အဓိက ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဟောင်ကောင်လေကြောင်းလိုင်း ၎င်း၏ဇာတိမြို့၌ 17 နှစ်ကြာအမြစ်တွယ်ခဲ့ပြီးခရီးသည်များကိုခရီးသွားရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကိုပေးဆောင်ရန်အမြဲတမ်းကတိပြုခဲ့သည်။ ပြင်းထန်သော ကပ်ရောဂါဆိုးကြီး သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်၊ ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများသည် ယခုနှစ်အတွင်း လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားကာ လျင်မြန်သောစီးပွားရေး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသည်။
2023 တွင် အကောင်းမြင်သောစီးပွားရေးပြန်လည်ရယူခြင်း။
Hong Kong Airlines ၏ဥက္ကဌ Mr Jevey Zhang က "ကျွန်ုပ်တို့၏ပျံသန်းမှုလုပ်ငန်းများသည် နှစ်မကုန်မီ ကူးစက်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားသည်ကို တွေ့ရသည့်အတွက် အလွန်ဝမ်းသာမိကြောင်း၊ 2024 နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့၏ကနဦးခန့်မှန်းချက်ထက် ကျော်လွန်သွားပါသည်။ 85 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ပျမ်းမျှခရီးသည်တင်ဆောင်မှုနှုန်းသည် 2023% သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပါသည်။ ပျံသန်းမှုကဏ္ဍအရေအတွက် ရှစ်ဆကျော်နှင့် ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ခရီးသည်အရေအတွက် ၃၈ ဆ၊ စွမ်းဆောင်ရည် မျှော်မှန်းချက်သည် အမှန်တကယ် အကောင်းမြင်ပါသည်။”
ဂျပန်ဈေးကွက်တွင် ထူးချွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်
ဒီနှစ်, ဟောင်ကောင်လေကြောင်းလိုင်း ဒီဇင်ဘာလတွင် လက်ရှိ Fukuoka နှင့် Nagoya ဝန်ဆောင်မှုများတွင် ထည့်သွင်းမည့် Kumamoto၊ Hakodate နှင့် Yonago အပါအဝင် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ ခရီးစဉ်ကိုးခုသို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ တရုတ်ပြည်မကြီးတွင် မြို့ကြီးရှစ်မြို့သို့ ပျံသန်းမှုခရီးစဉ် စုစုပေါင်း ၁၀ ခုကို ယခုနှစ်တွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် Phuket သည် Bali သို့ ပျံသန်းမှု ပြန်လည်စတင်ခြင်းနှင့်အတူ ဒေသတွင်း လမ်းကြောင်းကွန်ရက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ အထူးသဖြင့် ဟောင်ကောင်လေကြောင်းလိုင်းသည် ဟောင်ကောင်မှ မော်လ်ဒိုက်သို့ တိုက်ရိုက်ပျံသန်းသည့် ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်သည့် တစ်ခုတည်းသောလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်း၏ကွန်ရက်လွှမ်းခြုံမှုကို ခရီးစဉ်ဒေသ ၂၅ ခုအထိ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး ယန်းငွေလဲနှုန်း၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ဂျပန်စျေးကွက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ နွေရာသီအားလပ်ရက်များ၏ ရိုးရာခရီးသွားလာမှု အမြင့်ဆုံးရာသီတွင် ခရီးသည်တင်ဆောင်နိုင်သည့်အချက်များသည် ယခုနှစ်တွင် 90% အထက်တွင် ရှိနေသည်။ ခရစ္စမတ်နှင့် နှစ်သစ်ကူး အားလပ်ရက်များအတွင်း ဂျပန်နိုင်ငံသည် ခရီးသွားများအတွက် နှစ်ခြိုက်သော ခရီးစဉ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
“ကပ်ရောဂါလွန်ခေတ်မှာ ဈေးကွက်မတည်ငြိမ်မှုတွေနဲ့ အပြောင်းအလဲတွေက အရင်ကထက် ပိုသိသာတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကြုံတွေ့နေရသည့် စိန်ခေါ်မှုများမှာ လေယာဉ်အမှုထမ်းခေါ်ယူခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်သင်ကြားခြင်း၊ ရရှိနိုင်သောရေယာဉ်များကို ခွဲဝေပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များအတွက် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းအပါအဝင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ မတူညီသောဖွင့်လှစ်မှုနှင့် ကူးစက်ရောဂါကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုမူဝါဒများသည် လေဆိပ်အသီးသီးရှိ ဝန်ထမ်းများရှားပါးမှုနှင့်အတူ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပုံမှန်လုပ်ငန်းများသို့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုအရှိန်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ နှေးကွေးစေခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စျေးကွက်ဗျူဟာသည် ပိုမိုသတိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဂျပန်ဈေးကွက်ကို ကျွန်တော်တို့ အကောင်းမြင်ပြီး တခြားအလားအလာရှိတဲ့ စျေးကွက်တွေကို ဆက်လက်ရှာဖွေသွားမှာပါ” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ခရီးသည် စွမ်းရည် မြှင့်တင်ရန် ရေယာဉ်များ ဆက်လက် တိုးချဲ့ ဆောင်ရွက်ခြင်း
ဟောင်ကောင်လေကြောင်းလိုင်းသည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် လေယာဉ်စုစုပေါင်း 330 စင်းကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် တင်ဆောင်လာကာ Airbus A300-21 ကိုယ်ထည်အကျယ် လေယာဉ်အများအပြားကို ပေးပို့ခဲ့သည်။ ဤလေယာဉ်အသစ်များသည် ပျံသန်းမှုပြန်လည်စတင်နိုင်စေခြင်း၊ ထိုင်ခုံစွမ်းရည်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ပျံသန်းခြင်းအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရုံသာမက အနာဂတ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လက်ရှိရေယာဉ်စုကို 30 နှစ်ကုန်တွင် 2024% တိုးချဲ့ရန်စီစဉ်ထားပြီး အလုံးစုံခရီးသည်အသွားအလာကို နှစ်ဆတိုးစေသည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် လေယာဉ်မော်ဒယ်အသစ်ကို တက်ကြွစွာ မိတ်ဆက်နေပြီး ပထမအကြိမ် ပို့ဆောင်မှုကို လာမည့်နှစ် ပထမသုံးလပတ်အစောပိုင်းတွင် မျှော်လင့်ထားသည်။
Greater Bay Area တွင် 'ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေး' ဝန်ဆောင်မှုများကို တိုးချဲ့ခြင်း။
Belt and Road Initiative ကို ထောက်ခံပါတယ်။
ဟောင်ကောင်လေကြောင်းလိုင်းသည် တရုတ်ပြည်မကြီးဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ဆက်လက်သုံးသပ်နေပြီး ဒေသတွင်း ခရီးသွားလာရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုအတွက် လေကြောင်းတံတားများတည်ဆောက်ရန် ၎င်း၏လက်ရှိပျံသန်းမှုကွန်ရက်မဟာဗျူဟာကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းသည် ပေကျင်း၊ ရှန်ဟိုင်းနှင့် ဟိုင်နန်ကျွန်းတို့၏ အဓိကလေဆိပ်နှစ်ခုမှ လည်ပတ်နေပြီး လေကြောင်းခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချ ကုန်သွယ်မှုဗဟိုအချက်အချာအဖြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။
“အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များစွာကို ပြီးစီးပြီး ဟောင်ကောင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် တတိယမြောက် ပြေးလမ်းစနစ်အား အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် လေဆိပ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်လွှမ်းခြုံမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကို တိုးချဲ့ရန် အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အမျိုးမျိုးသော စီးပွားရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဟောင်ကောင်၏ 'လေဆိပ်မြို့တော်' နှင့် အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ ဒေသတွင်းလေကြောင်းကွန်ရက်ကို ထိထိရောက်ရောက် အသုံးချသွားပါမည်။
ပြည်မကြီးနှင့် နိုင်ငံတကာခရီးသည်များအား ဟောင်ကောင်-ဇူဟိုင်း-မကာအို တံတားကို 'လေကြောင်း-မြေပြင်လေကြောင်း' ခရီးသွားလာမှု၊ ဟောင်ကောင်သို့ ချောမွေ့စွာသွားလာခြင်းအပါအဝင် အခြားမြို့များနှင့် 'ဘက်စုံပို့ဆောင်ရေး' ကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေခြင်း၊ ခရီးသည်တွေအတွက် ပိုအဆင်ပြေတဲ့ ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။”
Hong Kong Airlines သည် ဟောင်ကောင်၊ Greater Bay Area နှင့် ပြည်မကြီးမြို့များကြား ဖလှယ်ရေးတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကတိပြုပြီး Belt and Road စျေးကွက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ ပိုမိုအားကောင်းလာစေရန် တရုတ်နိုင်ငံ အနောက်မြောက်ဒေသသို့ ဝန်ဆောင်မှုများ စတင်ပေးခြင်းကဲ့သို့သော၊ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေး ခရီးသွားလာမှုနှင့် ဟောင်ကောင်၏ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းဗဟိုချက်အဖြစ် ရပ်တည်ချက်ကို ခိုင်မာစေခြင်း။
တကမ္ဘာလုံးက မျှော်လင့်ထားသော လုပ်သားအင်အား တိုးတက်မှု 20% ကို တက်တက်ကြွကြွ ခန့်အပ်ခြင်း
နေရာအများအပြားသို့ လျင်မြန်စွာ ပျံသန်းမှုများ ပြန်လည်စတင်လာခြင်းဖြင့် ဟောင်ကောင်လေကြောင်းလိုင်းသည် ဝန်ထမ်းများအား ၎င်းတို့၏ရာထူးများသို့ ပြန်သွားရန် ဖိတ်ခေါ်ကာ ပြည်တွင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းဟောင်းများကို ခေါ်ယူခြင်းအပါအဝင် အရည်အချင်းများကို ပြိုင်ဆိုင်မှုများလည်း တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ရာထူးအချို့သည် နှစ်လယ်တွင် နှစ်စဉ် စုဆောင်းရေးလျာထားချက်သို့ ရောက်ရှိနေပြီး ဝန်ထမ်းစုစုပေါင်း အရေအတွက်သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ကူးစက်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
လက်ရှိတွင် အဓိက လစ်လပ်နေရာများမှာ လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့် မြေပြင်ဝန်ထမ်းများကိုသာ အဓိကထားလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ယခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်ပြည်မကြီးနှင့် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ မြို့ကြီးများတွင် အကြီးစားဝန်ထမ်းခေါ်ယူမှုရက်များကို ကျင်းပခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့် ပိုမိုတိုးတက်မှုနှင့်အတူ လာမည့်နှစ်တွင် ဝန်ထမ်း 20% ထပ်မံလိုအပ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ကုမ္ပဏီသည် သင့်လျော်သော အရည်အချင်းများကို ကြိုဆိုရန်အတွက် Greater Bay Area၊ Thailand နှင့် South Korea အပါအဝင် ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအသီးသီးတွင် လေယာဉ်အမှုထမ်း ခေါ်ယူရေးရက်များကို ကျင်းပမည်ဖြစ်ပါသည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- “With the completion and commissioning of a number of infrastructure projects and the third runway system at the Hong Kong International Airport, the airport’s throughput will be greatly enhanced, providing opportunities for us to optimise our network coverage and expand our service offerings.
- With more than eight times the number of flight sectors and 38 times the number of passengers carried in the first three quarters of the year compared to the same period last year, the performance outlook is truly optimistic.
- This year, Hong Kong Airlines has increased the number of destinations in Japan to nine, including Kumamoto, Hakodate and Yonago, which will be added to the existing Fukuoka and Nagoya services in December.
