Continental Airlines Inc. နှင့် American Airlines မိဘ AMR ကော်ပိုရေးရှင်းတို့သည်ဖေဖော်ဝါရီလကထုတ်ပြန်သောအချက်အလက်များအရအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်နှုန်းထားများနှင့်ခရီးသွားလာမှုနှုန်းကျဆင်းသွားသည်။
Continental သည် အောက်တိုဘာလကတည်းက ၁၇ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပြီး AMR သည် ၂၀၀၃ ခုနှစ် ဧပြီလကတည်းက အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားပြီး ဝယ်လိုအား ကျဆင်းမှုကြောင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ သက်သာရာရနိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် စက်ရုံသည် ထိုင်ခုံစွမ်းရည်ကို ထပ်မံလျှော့ချရန် ဖိအားပေးခံရနိုင်သည်ဟု လေ့လာသူများက ဆိုသည်။
"စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏ပြင်းထန်မှုသည်ခရီးသွားကဏ္ဍအားလုံးကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်" ဟုနယူးယောက်ရှိ Standard & Poor ၏လေ့လာဆန်းစစ်သူ Jim Corridore ကရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအားယနေ့မှတ်ချက်တစ်ခု၌ပြောကြားခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သော အတ္တလန်တာအခြေစိုက် Delta Air Lines Inc. တွင် ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို “ဝယ်သည်” မှ “ဝယ်” ရန် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
စတုတ္ထအကြီးဆုံး အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း Continental သည် နယူးယောက်စတော့အိတ်ချိန်းတွင် ညနေ 1.60 နာရီ 8 မိနစ်တွင် ပေါင်းစပ်ရောင်းဝယ်မှုတွင် $4 မှ 01 ဒေါ်လာအထိ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး နံပါတ် 2 AMR သည် 61 ဆင့် သို့မဟုတ် 16 ဆင့် ကျဆင်းသွားကာ 3.13 ဒေါ်လာနှင့် Delta 33 ဆင့် သို့မဟုတ် 7.2 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ $4.26 သို့။
နံပါတ် 3 United Airlines ၏ ပင်မဖြစ်သော UAL ကော်ပိုရေးရှင်းသည် Nasdaq စတော့ခ်စျေးကွက်တွင် 32 ဆင့် သို့မဟုတ် 7.5 ရာခိုင်နှုန်းသို့ ကျဆင်းသွားသည်။ Bloomberg US Airlines Index အတွက် 3.94 ရာခိုင်နှုန်း slide သည် Dow Jones Industrial Average နှင့် Standard & Poor's 8.1 Index အတွက် 1 ရာခိုင်နှုန်းအောက် ကျဆင်းသွားပါသည်။
JPMorgan Chase & Co. မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Jamie Baker က "ဈေးကွက်တစ်ခုလုံးဟာ လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး ပျက်သုဉ်းလုနီးနီး ဖြစ်နေတယ်ဆိုတဲ့ အမြင်ကို ခံယူနေပုံပေါ်ပါတယ်။ "ကျွန်တော်တို့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကန့်ကွက်ပါတယ်။"
ဆွဲဆောင်မှုစျေးနှုန်းများ
လေကြောင်းလိုင်းရှယ်ယာများသည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် ကျဆင်းပြီးနောက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ဂျက်လေယာဉ်ဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းလက္ခဏာမရှိကြောင်း နယူးယောက်အခြေစိုက် Baker က မှတ်ချက်တစ်ခုတွင် ရေးသားခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လ စံချိန်တင်ပြီးကတည်းက လေယာဉ်ဆီ 72 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
အကြီးဆုံး စျေးသက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Continental နှင့် Southwest Airlines Co. နှစ်ခုလုံးသည် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ကျဆင်းသွားကြောင်း ယမန်နေ့နှောင်းပိုင်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
Houston အခြေစိုက် Continental တွင်၊ ၎င်း၏ပင်မဂျက်လေယာဉ်လည်ပတ်မှုတွင် ထိုင်ခုံတစ်ခုစီအတွက် ဝင်ငွေသည် ၁၀.၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားပြီး Stifel Nicolaus & Co. မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Hunter Keay မှ ခန့်မှန်းထားသည်ထက် ၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပြီး Helane Becker မှ 10.5 ရာခိုင်နှုန်း Jesup & Lamont Securities Corp.
အထူးသဖြင့် စီးပွားရေးခရီးသွားများကြားတွင် ဝယ်လိုအား ပျော့ပျောင်းလာခြင်းသည် ယခုနှစ် ၀င်ငွေအပေါ် “ပိုမိုသတိထား” သည့် အလားအလာကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟု Dallas အခြေစိုက် Southwest မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံတစ်ခုစီအတွက် Southwest ၏ တစ်နှစ်မှ ယနေ့အထိ ၀င်ငွေသည် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းလာကြောင်း Baker မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
၁၉၈၈ ခုနှစ်နောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ယခုနှစ်တွင် ထိုင်ခုံစွမ်းရည်ကို ဖြတ်တောက်ထားသည့် အနောက်တောင်ပိုင်းသည် ၂၉ ဆင့် သို့မဟုတ် ၅.၃ ရာခိုင်နှုန်းသို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၁၉၉၇ ခုနှစ် ဇူလိုင်လနောက်ပိုင်း ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းမှာ ၅.၂၃ ဒေါ်လာအထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။
