ဟနွိုင်း၏အဆင့်မြင့်မီထရိုလိုင်းကို ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်း Nhon-Hanoi ဘူတာ မီထရိုလိုင်း ဗီယက်နမ် 2024 ခုနှစ် ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရေးနေ့-အလုပ်သမားနေ့အားလပ်ရက်အတွင်း ဧပြီလ 30 ရက်နေ့မှ မေလ 1 ရက်နေ့အထိ ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်ထားပါသည်။
ဟနွိုင်းပြည်သူ့ကောင်စီမှကျင်းပပြုလုပ်သော ယာဉ်ကြောနှင့်လမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာညီလာခံတွင် ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Duong Duc Tuan က ဟနွိုင်းတွင် လိုင်း၏ဒုတိယအထပ်မြင့်အပိုင်းကို လွှင့်တင်ခြင်းသည် မြို့တော်လူဦးရေအကြား အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုမှု 19% မှ 21.5% အထိတိုးမြင့်လာနိုင်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။
Hanoi သည် 2030 ခုနှစ်တွင် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို လျှော့ချရန် မဟာဗျူဟာနှစ်ရပ်ကို တွေးတောနေသည်- သတ်မှတ်ထားသော ခရိုင်များတွင် ဆိုင်ကယ်များကို တားမြစ်ခြင်းနှင့် မြို့တွင်းဝင်ရောက်သည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အခကြေးငွေများ ချမှတ်ခြင်းတို့ကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။
သို့သော် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုမှု အနည်းဆုံး 30% ရောက်သည်နှင့် တစ်ကိုယ်ရေယာဉ်များ ကန့်သတ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်ဟု ဒုဥက္ကဌ Tuan က ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဤပန်းတိုင်ကို အရောက်လှမ်းနိုင်ရန်၊ ဟနွိုင်းသည် အမြင့်လမ်း ၃၄၂ ကီလိုမီတာနှင့် မြေအောက် ၇၅ ကီလိုမီတာ ပါ၀င်သော လိုင်း ၁၀ လိုင်းကို ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် အပေါ့စားရထားလမ်းအဖြစ် တည်ထောင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။
မှတ်သားစရာမှာ Cat Linh-Ha Dong မက်ထရိုလိုင်းသည် ၁၂ နှစ်ကြာပြီးနောက် ပြီးစီးခဲ့ပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။
လက်ရှိ နှုန်းထားအရ ဟနွိုင်းမြို့ပြ မီးရထားလမ်း ၁၀ ခုကို အပြီးသတ်ရန် ဒုတိယ ဥက္ကဋ္ဌ Tuan က လက်ရှိ နှုန်းထားအရ လက်တွေ့မကျသော နှစ် ၁၅၀ အချိန်ယူရမည်ဟု ဆိုသည်။
တိုးတက်မှုကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့ပြီး မြို့တော်သည် အဆိုပါမြို့ပြရထားလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ရန် အစီအစဥ်ကို ရေးဆွဲနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဟနွိုင်းရှိ အဆိုပါမြို့ပြရထားလမ်း ၁၀ ခုကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ခန့်မှန်းခြေ VND 10 quadrillion (ဒေါ်လာ 1 ဘီလီယံ) ဖြစ်သည်။
Nhon-Hanoi ဘူတာရုံ မြေအောက်ရထားလိုင်းတွင် အမြင့် ဘူတာရှစ်ခုနှင့် မြေအောက်မှတ်တိုင် လေးခု ပါဝင်ပြီး 12.5 ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသည်။ Nhon မှ Cau Giay အထိ အမြင့် 8.5 ကီလိုမီတာနှင့် Cau Giay မှ Hanoi ဘူတာအထိ 4 ကီလိုမီတာ မြေအောက်လမ်းပိုင်းအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော စီမံကိန်းကို 2009 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး 2015 ခုနှစ် ကနဦး ရည်မှန်းချက်ဖြင့် စတင်ခဲ့ပါသည်။ အဆင်မပြေမှုများကြောင့် တစ်ခုလုံးအတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး ပြီးစီးမည့်ရက် လိုင်းအား 2027 အထိ တိုးချဲ့ထားသည်။ လက်ရှိတွင် စီမံကိန်း 78% ပြီးစီးနေပါသည်။
ဟနွိုင်းသည် 2023 ခုနှစ်သြဂုတ်လတွင်လည်ပတ်ရန်အတွက်မတ်လတွင်လိုင်း၏အမြင့်ပိုင်းတွင်ဖွင့်လှစ်ရန်အဆိုပြုခဲ့သည်။
