IATA - ဥရောပကော်မရှင်ကိုအမှန်တကယ်ထိတွေ့ခြင်းမရှိ

• ဥရောပကော်မရှင်သည်ဆောင်းတွင်း slot အသုံးပြုမှုတံခါးခုံကို ၅၀% သတ်မှတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
• ယူကေ၊ တရုတ်၊ လက်တင်အမေရိကနှင့်အာရှ - ပစိဖိတ်ရှိစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောလုပ်ဆောင်ချက်များချမှတ်ထားသည်။
• ကော်မရှင်သည်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်ရေရှည်တည်တံ့သောပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် slot များအားစည်းမျဉ်းများသုံးရန်ပွင့်လင်းသောပန်းတိုင်ရှိခဲ့သည်။

အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) အမှတ်တံဆိပ် ဥရောပကော်မရှင် (EC) ဆောင်းတွင်း slot အသုံးပြုမှုအနိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ကို ၅၀% အဖြစ်သတ်မှတ်ထားပြီးဆုံးဖြတ်ချက်သည်အဖြစ်မှန်နှင့်မထိတွေ့ဘဲအီးယူအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများမှတင်ပြသောအကြံဥာဏ်များနှင့်သက်သေအထောက်အထားများကိုလျစ်လျူရှုခဲ့သည်ဟုစောဒကတက်သည် တံခါးခုံ။

EC ၏ကြေငြာချက်ကနို ၀ င်ဘာမှAprilပြီလအထိ၊ slot-reguled airports များတွင်လုပ်ကိုင်နေသောလေကြောင်းလိုင်းများသည်သူတို့ကိုင်ထားသည့် slot slot တစ်ခုစီ၏အနည်းဆုံးထက်ဝက်ကိုအသုံးပြုရမည်။ ရာသီစတင်ချိန်တွင်လေကြောင်းလိုင်းများသည်သူတို့၏အချိန်ဇယားနှင့်အညီလက်တွေ့ကျသောဝယ်လိုအားနှင့်အခြားလေကြောင်းလိုင်းများကိုလည်ပတ်ခွင့်ပြုရန် slot များကိုပြန်လည်ပေးအပ်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ထို့အပြင် COVID ကူးစက်ရောဂါနှင့်သက်ဆိုင်သောထူးခြားသောအခြေအနေများသက်ရောက်ပါက 'force majeure' ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းကို slot rule ကိုဆိုင်းငံ့ထားသည့် EU အတွင်းပိုင်းလုပ်ဆောင်မှုများအတွက်ပိတ်ထားသည်။

အပြောင်းအလဲ၏ရလဒ်မှာလေကြောင်းလိုင်းများ၏ခန့်မှန်းရခက်။ လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနေသော ၀ ယ်လိုအားကိုတုန့်ပြန်ရန်လိုအပ်သည့်သွက်လက်သောစွမ်းရည်နှင့်အတူလည်ပတ်နိုင်စွမ်းကိုကန့်သတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ဘဏ္stabilityာရေးတည်ငြိမ်မှုကိုလည်းအားနည်းစေပြီးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ယက်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေလိမ့်မည်။ 

“ ကော်မရှင်အနေနဲ့သူတို့ဟာအမှန်တရားနဲ့ထိတွေ့မှုမရှိကြောင်းထပ်မံပြသခဲ့သည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည်သမိုင်းတွင်အဆိုးရွားဆုံးအကျပ်အတည်းနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကော်မရှင်သည်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်ရေရှည်တည်တံ့သောပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် slot များအားစည်းမျဉ်းများသုံးရန်ပွင့်လင်းသောပန်းတိုင်ရှိခဲ့သည်။ အဲဒီအစားသူတို့ဟာစက်မှုလုပ်ငန်းတွေကိုမကျေမနပ်ပြသကြပြီးအဖွဲ့ဝင်တွေမှာလည်းသူတို့တင်ပြတဲ့သက်သေအထောက်အထားတွေနဲ့ဆန့်ကျင်တဲ့မူဝါဒကိုခေါင်းမာမာနဲ့လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပိုပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြေရှင်းချက်ကိုထပ်ခါတလဲလဲတိုက်တွန်းခဲ့ကြတယ်။ ဝီလီဝေါ့ရှ်၊ IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်.

ကော်မရှင်၏အငြင်းပွားမှုမှာယခုနှစ်နွေရာသီအတွင်းအီးယူ၏အသွားအလာပြန်လည်နာလန်ထူလာမှုသည်လျော့ချမှုမရှိသည့် ၅၀% အသုံးပြုမှုတံခါးခုံကိုမှန်ကန်စေသည်ဟုဆိုသည်။ ဤသည်မှာယခုဆောင်းရာသီတွင်အီးယူအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများသာမက IATA နှင့်၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များကထောက်ပံ့ပေးသော ၀ ယ်လိုအားအတွက်မသေချာမရေရာသောအလားအလာရှိသောသိသာထင်ရှားသည့်သက်သေအထောက်အထားများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။