FORT LAUDERDALE - ဆက်တိုက်တိုးတက်မှုမှတ်တမ်းနှင့်အတူ၊ မြောက်အမေရိက အပျော်စီးစက်မှုလုပ်ငန်းသည် 2009 ခုနှစ်၏ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောအနေအထားတွင် ရှိနေပါသည်။ သင်္ဘောများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ခရီးစဉ်ဒေသအသစ်များအပြင် ဆန်းသစ်သောသင်္ဘောဘုတ်အတွေ့အကြုံများနှင့် နက်ရှိုင်းသောအမြစ်တွယ်မှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပျော်စီးခြင်းအတွက် လူကြိုက်များမှု၊ Cruise Lines International Association (CLIA) အဖွဲ့ဝင်များသည် စျေးနှုန်းအမျိုးအစားအားလုံးတွင် အပျော်စီးအားလပ်ရက်များ၏ spectrum တစ်ခုလုံးတစ်လျှောက် မယုံနိုင်လောက်အောင်တန်ဖိုးများကို ဆက်လက်ပေးဆောင်ပါမည်။
“2009 သည် CLIA အဖွဲ့ဝင်များအတွက်သာမက စက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးနှင့် စားသုံးသူများအတွက်ပါ မသေချာမရေရာသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ သို့သော်လည်း CLIA အဖွဲ့ဝင်များသည် စိန်ခေါ်မှုများကို ကြံ့ကြံ့ခံ ရင်ဆိုင်နိုင်ပြီး ယခင်ကကဲ့သို့ ယခင်ကထက် ပိုမိုအားကောင်းလာမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ CLIA ၏ ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Terry L. Dale က CLIA ၏ ဥက္ကဌ နှင့် CEO ဖြစ်သူ Terry L. Dale မှ ဤသည်မှာ 2012 ခုနှစ်အထိ သင်္ဘောအသစ်များ အရေအတွက် များပြားလှသော အရေအတွက်ဖြင့် သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း ရှေ့ဆက်ပြီး အနာဂတ်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ . "ထူးထူးခြားခြား ကွဲပြားမှုနှင့် အပျော်စီးသင်္ဘောများသည် သုံးစွဲသူများအား ၎င်းတို့၏ ဘတ်ဂျက်နှင့် ကိုက်ညီသည့် အားလပ်ရက်ကို ရှာဖွေရန် ထူးခြားသောအခွင့်အရေးကို ပေးစွမ်းပြီး ဤစီးပွားရေးကျဆင်းနေချိန်တွင်ပင် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပသားများနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ခရီးသွားများသည် အပြုသဘောတုံ့ပြန်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။"
စက်မှုတိုးတက်မှုနှင့် စီးပွားရေးထိခိုက်မှု
1980 ခုနှစ်မှ ယနေ့အထိ စီးပွားရေးကျဆင်းမှုများအပြင် နိုင်ငံတကာ အကျပ်အတည်းများကိုပါ လွှမ်းခြုံထားသည့် ကာလတစ်ခုဖြစ်သည့် မြောက်အမေရိကသင်္ဘောလုပ်ငန်း၏ နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှတိုးတက်မှုနှုန်းမှာ 7.4 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ 13.2 ခုနှစ်တွင် အပျော်စီးခရီးသည် 2008 သန်းခန့်ရှိပြီး 12.56 ခုနှစ်တွင် 2007 သန်းရှိခဲ့ရာမှ 7.2 ခုနှစ်တွင် CLIA အဖွဲ့ဝင်ခရီးသည်အရေအတွက် 2000 သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လွန်ခဲ့သည့်ရှစ်နှစ်အတွင်း နှစ်စဉ်ခရီးသည်အရေအတွက်သည် 79% တိုးလာခဲ့သည်။ မြောက်အမေရိကတိုက်သားများသည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် ခရီးသည် ၁၀.၁၅ သန်းနှင့် နိုင်ငံတကာမှ ရင်းမြစ်ရင်းမြစ်ဖြစ်သော အပျော်စီးခရီးသည်များ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် သိသိသာသာ တိုးများလာသည်။ 10.15 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် CLIA လိုင်းများသည် နိုင်ငံတကာခရီးသည်များ နှစ်စဉ် 2007 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်ကို တွေ့ခဲ့ရပြီး နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် နိုင်ငံတကာမှ ရင်းမြစ်ဧည့်သည် 2008 သန်းသည် CLIA ၏ 30% ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရူဇ်သင်္ဘောပေါ်တွင် CLIA အဖွဲ့ဝင် အပျော်စီးသင်္ဘောဖြင့် ရွက်လွှင့်ကြမည်ဖြစ်သည်။ CLIA မှ 3.05 ခုနှစ်တွင် လူ 23 သန်းသည် အပျော်စီး စီးနင်းကြမည်ဖြစ်ပြီး 2009 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မြောက်အမေရိက အပျော်စီးသင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် အမေရိကန်စီးပွားရေးအတွက် သိသိသာသာ ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပြီး စီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှုန်း (၂၀၀၇ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၀၆ ခုနှစ်အထိ ခြောက်ရာခိုင်နှုန်းကျော်) ကို တင်ခဲ့သည်။ အပျော်စီးစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်စီးပွားရေးစုစုပေါင်း၏ ဒေါ်လာ ၃၈ ဘီလီယံကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ နောက်ဆုံးရရှိထားသော ကိန်းဂဏန်းများအရ သိရသည်။ အဆိုပါစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ပြည်နယ် 2007 လုံးတွင် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ အလုပ်အကိုင်ဖန်တီးမှုနှင့် အသုံးစရိတ်များကို ထုတ်ပေးနေပြီး 2006 ခုနှစ်တစ်ခုတည်းတွင် တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 38 ကျော် ဖန်တီးပေးလျက်ရှိသည်။ 2007 ခုနှစ်တွင် US တွင် ကုန်စည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ အတွက် တိုက်ရိုက်အသုံးစရိတ်သည် ဒေါ်လာ 50 ဘီလီယံကျော်ရှိပြီး 350,000 ထက် 2007% တိုးလာပါသည်။
CLIA ၏ 2008 Cruise Market Profile အရ အမေရိကန်လူမျိုး ၃၄ သန်းနီးပါးသည် လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း အပျော်စီးသင်္ဘောစီးရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ခရူဇာအားလုံး၏ ၉၄ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် ၎င်းတို့၏ အပျော်စီးအတွေ့အကြုံကို အမြင့်ဆုံး “အလွန့်အလွန်ကျေနပ်ခြင်း” အဆင့်ဟု ဆိုကာ 34 ရာခိုင်နှုန်းက ကျေနပ်အားရမှုအဖြစ် သတ်မှတ်ကာ အပျော်စီးသင်္ဘောကို တွေ့ဆုံပြီး ဧည့်သည်များ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ကျော်လွန်သည့် အကောင်းဆုံးများထဲမှ အပျော်စီးသင်္ဘောတစ်စီးကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းသည် စားသုံးသူများ၏ ရည်ရွယ်ချက်များအပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော်လည်း အဆိုပါစာရင်းဇယားများသည် သင်္ဘောစီးရန်ဝယ်လိုအား ဆက်လက်အားကောင်းနေမည်ဟု အပျော်စီးစက်မှုလုပ်ငန်းက ယုံကြည်စိတ်ချစေသည်ဟု Dale ၏အဆိုအရ သိရသည်။
သင်္ဘောအသစ်
2009 ခုနှစ်တွင် CLIA ရေယာဉ်စုသည် ခရီးသည် 14 ဦးမှ ခရီးသည် 4.8 ဦးအထိ အရွယ်အစားအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 82 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ သင်္ဘောအသစ် 5,400 စင်းကို ကြိုဆိုမည်ဖြစ်ပြီး ကမ်းရိုးတန်းနှင့် မြစ်ကြောင်းခရီးများ၊ ကာရေဘီယံနှင့် ဥရောပခရီးစဉ်များနှင့် ခရီးများအပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သော အပျော်စီးအတွေ့အကြုံများကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံး။ သင်္ဘောအသစ်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
American Cruise Line: Independence၊ ခရီးသည် 104 ယောက် (သြဂုတ်လ)
AMAWATERWAYS- ms Amadolce၊ ခရီးသည် ၁၄၈ ဦး (ဧပြီ) နှင့် ms Amalrya၊ ခရီးသည် ၁၄၈ ဦး (၂၀၀၉ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်း)
Carnival Cruise Line- Carnival Dream၊ ခရီးသည် ၃၆၄၆ ဦး (စက်တင်ဘာ)၊
Celebrity Cruises- Celebrity Equinox၊ ခရီးသည် 2,850 (နွေရာသီ)
Costa Cruises- Costa Luminosa၊ ခရီးသည် 2,260 (ဇွန်) နှင့် Costa Pacifica၊ ခရီးသည် 3,000 (ဇွန်)
MSC Cruises- MSC Splendida၊ ခရီးသည် 3,300 (ဇူလိုင်)
Pearl Seas Cruises- Pearl Mist၊ ခရီးသည် ၂၁၀ (ဇူလိုင်)
Royal Caribbean International- Oasis of the Seas၊ ခရီးသည် ၅၄၀၀ (ဆောင်းဦးရာသီ)
Seabourn Cruise Line- Seabourn Odyssey၊ ခရီးသည် ၄၅၀ (ဇွန်)
Silversea Cruises- Silver Spirit၊ ခရီးသည် 540 (နိုဝင်ဘာလ)
Uniworld Boutique River Cruise Collection- River Beatrice၊ ခရီးသည် ၁၆၀ (မတ်လ) နှင့် River Tosca၊ ခရီးသည် ၈၂ ဦး (ဧပြီ)
ဤသင်္ဘောများကို 2009 ခုနှစ်တွင် ပေါင်းထည့်လိုက်သောကြောင့် သင်္ဘောသုံးစင်းသည် CLIA ရေတပ် (အခြားကုမ္ပဏီများသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန်) မှ ထွက်ခွာသွားမည်ဖြစ်ပြီး Celebrity Galaxy၊ MSC Rhapsody နှင့် NCL ၏ Norwegian Majesty တို့ဖြစ်သည်။ 2009 ခုနှစ်တွင် CLIA ရေယာဉ်စုအတွက် အသားတင်ဆိုက်ကပ်မှု တိုးလာမှုသည် နှစ်ကုန်တွင် စုစုပေါင်း ကုတင် 18,031 သို့မဟုတ် 6.5 ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောပို့ဆောင်သည့်ရက်စွဲများနှင့် အမှန်တကယ်လည်ပတ်သည့်ရက်များကို တွက်ချက်ခြင်းဖြင့် နှစ်စဉ်ပြုလုပ်သော CLIA အဖွဲ့ဝင်လိုင်းစွမ်းရည်သည် 4.8% တိုးလာသည်။
တိုးတက်မှုစျေးကွက်
လာမည့်နှစ်တွင် ဆက်လက်၍ ကွဲပြားမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပျော်စီးသင်္ဘောများ လည်ပတ်မှု ချဲ့ထွင်မှုကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ကာရေဘီယံ၊ အလက်စကာနှင့် ဥရောပတို့သည် လွှမ်းမိုးသောစျေးကွက်များအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း CLIA အဖွဲ့ဝင်လိုင်းအများအပြားသည် အာရှ၊ ကနေဒါ/အင်္ဂလန်၊ အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာနှင့် အာဖရိက၊ အမေဇုန်နှင့် ဘရာဇီးတို့အပါအဝင် ကမ္ဘာ့အခြားဒေသများတွင် ၎င်းတို့၏ တည်ရှိမှုကို တိုးမြှင့်ရန် အစီအစဉ်များကို ကြေညာထားသည်။ Newfoundland နှင့် Greenland အပါအဝင် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာတိတ်ဒေသများ။ ဥရောပတွင် ဗြိတိန်၊ စကင်ဒီနေးဗီးယားနှင့် ဥရောပမြောက်ပိုင်းနှင့် အရှေ့ဥရောပတို့တွင် အပျော်စီးသင်္ဘော အခွင့်အလမ်းသစ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့အပျော်စီးသင်္ဘောများနှင့် အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော် ခရီးစဉ်များတွင်လည်း ရွေးချယ်မှုပိုများမည်ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အသစ်များ သို့မဟုတ် ပေါ်ပေါက်လာသော ဆိပ်ကမ်းများ ဥပမာများ- ဒူဘိုင်း၊ အဘူဒါဘီနှင့် ဘာရိန်း (အာရေဗျပင်လယ်ကွေ့); မွမ်ဘိုင်း (အိန္ဒိယ); Hvar, Korcula, Sarande (Adriatic); Sihanoukville (ကမ္ဘောဒီးယား); Iles Des Saintes (Guadeloupe); Sylt (ဥရောပမြောက်ပိုင်း); ကိုမိုဒို (အင်ဒိုနီးရှား); ပွာတိုရီကို၏ “ဗာဂျင်ကျွန်းများ” Cooper ကျွန်း၊ Coconut Grove၊ Turks and Caicos (Caribbean); Rovinj (ခရိုအေးရှား); L'Ile-Rousse (ပြင်သစ်); Ischia၊ Cinque Terre နှင့် Puglia (အီတလီ); Bonne Bay (နယူးဖောင်လန်); Itajai (ဘရာဇီး); Batumi (ဂျော်ဂျီယာ); မာပူတို (မိုဇမ်ဘစ်); Ashdod နှင့် Haifa (အစ္စရေး); Koper (စလိုဗေးနီးယား); Dalmatian ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်၊ ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားနှင့် အင်ဒိုနီးရှားရှိ အခြားဆိပ်ကမ်းများ။
တန်ဖိုးရှာဖွေသော စားသုံးသူများအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့်အချက်မှာ CLIA အဖွဲ့ဝင်အပျော်စီးလိုင်းများသည် အရှေ့၊ အနောက်နှင့် ပင်လယ်ကွေ့ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်နှင့် ကနေဒါနှင့် နယူးအင်္ဂလန်ရှိ အဓိကမြစ်ကြီးများတစ်လျှောက်နှင့် အမေရိကန်အနောက်အလယ်ပိုင်းနှင့် အနောက်အလယ်ပိုင်းနှင့် အမေရိကန်အနောက်အလယ်ပိုင်းတို့မှ ပြည်တွင်းဆိပ်ကမ်း 30 ကျော်မှ အပျော်စီးသင်္ဘောများကို ပေးအပ်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်လူဦးရေထက်ဝက်ကျော်သည် အပျော်စီးထွက်ခွာသည့်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု၏ မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေးအတွင်းတွင် ရှိနေသည်။ အပျော်စီးသင်္ဘောသို့ မောင်းနှင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အဆိုပါ “အိမ်အနီး” ဆိပ်ကမ်းများသည် လေယာဉ်လက်မှတ်ခများကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် သိသာထင်ရှားသော ခြွေတာမှုအတွက် အခွင့်အလမ်းတစ်ရပ်ကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။
Shipboard တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများ
အပျော်စီးအပန်းဖြေခရီးသည်များသည် အကျယ်အဝန်းရှိ ပင်လယ်ရေလှောင်ကန်များအပါအဝင် လာမည့်နှစ်တွင် သင်္ဘောဘုတ်အဆောက်အအုံများနှင့် သာယာအဆင်ပြေမှုများ ဆက်လက်ပြောင်းလဲလာမည်ဟု မျှော်လင့်နိုင်သည်။ သီးသန့် spa suites ပါသော ဇိမ်ခံ spas များ၊ ထမင်းစားခန်းတွင် ရွေးချယ်မှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ လူကြီး၊ ဆယ်ကျော်သက် သို့မဟုတ် ကလေးများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ရေကူးကန်များနှင့် အပန်းဖြေနေရာများ အပါအဝင် အဆောက်အဦများ။ အချို့သောလိုင်းများသည် ကမ္ဘာ့နေရာအများအပြားတွင် သင်တန်းများပါဝင်သည့် ဂေါက်သီးရိုက်အစီအစဉ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် သို့မဟုတ် ချဲ့ထွင်ပြီး အများစုသည် ပင်လယ်ပြင်တွင်ရှိစဉ်တွင် Wi-Fi စွမ်းရည်များနှင့် အခြားအနုပညာနည်းပညာများဖြင့် ဧည့်သည်များအတွက် “ချိတ်ဆက်” နိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းများကို ဆက်လက်ဖန်တီးပေးပါသည်။
Cruise ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို စောင့်ကြည့်ရန်
လောင်စာဆီ ဖြည့်စွက်စာ- ဆီစျေးနှုန်းများ လွန်ကဲစွာ ခုန်တက်သွားခြင်းကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် 2008 ခုနှစ်တွင် အမျိုးမျိုးသော လောင်စာဆီ ဖြည့်စွက်မူဝါဒများကို စတင်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ CLIA အဖွဲ့ဝင်လိုင်းအများစုသည် ယခုအခါ 2009 နှင့် 2010 ခုနှစ်များတွင် အပျော်စီးသင်္ဘောများအတွက် ဖြည့်စွက်စာများကို လျှော့ချလိုက်ပါပြီ (တိကျမှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်များသည် လိုင်းတစ်ခုစီနှင့် ကွဲပြားသည်)။
ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုပုံစံများ- သမိုင်းကြောင်းအရ အပျော်စီးသင်္ဘောအများစုကို ရှေ့ငါးလမှ ခုနစ်လအထိ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသော်လည်း လက်ရှိစီးပွားရေးအခြေအနေသည် အချိန်တိုတောင်းသွားပါသည်။ အပျော်စီးအားလပ်ရက်ကို ကြိုတင်မှာယူထားဆဲဖြစ်သော်လည်း သုံးစွဲသူများသည် ရွက်လွှင့်မည့်ရက်နှင့် နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသည့် ကတိကဝတ်ကို ဆိုင်းငံ့ထားသည်။
ဘတ်ဂျက်ကမ်းလှမ်းချက်များ- CLIA အဖွဲ့ဝင်လိုင်းအများအပြားသည် ခုခံရန်ခက်ခဲသောကမ်းလှမ်းမှုများနှင့် အထူးပရိုမိုးရှင်းများဖြင့် စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကို တုံ့ပြန်ခဲ့ကြသည်။ ကုမ္ပဏီပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့တွင်- ကလေးရွက်လွှင့်အခမဲ့အစီအစဉ်များ၊ ရွေးချယ်ထားသော ခရီးစဉ်များအတွက် အထူးစျေးနှုန်းများ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော သင်္ဘောဘုတ်ခရက်ဒစ်ကမ်းလှမ်းချက်များ၊ ဝေးဝေးနှင့် အခြားပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ငွေပေးချေမှုအစီအစဉ်များ၊ အခမဲ့လေယာဉ်လက်မှတ်နှင့်/သို့မဟုတ် ကမ်းစပ်လေ့လာရေးခရီးများ၊ ချိန်ညှိထားသော အပ်ငွေလိုအပ်ချက်များ၊ အထူးအဖွဲ့ငယ်များအတွက် ကြိုတင်မှာယူမှု ကမ်းလှမ်းချက်များ၊ နှင့် ပယ်ဖျက်ခြင်းဆိုင်ရာ မူဝါဒများကို ဖြေလျှော့ပေးခြင်း။
နိုင်ငံတကာခရီးသည်များ အရင်းအမြစ်ရှာဖွေခြင်း- CLIA အဖွဲ့ဝင်လိုင်းများတွင် နိုင်ငံတကာမှ ရင်းမြစ်ရင်းမြစ်ဖြင့် အပျော်စီးခရီးသည်များသည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်၏ 30rd သုံးလပတ်အထိ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 3 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များမှ ဧည့်သည်များရရှိသည့် ရာခိုင်နှုန်းမှာ လုပ်ငန်းစုစုပေါင်း၏ 2008% ဖြစ်သည်။ 2007 ခုနှစ်အတွက် CLIA ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ဧည့်သည်များ၏ 18.4% သည် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်များမှ လာမည် ဖြစ်သည်။ ယင်းမှာ ကြီးမားသော ထွန်းသစ်စစျေးကွက်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ဥရောပတွင် ရေယာဉ်စုများ တိုးချဲ့ရောက်ရှိနေခြင်း နှင့် ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်း အပျော်စီးသင်္ဘောများ လည်ပတ်မှုဆီသို့ အလုံးစုံ လမ်းကြောင်းသစ်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မျဉ်းကြောင်းအလိုက် ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ခြုံငုံကြည့်လျှင် ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာခရီးသည်ရင်းမြစ်စျေးကွက်မှာ ဥရောပဖြစ်ပြီး ထိပ်တန်းဥရောပရင်းမြစ်နိုင်ငံများမှာ ဗြိတိန်၊ ဂျာမနီ၊ အီတလီနှင့် စပိန်တို့ဖြစ်သည်။
စိမ်းလန်းသွားခြင်း- သင်္ဘောအသစ်များကို မိတ်ဆက်လာသည်နှင့်အမျှ CLIA အဖွဲ့ဝင်လိုင်းများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မည့် သင်္ဘောများထုတ်လုပ်ရန် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး လုပ်ဆောင်နေကြသည်။ သင်္ဘောအဟောင်းများတွင်ပင်၊ အရင်းအမြစ်များကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် လိုင်းများစွာဖြင့် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ ပြုလုပ်ထားသည်။ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများနှင့် နည်းပညာများကြားတွင်- အဆင့်မြင့်ရေဆိုးသန့်စင်ခြင်း၊ လေထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း၊ LED မီးချောင်းများ၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောပစ္စည်းများ၊ စွမ်းအင်သက်သာသောပြတင်းပေါက်များ၊ အသစ်ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ၊ "Eco-speed" နှင့် အခြားသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ကိုယ်ထည်အပေါ်ယံပိုင်း၊ ဆာလဖာလောင်စာများ၊ အစိုင်အခဲနှင့် အရည်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ စီတန်းလှည့်လည်ခြင်း၊ ရေထုညစ်ညမ်းမှုဆိုင်ရာ ပညာပေးအစီအစဉ်များ၊ လောင်စာဆီ ထိန်းသိမ်းရေး၊ အစားအစာ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်မှုများ။
မိသားစုနှင့် မျိုးဆက်ပေါင်းစုံ ခရီးသွားလာမှုအပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးလာသည်- CLIA ရေယာဉ်သည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ခန့်မှန်းခြေ ကလေး ၁.၆ သန်းကို သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ မျိုးဆက်ပေါင်းများစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် ထိုအရေအတွက်များ တိုးလာကြောင်း စာကြောင်းအများအပြားက ဖော်ပြသည်။ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် မြစ်ကမ်းရိုးတန်း အပျော်စီးသင်္ဘောများအပါအဝင် ဇိမ်ခံနှင့် အထူးသီးသန့် အပျော်စီးသင်္ဘောအချို့တွင် မိသားစုများ အတူတကွ လိုက်ပါစီးနင်းမှု တိုးလာသည်ကို ထင်ရှားသည်။ မိသားစုများသည် အပျော်စီးသင်္ဘောများစွာစီးကြပြီး အမှန်တကယ်တွင်၊ မကြာသေးမီက CLIA စစ်တမ်းတစ်ခုအရ မိသားစုတစ်ဝက်နီးပါး (၄၆ ရာခိုင်နှုန်း) သည် အသက် 1.6 နှစ်အောက် ကလေးများနှင့် အပျော်စီးသင်္ဘော နှစ်စီးမှ လေးစီးအထိ လိုက်ပါခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၁၅.၂ ရာခိုင်နှုန်းသည် အပျော်စီးသင်္ဘော ၅ စီးမှ ခုနစ်စီးအထိ စီးနင်းခဲ့ပြီး ၄.၈ ရာခိုင်နှုန်းသည် ဆယ်စီးထက် ပိုယူခဲ့သည်။ မိသားစုများသည် အပျော်စီးသင်္ဘောစီးရန် အကြောင်းပြချက်အဖြစ် ထူးထူးခြားခြားတန်ဖိုးများကို အမြဲတစေ ကိုးကားကြသည်။ ၈၃ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် အပျော်စီးအပန်းဖြေခရီးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အလွန်တန်ဖိုးရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ စျေးလည်းမှန်တယ်။ မိသားစုခရူဇ်အားလုံးတွင် ၇၃.၄ ရာခိုင်နှုန်းက ၎င်းတို့၏နောက်ဆုံးအပျော်စီးသင်္ဘောသည် တူညီသောစျေးနှုန်း သို့မဟုတ် အပန်းဖြေအားလပ်ရက်ထက် သက်သာသည်ဟုဆိုကြပြီး ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးက အပျော်စီးသင်္ဘောသည် အနည်းငယ် သို့မဟုတ် များစွာသက်သာသည်ဟု ဆိုကြသည်။
ကြီးထွားလာသောအုပ်စုလိုက်ခရီးသွားစျေးကွက်- စုစုပေါင်းအပျော်စီးခြင်း၏ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်သာရှိသေးသော်လည်း၊ မျိုးဆက်ပေါင်းစုံခရီးသွားခြင်း၊ မိန်းကလေးများထွက်ခွာခြင်း/"mancations" ၊ civic နှင့် လူမှုရေးအုပ်စုများနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော၊ ထပ်လောင်းတန်ဖိုးများကြောင့် အုပ်စုစျေးကွက်တွင် လိုင်းအများအပြားတိုးလာကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြပါသည်။ အပျော်စီးလိုင်းများစွာဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသော အုပ်စုမူဝါဒများ။
ခရီးသွားအေးဂျင့်များအသုံးပြုခြင်း- အင်တာနက်ကြောင့်ဖြစ်စေ အချို့သောနည်းလမ်းများတွင် အပျော်စီးခရီးသည်များသည် ခရီးသွားအေးဂျင့်များကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေကြပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးတွင် အပျော်စီးသင်္ဘောအားလုံး၏ 90 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးကို ခရီးသွားအေးဂျင့်များမှတစ်ဆင့် ရောင်းချကြပြီး အများစုမှာ CLIA အဖွဲ့ဝင်များနှင့် CLIA လက်မှတ်ရထားသည်။ အချို့သောလိုင်းများက အေးဂျင့်ဘွတ်ကင်များသည် စုစုပေါင်းကြိုတင်မှာယူမှု၏ 97 ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိကြောင်း ဖော်ပြသည်။
ဇန်နဝါရီလအစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ခရီးသွားအေးဂျင့် 900 ကျော်၏ စစ်တမ်းမှ ရရှိသော CLIA ၏ တုံ့ပြန်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ လမ်းကြောင်းများနှင့် လေ့လာတွေ့ရှိချက်အချို့ဖြစ်သည်။ တွေ့ရှိချက်များအနက်
လက်ရှိစီးပွားရေးအခြေအနေရှိသော်လည်း၊ ခရီးသွားအေးဂျင့်များ၏ ၉၂ ရာခိုင်နှုန်းသည် လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း အပျော်စီးသင်္ဘောရောင်းချမှုအတွက် အကောင်းမြင်ကြောင်းဖော်ပြကြသည်။
ထက်ဝက်ကျော် (၅၂ ရာခိုင်နှုန်း) သည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် အပျော်စီးသင်္ဘောရောင်းအားသည် ၂၀၀၈ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက “ကောင်း” သို့မဟုတ် “အလွန်ကောင်း” မည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး နောက်ထပ် ၂၈ ရာခိုင်နှုန်းသည် “တရားမျှတသော” အပျော်စီးသင်္ဘောရောင်းချမှုရာသီကို မျှော်မှန်းထားသည်။
စားသုံးသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုနှင့် သိမြင်မှုတန်ဖိုးအရ၊ အပျော်စီးခရီးသည်များသည် အခြားအားလပ်ရက်အမျိုးအစားအားလုံးကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။
ခရီးသွားအေးဂျင့်များသည် ယခုနှစ်တွင် ကြိုတင်မှာယူမှုအများဆုံးရရှိမည်ဟု ယုံကြည်ရသည့် ခရီးစဉ်များထဲတွင် The Caribbean/The Bahamas၊ ထို့နောက် Alaska၊ Europe/The Mediterranean နှင့် Mexico တို့ဖြစ်သည်။
ကြီးမားသောအနားသတ်ဖြင့် ဇန်နဝါရီလ “Wave Season” အတွင်း အပျော်စီးသင်္ဘောကို ဝယ်ယူသူများအတွက် အဓိက စေ့ဆော်မှုသည် အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများမှ ပေးဆောင်သော ထူးထူးခြားခြားတန်ဖိုးအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒုတိယနေရာတွင် သင်္ဘောစီးခြင်းကို စားသုံးသူများ၏ နှစ်သက်မှုဖြစ်သည်။
CLIA အကြောင်း
အကျိုးအမြတ်မယူသော Cruise Lines International Association (CLIA) သည် မြောက်အမေရိက၏ အကြီးဆုံး အပျော်စီးလုပ်ငန်းအဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ CLIA သည် အဖွဲ့ဝင် ၂၃ လိုင်း၏ အကျိုးစီးပွားများကို ကိုယ်စားပြုပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ကျန်းမာသော အပျော်စီးသင်္ဘောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အစီအမံများကို ပံ့ပိုးပေးနေစဉ် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် မူဝါဒဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်ပါသည်။ CLIA သည် ခရီးသွားအေးဂျင့်သင်တန်း၊ သုတေသနနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဆက်သွယ်ရေးတို့တွင်လည်း ပါဝင်နေပြီး အပျော်စီးအားလပ်ရက်များ၏ တန်ဘိုးနှင့် လိုလားတောင့်တမှုများကို မြှင့်တင်ကာ အဖွဲ့ဝင် 23 ခရီးသွားအေဂျင်စီများအဖြစ် ရေတွက်ပါသည်။ CLIA၊ အပျော်စီးလုပ်ငန်း၊ CLIA အဖွဲ့ဝင် အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများနှင့် ခရီးသွားအေဂျင်စီများအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် www.cruising.org သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။
