Alitalia ရောင်းချခြင်းအပေါ်ရင်ဆိုင်ရမည့်အခက်အခဲအသစ်များ

alitalia-jpg
alitalia-jpg

Alitalia ရောင်းချခြင်းအပေါ်ရင်ဆိုင်ရမည့်အခက်အခဲအသစ်များ

Lufthansa ၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Karsten Spohr သည်အီတလီစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ၀ န်ကြီး Carlo Calenda ထံပေးပို့သောစာတွင်၊ လေကြောင်းလိုင်းကို ယူရို သန်း 300 ဖြင့်ဝယ်ယူရန်စိတ်ဝင်စားမှုကိုအတည်ပြုရန် "မရှိမဖြစ်" အခြေအနေအချို့ကိုထားရှိလိမ့်မည်။ ပထမအချက်မှာ အနည်းဆုံး ဝန်ထမ်း ၂,၀၀၀ ကို ရောင်းချခြင်းမပြုမီ ကော်မရှင်နာများမှ ဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်သင့်ပြီး လုပ်သားအင်အား ချောမွေ့စေရေး ကိစ္စဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ လေယာဉ်အစီးရေ 2,000 ကိုသာ ထားရှိရန် ကုမ္ပဏီက စိတ်ဝင်စားသဖြင့် ရေယာဉ်စုနှင့် ပတ်သက်သည်။

အလုပ်သမားသမဂ္ဂများအတွက် ၎င်းသည် “စိတ်ဆင်းရဲပြီး ခွင့်မပြုနိုင်သော” ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး ဝန်ကြီး Calenda သည် အနည်းဆုံး ဝန်ထမ်းဖြတ်တောက်မှုအပေါ် ဖျန်ဖြေပေးမည်ဟု ယူဆနေချိန်တွင် (လက်ရှိတွင် ယူနစ် ၉ဝဝဝ ကျော်)။ 9 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်ပေါင်း သန်း 130 ဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သော ဥရောပတွင် ၎င်း၏ ဦးဆောင်မှုအား အားကောင်းသော Lufthansa သည် သေးငယ်သော၊ ပါးလျပြီး အလုပ်သမားသမဂ္ဂ ပြဿနာများ မရှိဘဲ အဖူးအမြှေးကို လိုချင်သည်။

အမှုဆောင်အပေါ် ကျရောက်တော့မည့် အခြားအကွက်များသည် ဘရပ်ဆဲလ်မှ တိုက်ရိုက်လာသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂသည် အီတလီအစိုးရမှ Alitalia အား ပေးအပ်သည့် ကြီးမားသော တံတားချေးငွေ ယူရိုသန်း ၉၀၀ နှင့် ပတ်သက်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု စတင်ရန် ရည်မှန်းထားကြောင်း အတည်ပြုထားပြီး တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အငြင်းပွားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုသို့ ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ရန် ချေးငွေ၏ပုံစံများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြရမည့် Palazzo Chigi ၏တရားဝင်စာရွက်စာတမ်းဖြစ်သည်။

ဤအတောအတွင်း၊ ၎င်းသည် Air France-Klm အမည်ကို ပြန်ပေးသည်။

Air France သည် 10 နှစ်အကြာတွင်… Alitalia ကိုဝယ်ယူမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားမှုတွင် စာမျက်နှာသစ်တစ်ခုဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ပြင်သစ်-ဒတ်ခ်ျအုပ်စု (Air France-Klm) ၏အမည်သည် ပျံ့နှံ့နေကာ Delta Air Lines နှင့်တွဲဖက်ရွေးချယ်ထားသည့် ပါတနာအသစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အကြိုက်ဆုံးလို့ထင်ရတဲ့ Lufthansa ရဲ့ကမ်းလှမ်းချက်ကို တန်ပြန်ဖို့ easyJet။ ထို့ကြောင့် ဗြိတိန်ကုမ္ပဏီသည် US ရန်ပုံငွေ Cerberus နှင့် ပူးပေါင်းရန် စိတ်ကူးကို စွန့်လွှတ်လိုက်ပုံရသည်။

အဲယား France-Klm သည် Etihad သို့မဝင်ရောက်မီ အီတလီလေကြောင်းလိုင်းကုမ္ပဏီဟောင်း၏ မိတ်ဖက်ဖြစ်ခဲ့ပြီး Alitalia ၏ပထမဆုံးသောအဓိကအကျပ်အတည်းအပြီး 2008 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် XNUMX နှစ်တိတိ ဝယ်ယူမှုအဆိုပြုချက်မှ နုတ်ထွက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ဘာလူစကိုနီအစိုးရသည် နောက်ဆုံးတွင် အလိုရှိသောရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိသော အီတလီစွန့်ဦးတီထွင်သူတစ်စုကို တင်သွင်းခြင်းဖြင့် ပြင်သစ်အား ရောင်းချရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

Il Sole 24 Ore (အီတလီငွေရေးကြေးရေးနေ့စဉ်) ၏အဆိုအရ၊ သို့သော်၊ လက်ရှိတွင်ယခုနက easyJet-Air France သည် Sky Team ၏စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်သော Delta Air Lines မှကိုယ်စားပြုသောနိုင်ငံတကာကတ်ကို Alitalia မှအမေရိကန်သို့ပျံသန်းရန်ထပ်မံညှိနှိုင်းနေပါသည်။ .

မကြာသေးမီရက်များအတွင်း၊ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဝန်ကြီး Carlo Calenda က Alitalia အတွက်ကမ်းလှမ်းမှုများသည် "ယခုအချိန်တွင်သုံးမျိုး" ဖြစ်ကြောင်းနှင့် ဆယ်ရက်အတွင်း သီးသန့်ညှိနှိုင်းမည့်သူ၏အမည်ကို ဆက်သွယ်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

2 မှတ်ချက်များ
နောက်ဆုံးပေါ်
အသက်အကြီးဆုံး
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
မျှဝေပါ...