Troubled Waters ရှိ ITA နှင့် Lufthansa Affair

အဆိုပါ , ITA - Lufthansa လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုသည် လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ဝယ်ယူမှုများအတွက် တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများကို မိတ်ဆက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် EU ပြိုင်ဆိုင်မှုကော်မရှင်နာ Didier Reynders ၏ ထုတ်ပြန်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရာတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်။

အထူးသဖြင့်၊ အခြားဝန်ဆောင်မှုပေးသူများထံ slot များလွှဲပြောင်းခြင်းသည် ပြိုင်ဘက်များ၏ နောက်ဆက်တွဲဝန်ဆောင်မှုများကို လွှဲပြောင်းရန် ပြိုင်ဖက်များအတွက် လိုအပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပေါင်ပစ္စည်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် ပေးသွင်းသူများနှင့် စာချုပ်များပင်လျှင် မိတ်ဖက်အဖွဲ့များကို စောင့်ကြည့်ခြင်းမပြုဘဲ၊ သို့မဟုတ် လေယာဉ်အသုံးပြုမှု။ 

သို့သော်လည်း ယနေ့အထိ၊ Lufthansa သည် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် EU ၏ အဆုံးအဖြတ်စီရင်ချက်ရရှိရန် လိုအပ်သည့် သဘောတူညီချက်ကို အကြောင်းကြားစာပေးပို့ခြင်းမရှိသေးပေ။ 

ကောလာဟလများ အရ ၎င်းတို့သည် အကြိုအကြောင်းကြားချက်အဆင့်တွင်သာ ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်တွင် မိတ်ဖက်အဖွဲ့မှ တရားဝင်နုတ်ထွက်ခြင်းအတွက် အနည်းဆုံး ရက်ပေါင်း 60 အထိ အချိန်တိုးထားသည်။ 

ဤအရာအားလုံးအတွက်၊ Alitalia ဝန်ထမ်းဟောင်း 1,200 ၏တရားဝင်အငြင်းပွားမှုများရှိနေပြီး ယခင်အမျိုးသားအီတလီလေကြောင်းလိုင်းအတွက် လုံးဝသဘောမပေါက်သည့် ထောင်ဒဏ်များချမှတ်ပေးထားပြီးဖြစ်သည်။ ITA မှ ပြန်လည်အလုပ်ခန့်ထားမှုတာဝန်ဖြင့် အလုပ်သမားအချို့အား စီရင်ထုံးများထုတ်ပြန်ခြင်းသည် Alitalia ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို ITA သို့လွှဲပြောင်းခြင်းအား ဌာနခွဲတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်ဟူသော သံသယဖြစ်ဖွယ်ဖွဲ့စည်းပုံ အခြေခံဥပဒေဆိုင်ရာ အမိန့်တစ်ရပ်ကို အီတလီအစိုးရအား အတည်ပြုရန် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏

 Lufthansa သည် သန်းပေါင်းများစွာသော စီးပွားရေးကတိကဝတ်များနှင့်အတူ ITA အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တာဝန်တစ်ရပ်ကို ရှောင်ရှားရန် "ရွှေ့" ခြင်းသည် သဘောတူညီချက်မှ နုတ်ထွက်နိုင်ခြေကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး သန်းဆယ်နှင့်ချီသော စီးပွားရေးကတိကဝတ်များနှင့်အတူ၊ 

သဘောတူညီချက်၏ပထမခြေလှမ်းတွင် အရင်းအနှီး ယူရို ၃၂၅ သန်းဖြင့် နောက်ထပ်အဆင့်များမရှိဘဲ အရင်းအနှီးတိုးမြှင့်မှုနှင့်အတူ ITA ရှယ်ယာ ၄၁ ရာခိုင်နှုန်းကို ရယူရန် သဘောတူညီချက်၏ပထမအဆင့်တွင် သီတင်းပတ်များစွာကြာအောင် ဂျာမန်လေကြောင်းလိုင်းခေါင်းဆောင်များက ထပ်လောင်းပြောဆိုခဲ့သည်။