Yao Group of Companies သည် နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးနှင့် တစ်ခုတည်းသော ခရီးသွားလမ်းကြောင်းများကို အာရုံစိုက်သည့် Asian Spirit ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီမှလည်း စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ်အဖြစ် အရှေ့တောင်အာရှလေကြောင်းလိုင်း (SeaAir) နှင့် ပေါင်းစည်းနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ကုမ္ပဏီဥက္ကဋ္ဌ Alfredo Yao သည် ပြီးခဲ့သောသီတင်းပတ်လယ်တွင် Asian Spirit ၏ စုစုပေါင်းဝယ်ယူမှုအပြီးသတ်ဝယ်ယူမှုသဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း ညှိနှိုင်းမှုဆိုင်ရာ သီးသန့်သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် အဆိုပါရင်းမြစ်သည် ဝယ်ယူမှုတွင် ပါဝင်သည့်ပမာဏကို ဖော်ပြခြင်းမရှိပေ။
Asian Spirit သည် Seair နှင့် ပေါင်းစည်းနိုင်သည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်က ဆက်လက်ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဖိလစ်ပိုင်တွင်သာမက အာရှဒေသတစ်ခုလုံးတွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းများ ထွန်းကားလာခြင်းကြောင့် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု၏ အလားအလာကို ထိပ်တန်းအရာရှိတစ်ဦးမှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့ကြောင်း၊
Zesto အဖွဲ့လက်အောက်ရှိ ၎င်း၏အဖျော်ယမကာထုတ်ကုန်များကြောင့် ကျော်ကြားသော ပြည်တွင်းဖြစ်ကုမ္ပဏီသည် SeaAir တွင် ရှယ်ယာအများစုကို 60 ရာခိုင်နှုန်းကို မျက်စိကျနေသည်။
Asian Spirit ကို Airline Employees Cooperative (AEC) မှ တည်ထောင်သူ အဖွဲ့ဝင် ၃၆ ဦးဖြင့် လေကြောင်းလိုင်း စည်းကမ်း အမျိုးမျိုးဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ပြည်တွင်းခရီးသည် လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် အခြားသော ခရီးသွားနေရာများနှင့် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများရှိရာ အလယ်တန်းနှင့် သာမည လေဆိပ်များသို့ ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ မလုပ်ဆောင်ဝံ့ပါ။
Asian Spirit သည် ခရီးသွားလာရေးဌာန၏ Master Plan နှင့်အညီ အခြားသော ခရီးသွားလုပ်ငန်း အလားအလာများနှင့်အတူ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ AEC ကို ဖိလစ်ပိုင်သမ္မတနိုင်ငံ သမ္မတရုံးအောက်ရှိ သမဝါယမ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အာဏာပိုင်အဖွဲ့နှင့် အခြား အုပ်ချုပ်ရေး အေဂျင်စီများတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသည်။
ကုမ္ပဏီသည် မကြာခဏ လျစ်လျူရှုခံရပြီး အားကိုးထိုက်သော လေကြောင်းလိုင်း ဝန်ဆောင်မှုမရှိဘဲ မကြာခဏ လစ်လျူရှုခံထားရသော အလယ်တန်းနှင့် တတိယအဆင့် လမ်းကြောင်းများသို့ ပျံသန်းသောအခါတွင် ကုမ္ပဏီသည် တုန်လှုပ်သွားခဲ့သည်။
၎င်းသည် San Jose၊ Cauayan၊ Boracay၊ Masbate၊ Virac၊ Daet၊ Batanes နှင့် Tablas သို့ ပျံသန်းခဲ့ပြီး Mainila နှင့် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်မှုကို ပြန်လည်ထူထောင်ခဲ့သည်။
Antonio G. Buendia Jr. သည် ကုမ္ပဏီဥက္ကဋ္ဌအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး Joaquino Ernesto L. Po သည် ဒုဥက္ကဋ္ဌအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း Asian Spirit တီထွင်ကြံဆခဲ့သည့် လမ်းကြောင်းများတွင် ကြီးမားသော လေကြောင်းလိုင်းများက ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ငွေကြေးအရ ဒုက္ခရောက်ခဲ့ရသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် Tagbilaran သို့ ပျံသန်းခဲ့ဖူးသော်လည်း Cebu Pacific သည် ၎င်း၏နှုန်းထားများကို Asian Spirit မှ စွန့်ပစ်သောအခါ Tagbilaran လမ်းကြောင်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းကို ရပ်တန့်ခိုင်းခဲ့သည်။
Asian Spirit ၏ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ Yao Group သည် ၎င်းအား နိုင်ငံ၏ ခရီးသွားနေရာ ကျွန်းများတွင် ပြေးဆွဲနေသည့် တိုတောင်းသော လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Seair နှင့် ပေါင်းစည်းရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်က ဆိုသည်။
Yao သည် ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Seair ၌ ရှယ်ယာ 60 ရာခိုင်နှုန်းကို အပြီးသတ်ခဲ့ကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်က ဆက်လက်ပြောသည်။
အဆိုပါအစီအစဉ်အရ Yao Group သည် SeaAir ၏ ကန့်သတ်စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို နိုင်ငံအတွင်း တိုးချဲ့ပြေးဆွဲရန်နှင့် ဒေသတွင်းရှိ အခြားနိုင်ငံများသို့ ပျံသန်းသွားရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။
SeaAir သည် A320 နှစ်စင်း နှစ်ရှည်ငှားရမ်းမှုအတွက် Tiger Airways နှင့် သဘောတူညီချက်ကို အတုလုပ်ပြီးနောက် စင်ကာပူနှင့် မကာအိုသို့ ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုတိုးချဲ့မှုနှင့်အတူ ဒေသတွင်း ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုတွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အစီအစဉ်ရှိသည်။
ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်းများ ပျံသန်းရန် မြို့ပြလေကြောင်း ဘုတ်အဖွဲ့၏ အတည်ပြုချက်ကို စောင့်ဆိုင်းနေသည်။
အစောပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် Clark ရှိ Diosdado Macalapagal International Airport မှ A320 နှစ်စင်းကို အသုံးပြု၍ မကာအိုနှင့် စင်ကာပူသို့ ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသည်။
အဆိုပါ လေယာဉ်နှစ်စင်းအား Seair ၏ လက်ရှိရေတပ်စုတွင် LET-7 လေယာဉ် 410 စင်း၊ Dornier 328 လေယာဉ် လေးစင်း၊ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ခေတ်ဟောင်း Do24ATT ရေတပ်လေယာဉ်များထဲသို့ ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။
လိုအပ်သောရှင်းလင်းမှုများအားလုံးကိုရရှိသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ ကုမ္ပဏီသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘုတ်အဖွဲ့ရှေ့တွင် မက်လုံးပေးပက်ကေ့ချ်တောင်းခံရန် ၎င်း၏အစီအစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ISO 135 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးလေကြောင်းလိုင်း 2001 လိုင်းဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် SeaAir သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အိမ်တွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လုပ်ဆောင်နေပြီး အနီးစပ်ဆုံးတွင်တည်ရှိသည်။ Clark Airfield, Pampanga တွင် 1,200 စတုရန်းမီတာရှိသော အဆောက်အဦ။
၎င်းတွင် 13 စင်းပါ 8 ဆံ့ Let 19 အမျိုးအစား လေယာဉ် 410 စင်း ပါရှိသည်။ ကျန်လေယာဉ် 5 စင်းမှာ Dornier-2 (ခရီးသည် 28 ဦး)၊ Piper Cherokee (ခရီးသည် 9 ဦး)၊ Alouette 1 နှင့် Citabria 3 စင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
Clark၊ Antique၊ Bacolod၊ Baguio၊ Baler၊ Bantayan၊ Basco၊ Caticlan နှင့် Kalibo၊ Busuanga၊ Butuan၊ Cagayan de Oro၊ Calbayog၊ Camiguin Catarman၊ Zamboanga၊ Jolo နှင့် Tawi-Tawi အပါအဝင် နိုင်ငံအတွင်းရှိ ခရီးစဉ်များကို ရွေးချယ်ရန် ပျံသန်းပါသည်။
mb.com.ph
