ပထမဆုံး အဲဘတ်စ် ရဟတ်ယာဉ်သည် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဖြင့်သာ မောင်းနှင်သည်။

ပထမဆုံး အဲဘတ်စ် ရဟတ်ယာဉ်သည် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဖြင့်သာ မောင်းနှင်သည်။
ပထမဆုံး အဲဘတ်စ် ရဟတ်ယာဉ်သည် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဖြင့်သာ မောင်းနှင်သည်။
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Airbus မှ ၎င်း၏ H225 လေယာဉ်သည် Safran ၏ Makila 100 အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးကို 2% ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဆီ (SAF) ဖြင့် ပထမဆုံးသော ရဟတ်ယာဉ်ပျံသန်းမှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

225 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် SAF စွမ်းအင်သုံး Makila 2 အင်ဂျင်တစ်ခုဖြင့် H2021 ပျံသန်းမှုနောက်ဆက်တွဲဖြစ်သော ဤပျံသန်းမှုသည် ရဟတ်ယာဉ်၏စနစ်များပေါ်တွင် SAF အသုံးပြုမှု၏သက်ရောက်မှုကို နားလည်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပျံသန်းရေးလှုပ်ရှားမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ 100 တွင် 2030% SAF အသုံးပြုမှုကို အသိအမှတ်ပြုရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် မတူညီသော လောင်စာဆီနှင့် အင်ဂျင်ဗိသုကာလက်ရာများပါရှိသော အခြားရဟတ်ယာဉ်အမျိုးအစားများတွင် စမ်းသပ်မှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

SAF နှင့်အတူ ဤပျံသန်းမှုသည် H225 ၏ အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ထားသော ရဟတ်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက် အရေးကြီးသော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရဟတ်ယာဉ်များတွင် 100% SAF အသုံးပြုမှုကို အသိအမှတ်ပြုရန် ခရီးစဉ်တွင် CO90 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 2% အထိ လျော့ကျစေမည့်အချက်ဖြစ်သည်” ဟု အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဌ၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် နည်းပညာချုပ် Stefan Thome မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အရာရှိ၊ အဲဘတ်စ် ရဟတ်ယာဉ်များ။

SAF ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် 2 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ရဟတ်ယာဉ်များမှ CO50 ထုတ်လွှတ်မှုကို 2030% လျှော့ချရန် ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ရန် Airbus Helicopters ၏မောင်းတံများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလောင်စာအသစ်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ ၎င်းသည် လေယာဉ်အား ၎င်း၏ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချနိုင်စေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တူညီသောပျံသန်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။

Waypoint 2050 အစီရင်ခံစာအရ၊ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတွင် 50 ခုနှစ်တွင် အသားတင်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုသို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သော CO75 လျှော့ချရေး၏ 2-2050% ကို လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင် SAF ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ SAF ထုတ်လုပ်မှုသည် လက်ရှိတွင် စုစုပေါင်းလေကြောင်းလောင်စာဆီထုတ်လုပ်မှု၏ 0.1% သာရှိသော်လည်း အော်ပရေတာများ၏ ကြီးထွားလာနေသော ဝယ်လိုအားနှင့် လာမည့် SAF သုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် လာမည့်နှစ်များတွင် ဤကိန်းဂဏန်းသည် သိသိသာသာတိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

2021 ခုနှစ် ဇွန်လတွင်၊ Airbus Helicopters သည် သက်ဆိုင်သူများအားလုံးကို ရောစပ်ထားသော SAF ရေနံဆီအသုံးပြုမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် အနာဂတ်ရေယာဉ်စုများအတွက် 100% SAF ပျံသန်းမှုဆီသို့ လမ်းခင်းရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် SAF User Group ကို စတင်ခဲ့သည်။ Airbus လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်များနှင့် ရဟတ်ယာဉ်များအားလုံး SAF ၏ 50% အထိ ရောနှောပျံသန်းရန် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • 2021 ခုနှစ် ဇွန်လတွင်၊ Airbus Helicopters သည် သက်ဆိုင်သူများအားလုံးကို ရောစပ်ထားသော SAF ရေနံဆီအသုံးပြုမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် အနာဂတ်ရေယာဉ်စုများအတွက် 100% SAF ပျံသန်းမှုဆီသို့ လမ်းခင်းရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် SAF User Group ကို စတင်ခဲ့သည်။
  • 225 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် SAF စွမ်းအင်သုံး Makila 2 အင်ဂျင်တစ်ခုဖြင့် H2021 ပျံသန်းမှုနောက်ဆက်တွဲဖြစ်သော ဤပျံသန်းမှုသည် ရဟတ်ယာဉ်၏စနစ်များပေါ်တွင် SAF အသုံးပြုမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို နားလည်စေရန်ရည်ရွယ်သည့် ပျံသန်းရေးလှုပ်ရှားမှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
  • ကျွန်ုပ်တို့၏ရဟတ်ယာဉ်များတွင် 100% SAF အသုံးပြုမှုကို အသိအမှတ်ပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးတွင် စင်မြင့်အသစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး CO90 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 2% အထိ လျော့ကျစေမည့်အချက်ဖြစ်သည်။"

<

စာရေးသူအကြောင်း

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...