- COVID-19 ကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုသည်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများကိုထိခိုက်စေခဲ့သည်
- IATA မှခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုအရအာဖရိက၌ ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းစီးဆင်းမှုပမာဏသည် ၂၀၂၃ အထိပြန်လာမည်မဟုတ်ပါ
- ကူးစက်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီကပင်အလွန်ပျက်စီးလွယ်သောအာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဒေဝါလီခံရန်အန္တရာယ်ရှိသည်
၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည် ၇၈ သန်းနှင့်၎င်းတို့၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၏ ၅၈ ရာခိုင်နှုန်းဆုံးရှုံးမှုကိုယခင်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ အာဖရိကလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်လေးစင်းသည်စစ်ဆင်ရေးများကိုဆိုင်းငံ့ထားခဲ့ပြီးအခြား ၂ ခုမှာမူလက်ခံရရှိရန်စီစဉ်ထားသည်။
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ (IATA) ကမူ ၂၀၂၃ ခုနှစ်မတိုင်မီအာဖရိက၌ ၂၀၁၉၉ အသွားအလာပမာဏပြန်လာမည်မဟုတ်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ဒေသတွင်း၌တည်၏။
တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာအရခရီးသည်အသွားအလာသည် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့ပြီးလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးစာရင်းအင်းများကို ၂၀၀၃ ခုနှစ်အဆင့်သို့ရောက်စေခဲ့သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်လူ ဦး ရေ ၁.၈ ဘီလီယံသာလေယာဉ်ပေါ်တက်လာပြီး ၂၀၁၉ တွင် ၄.၅ ဘီလီယံနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကရလဒ်အနေဖြင့်ကမ္ဘာအဝှမ်းလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဒေါ်လာ ၃၇၀ ဘီလီယံ၊ လေဆိပ်ဒေါ်လာ ၁၁၅ ဘီလီယံနှင့်လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူများကဒေါ်လာ ၁၃ ဘီလီယံဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။
Aprilပြီလတွင်ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိနယ်စပ်ပိတ်ဆို့မှုများနှင့်ခရီးသွားလာခွင့်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်ခရီးသည်စုစုပေါင်းခရီးသည်အရေအတွက်မှာ ၂၀၁၉၉ ခုနှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၉၂ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအသွားအလာအတွက် ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ၈၇ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်” ဟု ICAO ၏အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။
“ Aprilပြီလအနိမ့်ဆုံးအဆင့်ကိုရောက်ပြီးနောက်နွေရာသီမှာခရီးသည်အသွားအလာပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာတယ်။ သို့သော်ဤမြင့်မားသောလမ်းကြောင်းသည်သက်တမ်းတိုပြီး၊ စက်တင်ဘာလတွင်ဒေသများစွာ၌ဒုတိယရောဂါကူးစက်မှုလှိုင်းလုံးကြီးသည်ကန့်သတ်ချက်များကိုပြန်လည်ပြုလုပ်ရန်လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။
ကူးစက်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီကပင်အလွန်ပျက်စီးလွယ်သောအာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဒေဝါလီခံရန်အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဒါကအမှုဖြစ်ပါတယ် တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းနီးပါးဒေဝါလီခံသော။ Kenya Airways သည်ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရပြီးကင်ညာအာဏာပိုင်များအားနိုင်ငံပိုင်သိမ်းရန်စတင်ခဲ့သည်။
ယူရိုသန်း ၃၂၀ ကျော်အရှုံးနှင့်ဆုံးရှုံးခဲ့သည့် Royal Air Maroc သည်အလုပ်ပြုတ် ၈၅၈ ခုနှင့်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းအစီအစဉ်ကိုချမှတ်ခဲ့သည်။ ထိုအထဲမှ ၆၀၀ ကျော်သည်စီးပွားရေးချို့တဲ့မှု၊ ဆန္ဒအလျောက်ထွက်ခွာသွားမှုနှင့်ရောင်းဝယ်မှုတို့ကြောင့်ကုမ္ပဏီမှစွန့်ခွာပြီးဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်လည်ပတ်မှုစရိတ်များလျှော့ချရန်အတွက်လေယာဉ်များ
Ethiopian လေကြောင်းလိုင်းအာဖရိကတိုက်တွင်အင်အားအကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းသည် COVID-2020 ကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားစဉ်ကာလအတွင်းနိုင်ငံများစွာတွင်သောင်တင်နေသည့်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အာဖရိကတိုက်သို့ပြန်လည်နေရာချထားရေးကိုအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်အကျပ်အတည်းနှင့်အလျင်အမြန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ၂၀၂၀ တွင်အမြတ်ငွေကြီးမားစွာဆုံးရှုံးမှုကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
