CHTA အကြီးအကဲ - ကာရစ်ဘီယံခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်သမိုင်းမှာအဆိုးဆုံးကာလ

ဟာမစ်တန်၊ ဘာမြူဒါ - ကာရေဘီယံဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေးအသင်း (CHTA) ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Alec Sanguinetti က ယနေ့တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေခြင်းကြောင့် ၎င်း၏သမိုင်းတွင် အဆိုးရွားဆုံးကာလဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကာရေဘီယံဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေးအသင်း (CHTA) ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Alec Sanguinetti က ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းနှင့် အစိုးရအခွန်ကောက်ခံမှုမူဝါဒများကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသမိုင်းတစ်လျှောက် အဆိုးရွားဆုံးကာလကို ကြုံတွေ့နေရကြောင်း ဟာမစ်တန်၊ ဘာမြူဒါ၊ ယနေ့ ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်ပြောချင်တာက ဒီလုပ်ငန်းက ခြိမ်းချောက်နေပြီး ကံမကောင်းစွာနဲ့ပဲ ခရီးသွားလုပ်ငန်း (နှင့်) ခရီးသွားလုပ်ငန်း ကျဆင်းမှုကြောင့် အစိုးရဝင်ငွေတွေ ကျုံ့သွားတာကြောင့် အခွန်ကောက်ခံဖို့ နွားမျက်လုံးဖြစ်လာပါတယ်" ဟု Sanguinetti က Caribbean Media Corporation (CMC) သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

“အခန်းအခွန်တွေ တိုးလာတာကို တွေ့ခဲ့ရတယ်၊ လေယာဉ်လက်မှတ်တွေ တိုးလာတာကို တွေ့ရတယ်၊ အခု ကျနော်တို့မှာ ဝန်ဆောင်ခတွေအပေါ် အခွန်ကောက်ဖို့ စောင့်ကြည့်နေတဲ့ အစိုးရတခု ဒါမှမဟုတ် နှစ်ခုရှိတယ်။ သက်သာရာရစေရမယ်” ​​ဟု ပြောသည်။

ဒေသဆိုင်ရာပုဂ္ဂလိကနှင့် အစိုးရကဏ္ဍများအကြား ပိုမိုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း Sanguinetti မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

“ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ငန်းကို ပြန်လည်အသုံးချဖို့ လိုပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများကို ပြုပြင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ထိန်းချုပ်မှုအတွင်းတွင်ရှိပြီး ယင်းမူဝါဒဆိုင်ရာပြဿနာများကို အချိန်ကြာကြာလျစ်လျူရှုထားလေလေ ဟိုတယ်လုပ်ငန်းအတွက်သာမက လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက်ပါ ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်ပါသည်။”

စက်မှုလုပ်ငန်းသည် "တစ်ဝက်သေနေပြီ" ဟုသူကထပ်ပြောသည်။ "သတ်ရန်အများကြီးမရှိတော့ပါ။"

“ဒါဟာ အရမ်းပြင်းထန်တယ်။ အခန်းတစ်ခန်းလျှင် ဟိုတယ်ဝင်ငွေ၊ ၂၀၀၆ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နေ့စဉ် ပျမ်းမျှနှုန်းမှာ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းနေသေးကြောင်း နားလည်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၂၀၁၀ ခုနှစ်အတွက် ကိန်းဂဏာန်းများအရ ၂၀၀၉ ခုနှစ်ထက် ပျမ်းမျှ ၃ ရာခိုင်နှုန်းမှ ငါးရာခိုင်နှုန်းကြား တိုးလာမည်ဟု နားလည်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်ကထက် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းနေသေးတယ်လို့ ကျွန်တော်ပြောခဲ့ပါတယ်။

Sanguinetti က ဗြိတိန်သည် ၎င်း၏လက်တွင် အနည်းဆုံး တစ်နှစ်ခန့် ကိုင်ထားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်း Air Passenger Duty (APD) ကို တိုးမြှင့်ရာတွင် ဒေသတွင်း ကဏ္ဍတစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေသည်ဟု သူဖော်ပြထားသည့် အခွန်ကို ဆက်လက်ကန့်ကွက်ရန် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

" APD သည် ကုန်းကြောင်းအခြေခံခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ရော 2012 ခုနှစ်တွင် ပါပြီးသား လက္ခဏာများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ထိခိုက်နစ်နာစေကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါဘဲ၊ အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အသိအမှတ်ပြုပြီး အချို့သော အပျော်စီးလိုင်းများကို 2012 ခုနှစ်အတွက် ကြေငြာထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရပါသည်။ - အထူးသဖြင့် ကာရေဘီယံ အရှေ့ဘက် တောင်ဘက်တွင် ရိုက်ခတ်မည့် သင်္ဘောများ၏ အနေအထား။

APD သည် ကျွန်ုပ်တို့အပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိလာမည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ၊ ကာရေဘီယံသည် ဒေသတွင်းသွားရမည့်နေရာများအပေါ် အခွန်သက်ရောက်မှုကိုဖော်ပြသည့် အဆိုပြုချက်များဖြင့် လန်ဒန်ကိုတင်ပြသည့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသောဒေသဖြစ်သည်ကို သတိပြုမိကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

APD သည် 2007 ခုနှစ်မှစ၍ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့်အညီ နှစ်စဉ်တိုးလာခဲ့ပြီး ဥရောပ ပျမ်းမျှထက် 8.5 ဆအထိ တိုးနေပြီဖြစ်သည်။

ယမန်နှစ် နိုဝင်ဘာလမတိုင်မီက ကာရေဘီယံသို့ ရိုးရိုးတန်းစားခရီးသည်တစ်ဦးစီသည် APD တွင် £50 (US$77) ပေးဆောင်ခဲ့သော်လည်း ယင်းအခွန်ကို £75 (US$115) သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်—နှစ်များစွာအတွင်း ဒုတိယအကြိမ်ဖြစ်သည်။ ပရီမီယံစီးပွားရေး၊ စီးပွားရေးနှင့် ပထမတန်းစားခရီးသည်များအတွက် စည်းကြပ်မှုမှာ £100 (US$154) မှ £150 (US$291) သို့ တိုးလာသည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Linda Hohnholz

အယ်ဒီတာချုပ် eTurboNews eTN HQ တွင်အခြေစိုက်သည်။

မျှဝေပါ...