MCAS ၏လေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုဥပဒေ၏အပြုအမူအားမှားယွင်းသည့်အာရုံခံသွင်းအားစုများနှင့် ပတ်သက်၍ တုန့်ပြန်မှုပြုလုပ်ရန်အပြီးသတ်နေသည်။

US သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံမှုဘုတ်အဖွဲ့၏ညွှန်ကြားချက်အရ၊ အမေရိကန်အီသီယိုးပီးယားစုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအရာရှိများနှင့်အတူ လက်တွဲ၍ နည်းပညာအကူအညီများဆက်လက်ပေးသည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့်အညီဖြစ်ပွားနေသောမတော်တဆမှုစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုနှင့် ပတ်သက်၍ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအားလုံးကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအာဏာပိုင်များထံပေးပို့ရမည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

မျှဝေပါ...