Tallinn လေဆိပ် လေဆိပ်အခကြေးငွေကို အနည်းဆုံးထားခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အစိုးရထံမှ ယူရို ၁၄.၅ သန်း ရန်ပုံငွေ တိုးမြှင့်ရရှိနေသည်။
ဝန်ကြီး Kristen Michal Tallinn လေဆိပ်သည် 2-2024 အတွင်း CO2027 ရန်ပုံငွေများမှ ရန်ပုံငွေများကို ခွဲဝေပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို လက်ခံကျင့်သုံးရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် အဆောက်အအုံ ကာရံခြင်း၊ အပူပေးစနစ်များနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ငွေကြေးကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုများတွင် စွမ်းအင်ပိုမိုထိရောက်စေရန်အတွက် မီးလုံးပေါင်း 5,000 ကျော်ကို LED မီးချောင်းများအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း ပါဝင်သည်။
အပိုရံပုံငွေဖြင့် လေဆိပ်၏ကိုယ်ပိုင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသုံးစရိတ်များ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိအခကြေးငွေကို တိုးမြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Michal ၏အဆိုအရ လာမည့်နှစ်အတွက် လက်ရှိလေဆိပ်ခများကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် သဘောတူညီမှုတစ်ခုရှိသည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် ၎င်းတို့အား ပရိုဂရမ်မှ ရန်ပုံငွေများ ပိုမိုရရှိစေပြီး ၎င်းတို့၏ အခကြေးငွေများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အခြားလေဆိပ်များနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကာ ထိရောက်စွာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
မေလတွင်၊ Tallinn လေဆိပ်သည် ၎င်း၏အခကြေးငွေကို ယူရို ၃ မှ ယူရို ၁၀.၅၀ သို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ RyanAir တောင်တက်ခြင်းကို အလွန်အကျွံဝေဖန်ခဲ့ပြီး အက်စတိုးနီးယား၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုအာဏာပိုင်က ၎င်းကို လက်ခံနိုင်သည်ဟု ယူဆသည်။ လေကြောင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ Sven Kukemelk က အဆိုပါ တိုးမြှင့်မှုသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော ဆုံးဖြတ်ချက်အဖြစ် မှတ်ယူခဲ့သည်။
"Tallinn လေဆိပ်သည် ယခုနွေဦးမတိုင်မီ 10 နှစ်ကျော်ကတည်းက လေဆိပ်ခကောက်ခံမှုကို ပြောင်းလဲခြင်းမရှိခဲ့ဘဲ၊ လုပ်အားခများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ စွမ်းအင်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ နည်းပညာစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအပေါ်တွင် မြင့်တက်နေပါသည်။ ဒီအဆင့်မှာ လေဆိပ်ကို ဆက်လက်လည်ပတ်ဖို့က ရေရှည်တည်တံ့မှာ မဟုတ်ပါဘူး” ဟု Kukemelk က ပြောကြားခဲ့သည်။
အခကြေးငွေသည် 2027 ခုနှစ်အထိ မပြောင်းလဲနိုင်သေးကြောင်း Michal က ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။
ရန်ပုံငွေအတွက် တိကျသေချာသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အတည်မပြုနိုင်သေးသောကြောင့် တာလင်းလေဆိပ်တွင် မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
