ဒိန်းမတ်၏ ပျံသန်းမှုအခွန်အသစ်သည် လေကြောင်းခရီးကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်နည်း။

1 ကိုပင်ဟေဂင်လေဆိပ် | eTurboNews | eTN
မှရေးသား Binayak Karki

ဆွေးနွေးထားသော အခွန်နှုန်းထားများသည် ပျမ်းမျှဖြစ်ပြီး ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့်အခွန်သည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။

ဒိန္းမတ္ လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုဆိုင်ရာ အခွန်အခများကို အချိန်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း တိုးမြှင့်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

2025 ခုနှစ်မှစတင်၍ ဒိန်းမတ်နိုင်ငံသည် သုံးနှစ်အတွင်း လေယာဉ်တစ်စင်းလျှင် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ပျမ်းမျှအခွန် 70 ခရိုနာကို တဖြည်းဖြည်း ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခွန်သည် 85 မှ 2028 ခုနှစ်အထိ 2030 ခရိုနာအထိ တိုးလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပျမ်းမျှ 100 ခရိုနာဖြင့် တည်ငြိမ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဆွေးနွေးထားသော အခွန်နှုန်းထားများသည် ပျမ်းမျှဖြစ်ပြီး ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့်အခွန်သည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။ အစီအစဥ်တွင် အခွန်နှုန်းထားများ တိုးမြင့်လာသည်- ၎င်းတို့ကို ကနဦး 2025 အဆင့်မှ 2028 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော တန်ဖိုးများသို့ နှစ်ကြိမ် မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ပြီး 2030 မှစတင်၍ ကျင့်သုံးရန် နောက်ဆုံးသတ်မှတ်နှုန်းတစ်ခုသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ထွက်ခွာလာသော ခရီးသည်များ ဒိန်းမတ်လေဆိပ်များ ဒိန်းမတ်လေဆိပ်မှလွဲ၍ အခွန်အသစ်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခွန်သည် “ဥရောပအတွင်း၊” “အလယ်အလတ်၊” နှင့် “အကွာအဝေး” အမျိုးအစားသုံးမျိုးပေါ်မူတည်၍ အခွန်ကွာခြားသည်။

ပျံသန်းမှုအကွာအဝေး အမျိုးအစားသုံးမျိုးအတွက် အတိအကျ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို မဖော်ပြထားသော်လည်း အဆိုပြုချက်တွင် ဥပမာများကို အသုံးပြုထားသည်။ ပဲရစ် (ဥရောပအတွင်းအဖြစ်သတ်မှတ်သည်)၊ နယူးယောက် (အလယ်အလတ်အကွာအဝေးအဖြစ်သတ်မှတ်သည်) နှင့် ဘန်ကောက် အမျိုးအစားတစ်ခုစီရှိ အလားအလာရှိသော ဦးတည်ရာများကို သရုပ်ဖော်ရန် (အကွာအဝေးအဖြစ် သတ်မှတ်သည်)။

2030 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်တစ်ဦးစီနှင့် မတူညီသောနေရာများအတွက် ပျံသန်းမှုတစ်ခုအတွက် အဆိုပြုခွန်များကို 60 ခရိုနာ၊ 240 ခရိုနာနှင့် ဥရောပ၊ အလတ်စားနှင့် ခရီးဝေးလေကြောင်းများအတွက် 390 ခရိုနာ အသီးသီးသတ်မှတ်ထားသည်။

တဖြည်းဖြည်း အဆင့်ဝင်ခြင်းဆိုသည်မှာ ခရီးသည်များ ပေးဆောင်သော ပျမ်းမျှအခွန်များ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ 70 ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ 2025 ခရိုနာ၊ 85 ခုနှစ်တွင် 2028 ခရိုနာနှင့် 100 ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ 2030 ခရိုနာသို့ ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • တဖြည်းဖြည်း အဆင့်ဝင်ခြင်းဆိုသည်မှာ ခရီးသည်များ ပေးဆောင်သော ပျမ်းမျှအခွန်များ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ 70 ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ 2025 ခရိုနာ၊ 85 ခုနှစ်တွင် 2028 ခရိုနာနှင့် 100 ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ 2030 ခရိုနာသို့ ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။
  • ပျံသန်းမှုအကွာအဝေး အမျိုးအစားသုံးမျိုးအတွက် တိကျသောအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို မဖော်ပြထားသော်လည်း၊ အဆိုပြုချက်တွင် အမျိုးအစားတစ်ခုစီရှိ အလားအလာရှိသော ဦးတည်ရာများကို ဖော်ပြရန်အတွက် ပါရီ (ဥရောပတွင်သတ်မှတ်ထားသည့်)၊ နယူးယောက် (အလယ်အလတ်အကွာအဝေးအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်) နှင့် ဘန်ကောက် (အကွာအဝေးဟု သတ်မှတ်သည်) ကဲ့သို့သော ဥပမာများကို အသုံးပြုထားသည်။ .
  • ဆွေးနွေးထားသော အခွန်နှုန်းထားများသည် ပျမ်းမျှဖြစ်ပြီး ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့်အခွန်သည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Binayak Karki

ခတ္တမန္ဒူတွင် အခြေစိုက်သော Binayak သည် အယ်ဒီတာနှင့် စာရေးဆရာတစ်ဦးဖြစ်သည်။ eTurboNews.

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...