အဲယားဘတ်စ် A220 ကိုသိမ်းဆည်းရမိ - အဲတာတန်နီးယားလေယာဉ်သည်ဂျိုဟန်နက်စ်ဘတ်နှင့်မထွက်နိုင်

ဂျိုဟန်နက်စ်ဘာ့ဂ် 0 Dar Es Salaam အရှေ့အာဖရိကစတိုင်သည်မမျှော်လင့်သောအလှည့်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ တောင်အာဖရိကအာဏာပိုင်များကအဲယားဘတ်စ် A209-3 ပေါ်တက်။ ခရီးသည်တင်ထွက်ခွာသွားသည့်လေယာဉ်ကိုဖမ်းမိစဉ် Air Tanzania လေယာဉ်ပျံ TC 15 သည်တန်ဇန်းနီးယားသို့ ၃ နာရီ ၁၅ မိနစ်ခရီးဖြင့်စတင်တော့မည်ဖြစ်သည်။

Air Tanzania ကအောက်ပါကြေညာချက်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည် - ချစ်ခင်ရပါသောဖောက်သည်များ၊ ကြိုတင်မမြင်နိုင်သောအခြေအနေများကြောင့် Air Tanzania သည်ကျွန်ုပ်တို့လေယာဉ်အချိန်ဇယားညှိနှိုင်းမှုကိုမျှော်လင့်ကြောင်းသင့်အားအကြောင်းကြားရန်အလွန်ဝမ်းနည်းပါသည်။ သင်၏ခရီးသွားလာရေးအစီအစဉ်များကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်အဆင်မပြေမှုများအားလုံးအတွက်စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့်တောင်းပန်ပါတယ်။

၁၉၇၇ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁၁ ရက်အထိ Air Tanzania ကော်ပိုရေးရှင်းသည်အရှေ့အာဖရိကကောင်တီအတွက်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအဖြစ်စတင်ခဲ့သည်။ အရှေ့အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများပြိုကွဲပြီးတဲ့နောက်သမ္မတဂျွန်မက်ဂူလီတီကသူ့ရဲ့အစိုးရသစ်နေရာမှာလေကြောင်းလိုင်းပြန်လည်တည်ဆောက်ဖို့ကတိပြုခဲ့တယ်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်မေလတွင်အစိုးရသည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်အတွင်းလေယာဉ်နှစ်စင်းနှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်အတွင်းနောက်ထပ်လေယာဉ်နှစ်စင်းဝယ်ယူရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၅ ရက်တွင်သမ္မတသည် Ladislaus Matindi အား Air Tanzania Company Limited ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်အဖြစ်ခန့်အပ်ခဲ့သည်။

၁၉၉၁ ခုနှစ်မေလတွင် Air Tanzania သည်အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်းမှငှားရမ်းထားသော Boeing 1991-767ER ကိုစတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ထိုလေယာဉ်သည်အလွန်ကြီးပြီးသက်သေပြခဲ့ပြီး ၁၉၉၂ ခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီလတွင်ငှားရမ်းသူထံပြန်အပ်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်အမြတ်အစွန်းအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၅၀,၀၀၀ ကို ၁၉၉၄ တွင်ဖော်ပြခဲ့သည်။

တောင်အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်း (SAA) သည် ၂၀၀၂ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်အမေရိကန်ဒေါ်လာသန်း ၂၀ ဖြင့် Air Tanzania တွင်အစုရှယ်ယာ ၄၉ ရာခိုင်နှုန်းကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဒေါ်လာ ၁၀ သန်းသည်အစိုးရ၏အစုရှယ်ယာများ၏တန်ဖိုးဖြစ်ပြီးကျန် ၁၀ သန်းမှာ Air Tanzania ၏အဆိုပြုထားသောစီးပွားရေးအစီအစဉ်ကိုငွေကြေးထောက်ပံ့ရန်အတွက် Capital and Training Account အတွက်ဖြစ်သည်။

မဟာဗျူဟာမိတ်ဖက်အနေဖြင့် SAA သည်တောင်အာဖရိက၊ အရှေ့ပိုင်းနှင့်အနောက်ပိုင်းအကြားရှိ“ ရွှေတြိဂံ” ကိုတည်ထောင်ရန် Dar es Salaam တွင်၎င်း၏အရှေ့အာဖရိကအချက်အချာကိုဖန်တီးရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ATCL ၏လေယာဉ်ကို Boeing 737-800s, 737-200s နှင့် 767-300s များဖြင့်အစားထိုးရန်ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့်အနောက်အာဖရိကသို့ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းများအပါအဝင်မိတ်ဆက်ရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။ အစိုးရက၎င်း၏ ၅၁ ရာခိုင်နှုန်းသောအစုရှယ်ယာ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းကိုပုဂ္ဂလိကတန်ဇန်းနီးယားရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ် ဦး ထံရောင်းချရန်မျှော်လင့်ထားသည်။

Air Tanzania လေကြောင်းလိုင်းအား ၂၀၀၃ ခုနှစ်မတ်လ ၃၁ ရက်တွင်စတင်ခဲ့ပြီး Johannesburg နှင့် Dar es Salaam လေကြောင်းလိုင်းများ၊ Zanzibar နှင့် Kilimanjaro သို့တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုများကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Air ကိုတန်ဇန်းနီးယား ပုဂ္ဂလိကပိုင်ပြုလုပ်ပြီးနောက်ပထမနှစ်တွင်အခွန်မပေးမီဒေါ်လာ ၇.၃ သန်းနီးပါးအရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။ ဆုံးရှုံးမှုမှာမူလစီစဉ်ထားသည့်အတိုင်းကွန်ယက်ကိုလျင်မြန်စွာနှင့်ကျယ်ပြန့်စွာချဲ့ထွင်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒူဘိုင်း၊ အိန္ဒိယနှင့်ဥရောပသို့ ၀ န်ဆောင်မှုများစတင်ရန်မျှော်လင့်ခဲ့သော်လည်း Air Tanzania သည်၎င်း၏လေယာဉ်တွင်ဘိုးအင်း ၇၃၇ မှ ၂၀၀ အထိသာရှိသောကြောင့်၎င်းကိုနှောင့်နှေးခဲ့သည်။ SAA မဟာမိတ်အဖွဲ့အတွက်အရှေ့အာဖရိကအချက်အချာအဖြစ် Dar es Salaam ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်လည်းစီစဉ်ထားသည့်အတိုင်းလျင်မြန်စွာမလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။

Air Tanzania နှင့် South African Airways (SAA) အကြားပူးပေါင်းမှုကိုတရားဝင်ရပ်ဆိုင်းပြီးနောက်တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရသည် Air Tanzania အတွက် TZS ၁၃ ဘီလီယံကို SAA ၏စတော့ရှယ်ယာများအစားနံပါတ် ၁၉၇ ကိုစတင်သုံးစွဲရန်သတ်မှတ်ထားသည်။ ၀ င်ငွေစနစ်နှင့်လောင်စာ ၀ န်ဆောင်မှုများကိုပြောင်းလဲခြင်း၊ e-ticketing နှင့် account စနစ်များကိုပြင်ဆင်ခြင်း၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်တစ်ခုကိုအသုံးပြုခြင်း၊ သမ္မတယာကယာကစ်ကီတီသည် Mustafa Nyang'anyi ကိုခန့်အပ်ခဲ့သည်။ ဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကchairman္ဌအဖြစ်ဝါရင့်နိုင်ငံရေးသမားနှင့်သံတမန်သံအမတ်ကြီးနှင့် Parastatal Pension Fund ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်ဒါရိုက်တာဒေးဗစ်မက်တာကာသည်အုပ်ချုပ်မှုဒါရိုက်တာနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုအမြတ်ထုတ်ရန်နောက်ထပ်ကျရှုံးမှုများနှင့် China Sonangol International Limited နှင့်ဆွေးနွေးပွဲများကျဆင်းသွားသည်နှင့် ၂၀၁၀ ပြည့်နှစ်ဇူလိုင်လတွင်သတင်းမီဒီယာများက Air Tanzania သည် Air ဇင်ဘာဘွေနှင့်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ထိရောက်သောစီမံခန့်ခွဲမှုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးအစီအစဉ်များပြုလုပ်ရန်အလေးအနက်ဆွေးနွေးမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်ဟုဖော်ပြခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းလေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုလုံးသည်သူတို့၏လေကြောင်းလိုင်းများကိုတိုးမြှင့်ရန်မဟာဗျူဟာမြောက်မိတ်ဖက်များရှာဖွေနေသည်ဟုသတင်းများရရှိခဲ့သည်။

၂၀၁၁ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၅ ခုနှစ်အတွင်းလေကြောင်းလိုင်းသည်ပုံမှန်ကျဆင်းနေခဲ့ပြီးလေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းသည်အကြိမ်ပေါင်းများစွာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကိုပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။ Air Tanzania သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်မတ်လတွင်ထိရောက်စွာရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်။

၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်အစိုးရသစ်နှင့်အတူတန်ဇန်းနီးယားသမ္မတ John Magufuli ကလေကြောင်းလိုင်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်ကတိပြုသည်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်မေလတွင်အစိုးရသည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်အတွင်းလေယာဉ်နှစ်စင်းနှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်အတွင်းနောက်ထပ်လေယာဉ်နှစ်စင်းဝယ်ယူရန်စီစဉ်ခဲ့သည်။^[ ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၅ ရက်တွင်သမ္မတသည် Ladislaus Matindi အား Air Tanzania Company Limited ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်အဖြစ်ခန့်အပ်ခဲ့သည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇူလိုင်လ ၈ ရက်နေ့တွင် Air Tanzania သည် Intercontinental Airlines များတွင်တပ်ဆင်ရန် Boeing 8 Dreamliner ကိုသယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းမှလုပ်ကိုင်သောလေယာဉ်သစ်အားလုံးကိုအစိုးရပိုင်လေယာဉ်အေဂျင်စီမှပိုင်ဆိုင်ပြီး၎င်းအားလေကြောင်းလိုင်းသို့ငှားရမ်းသည်။

ဒီဇင်ဘာလတွင် Air Tanzania သည် 220H-TCH အဖြစ်မှတ်ပုံတင်ထားသောပထမဆုံး Airbus A300-5 ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်ဤလေယာဉ်အမျိုးအစား၏ပထမဆုံးအာဖရိကအော်ပရေတာဖြစ်လာပြီးတစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် A2018 မိသားစုလေယာဉ်ဖြင့်ပျံသန်းသည်။

ဒီအဲယားဘတ်စ်ကိုယမန်နေ့ကဂျိုဟန်နက်စ်ဘာ့ဂ်သို့ Dar es Salam လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်အသုံးပြုခဲ့ပြီးတောင်အာဖရိကအာဏာပိုင်များကဖမ်းဆီးခဲ့တယ်။ ဘီဘီစီသတင်းဌာန၏အစီရင်ခံစာအရတောင်အာဖရိကအာဏာပိုင်များကလေယာဉ်အားအဘယ်ကြောင့်သိမ်းဆည်းရမိကြောင်းပြောကြားခြင်းမရှိသေးသော်လည်းအငြိမ်းစားလယ်သမားတစ် ဦး ကမူတန်ဇန်းနီးယားအစိုးရကသူအားလျော်ကြေးငွေအဖြစ်ဒေါ်လာ ၃၃ သန်း (ပေါင် ၂၈.၈ သန်း) မပေးဆောင်သောကြောင့်အဆိုပါလေယာဉ်အားဖမ်းဆီးရမိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အတည်မပြုရသေးသောအစီရင်ခံစာတစ်ခုအရတောင်အာဖရိကမှအငြိမ်းစားလယ်သမားတစ် ဦး ကတန်ဇန်းနီးယားအစိုးရကသူအားလျော်ကြေးငွေအဖြစ်ဒေါ်လာ ၃၃ သန်း (ပေါင် ၂၈.၈ သန်း) မပေးဆောင်သောကြောင့်လေယာဉ်သည်ဖမ်းဆီးရမိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းမှာ Air Tanzania ၏ပထမဆုံးလေယာဉ်တစ်စီးအားသိမ်းဆည်းရမိခြင်းမဟုတ်ပါ။ 2017 ခုနှစ်တွင်ကနေဒါဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ Stirling မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာသည်ကနေဒါရှိ Bombardier Q400 လေယာဉ်အသစ်အားဒေါ်လာ ၃၈ သန်းတန်တရားစွဲဆိုမှုအားသိမ်းဆည်းခဲ့သည်။

တန်ဇန်းနီးယား ၀ န်ကြီးချုပ်နှင့်ရှေ့နေချုပ်တို့ညှိနှိုင်းမှုအပြီးတွင် Q400 ကို ၂၀၁၈ မတ်လတွင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အခြေချ၏စည်းကမ်းချက်များနှင့်ပတ်သက်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုမပေးခဲ့ကြသည်။

Air Tanzania သည် Tanzania ၏အစိုးရမှလုံးလုံးပိုင်ဆိုင်သည်။ ၂၀၁၁ ခုနှစ်၊ ဇွန် ၃၀ တွင်၎င်း၏ရှယ်ယာအရင်းအနှီးသည် TZS ၁၃.၄ ဘီလီယံခန့်ရှိသည်

တန်ဇန်းနီးယားမှခရီးသွားသတင်းများ https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/